Code P0300 : ratés de combustion aléatoires sur plusieurs cylindres
Le calculateur détecte les ratés de combustion en mesurant les irrégularités de vitesse du vilebrequin. Avec P0300, les ratés touchent plusieurs cylindres ou changent de cylindre sans logique précise. Cela oriente vers une cause commune à tout le moteur plutôt que vers une pièce propre à un cylindre. Si le voyant clignote, les ratés sont assez nombreux pour endommager rapidement le catalyseur.
Libellé normalisé : P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
Symptômes
- Voyant moteur allumé ou clignotant
- Moteur qui tremble, à-coups en accélération
- Perte de puissance nette
- Ralenti irrégulier, calage possible
- Odeur de carburant imbrûlé
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Bougies d'allumage : Des bougies usées, au-delà de leur intervalle de remplacement, provoquent des ratés sur plusieurs cylindres. C'est la cause la plus fréquente sur essence.
- Bobines d'allumage : Une ou plusieurs bobines faiblissent, ou une rampe de bobines commune est défaillante. Les ratés apparaissent surtout en charge.
- Collecteur d'admission et volets de turbulence : Une prise d'air importante appauvrit le mélange sur tous les cylindres. Un code de mélange pauvre accompagne souvent P0300.
- Pompe à carburant (gavage) : Une pression de carburant insuffisante ou un carburant de mauvaise qualité provoque des ratés aléatoires. Le défaut est plus marqué en charge.
- Chaîne de distribution : Une distribution décalée ou un calage variable défaillant perturbe la combustion sur tous les cylindres. Des codes de calage l'accompagnent souvent.
- Encrassement des soupapes (calamine) : Sur injection directe essence, la calamine sur les soupapes d'admission perturbe le remplissage. Les ratés sont alors marqués à froid.
Diagnostic
Le technicien consulte à la valise le compteur de ratés par cylindre pour voir lesquels sont les plus touchés. Il contrôle les bougies et les bobines, recherche une prise d'air et mesure la pression de carburant. Les codes associés, de richesse ou de calage, orientent fortement le diagnostic. Si le voyant clignote, réduisez votre allure et faites contrôler rapidement : un catalyseur fondu coûte bien plus qu'un jeu de bougies.
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0300 ?
Ratés de combustion aléatoires ou sur plusieurs cylindres détectés (libellé normalisé : Random/Multiple Cylinder Misfire Detected). Le calculateur détecte les ratés de combustion en mesurant les irrégularités de vitesse du vilebrequin. Avec P0300, les ratés touchent plusieurs cylindres ou changent de cylindre sans logique précise. Cela oriente vers une cause commune à tout le moteur plutôt que vers une pièce propre à un cylindre. Si le voyant clignote, les ratés sont assez nombreux pour endommager rapidement le catalyseur.
Peut-on rouler avec le code P0300 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P0300 ?
Selon la cause réelle, comptez 80 à 900 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.