Citroën C3 Aircross I : pannes connues et fiabilité (2017-2024)
SUV urbain sur base de C3. Les 1.2 PureTech dominent la gamme et imposent un suivi strict de la courroie humide. Le 1.5 BlueHDi est concerné par la chaîne d'arbres à cames.
Motorisations Citroën C3 Aircross I
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV urbain 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 BlueHDi 100 | Diesel | 100 ch | 2017-2019 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 2 |
| 1.5 BlueHDi 100 | Diesel | 100 ch | 2019-2024 | 1.5 BlueHDi (DV5) | 2 |
| 1.6 BlueHDi 120 | Diesel | 120 ch | 2017-2019 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 2 |
| 1.5 BlueHDi 120 | Diesel | 120 ch | 2019-2024 | 1.5 BlueHDi (DV5) | 3 |
| 1.2 PureTech 82 | Essence | 82 ch | 2017-2020 | 1.0 et 1.2 VTi / PureTech atmosphérique (EB0, EB2) | 3 |
| 1.2 PureTech 110 | Essence | 110 ch | 2017-2024 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 6 |
| 1.2 PureTech 130 | Essence | 130 ch | 2017-2021 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 5 |
Pannes connues de la Citroën C3 Aircross I
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Citroën C3 Aircross I
6 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Citroën C3 Aircross I, dont 2 pour risque d’incendie. Le dernier date de août 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- août 2026Risque d’incendie
Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de 48 v.
Modèles visés : c3 aircross v3, c3 v5, c4 v3, c4x, production 2023 à 2026. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2025Environnement
En raison d'un logiciel défectueux de l'unité de commande électronique du moteur (ecu), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. Cela peut entraîner des émissions d'oxydes d'azote (nox) supérieures aux limites réglementaires.
Modèles visés : c3 aircross, c4, c4x, celysée, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2025Environnement
Dans certains véhicules équipés du moteur dv5r e6.3, les émissions d'oxyde d'azote (nox) sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement.
Modèles visés : c3 aircross, c3 v4, c4 v3, c4 picasso, c5 aircross, c-elysee, ds3 crossback, production 2022. Fiche officielle RappelConso
- août 2025Risque d’incendie
Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. Cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
Modèles visés : c3 aircross v3, c3 v5, c4 v3, c4x, c5 aircross, c5 aircross v2, c5x, basalt, production 2022 à 2025. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2024Risque de blessures
La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer sa rupture.cela peut entraîner une réduction de l'assistance au freinage, augmentant ainsi le risque d'accident.
Modèles visés : berlingo, c3, c3 aircross, c4, c4 cactus , c4 picasso ds3, production 2017 à 2019. Fiche officielle RappelConso
- mai 2021Risque de blessures
La colonne de direction n’est pas fabriquée selon les spécifications. Cela peut entraîner une défaillance de la direction et une perte de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : c3 aircross, berlingo, production 2019. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2025 | 1.5 BlueHDi produits de fin 2017 au 31 janvier 2023 : remplacement de la chaîne d'arbres à cames de 7 mm par une chaîne de 8 mm. |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Citroën.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
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Audi Q2 (GA)depuis 2016 · GAPhoto : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
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Ford Pumadepuis 2019 · CX729Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Honda HR-V II2015 à 2021 · RUPhoto : LuvsMG481, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Citroën C3 Aircross I : est-ce une voiture fiable ?
SUV urbain sur base de C3. Les 1.2 PureTech dominent la gamme et imposent un suivi strict de la courroie humide. Le 1.5 BlueHDi est concerné par la chaîne d'arbres à cames. Notre fiche recense 13 pannes documentées sur cette génération, dont 6 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Citroën C3 Aircross I ?
La version 1.6 BlueHDi 100 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6). Points à vérifier : réservoir et pompe d'adblue (bluehdi) et filtre à particules avec additif (eolys) et vanne egr.
Quelle motorisation éviter sur Citroën C3 Aircross I ?
La version 1.2 PureTech 82 concentre les défauts les plus coûteux : courroie de distribution humide qui se délite, consommation d'huile excessive, pompe à eau du 1.0 vti 68 ch. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Citroën C3 Aircross I ?
Oui. 6 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en août 2026 : Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.