Peugeot 508 II : pannes connues et fiabilité (2018-2025)
Fastback sur EMP2 au style affirmé, uniquement en boîte automatique EAT8. Le 1.6 PureTech 180/225 est plus sain que le 1.2 PureTech, le 1.5 BlueHDi est concerné par la chaîne d'arbres à cames. Hybrides rechargeables 225 et PSE 360.
Motorisations Peugeot 508 II
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : fastback 5 portes, break SW.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi 130 | Diesel | 130 ch | 2018-2024 | 1.5 BlueHDi (DV5) | 3 |
| 2.0 BlueHDi 160 | Diesel | 160 ch | 2018-2023 | 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10) | 4 |
| 2.0 BlueHDi 180 | Diesel | 180 ch | 2018-2021 | 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10) | 4 |
| 1.2 PureTech 130 | Essence | 130 ch | 2019-2025 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 5 |
| 1.6 PureTech 180 | Essence | 180 ch | 2018-2023 | 1.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6) | 6 |
| 1.6 PureTech 225 | Essence | 225 ch | 2018-2021 | 1.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6) | 6 |
| Hybrid 180 | Hybride rechargeable | 180 ch | 2023-2025 | Hybride rechargeable 1.6 PureTech (Hybrid 180 à 360, E-Tense) | 4 |
| Hybrid 225 | Hybride rechargeable | 225 ch | 2019-2025 | Hybride rechargeable 1.6 PureTech (Hybrid 180 à 360, E-Tense) | 4 |
| PSE Hybrid4 360 | Hybride rechargeable | 360 ch | 2021-2023 | Hybride rechargeable 1.6 PureTech (Hybrid 180 à 360, E-Tense) | 4 |
Pannes connues de la Peugeot 508 II
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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20 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Peugeot 508 II, dont 9 pour risque d’incendie. Le dernier date de août 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- août 2026Risque de blessures
En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur.
Modèles visés : 2008, 2008 v2, 208, 208 v2, 3008 v2, 301, 308 v2, 308 v3, 5008 v2, 508 v2, rifter, partner, production 2017 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- juin 2026Risque d’incendie
L’infiltration d’eau peut causer de la corrosion dans le boîtier de la batterie, créant un risque d’incendie.
Modèles visés : c5 aircross (c84)/ ds7 crossback (x74)/ 3008 v2 (p84)/ 508 v2 (r823 europe), production 2019 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- juin 2026Risque de blessures
Une erreur logicielle peut provoquer un décrochage du moteur lorsqu’il fonctionne à l’altitude, à des températures froides. Cela peut entraîner une perte d’assistance au freinage, augmentant le risque d’accident..
Modèles visés : citroën c5 aircross (c84) / ds7 crossback (x74) / peugeot 508 v2, production 2018 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2025Environnement
En raison d'un logiciel défectueux de l'unité de commande électronique du moteur (ecu), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. Cela peut entraîner des émissions d'oxydes d'azote (nox) supérieures aux limites réglementaires.
Modèles visés : 508, 2008, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2025Environnement
En raison d'un codage incorrect dans l'interface des systèmes intégrés, la fonction stop&start est inopérante, ce qui peut entraîner une augmentation des émissions de co2.
Modèles visés : 508 v2, 5008 v2, production 2023 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2025Risque d’incendie
Le véhicule peut avoir une batterie haute tension défectueuse, ce qui pourrait causer une surchauffe et provoquer l'incendie de la batterie ou du véhicule.
Modèles visés : 3008 v2, 508 v2, production 2019 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2025Environnement
Le voyant de défaut de fonctionnement (mil) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (scr) et/ou le filtre à particules diesel (dpf) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur.
Modèles visés : 208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 5008, rifter, partner, traveller, expert, boxer, production 2016 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- juin 2025Risque d’incendie
Le logiciel de l'unité de contrôle de la gestion de la batterie ne peut pas détecter certains modes de défaillance de la batterie dans les véhicules concernés, il peut y avoir un défaut de la batterie haute tension, ce qui pourrait entraîner une surchauffe. Cela augmente le risque d'incendie dans le véhicule.
Modèles visés : 508, 3008, production 2019 à 2021. Fiche officielle RappelConso
Voir les 12 autres rappels
- août 2023Environnement
Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Modèles visés : 208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, boxer, rifter, partner, traveller, expert, production 2019 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2023Risque d’incendie
La fonction de sécurité du câble de charge peut échouer et ne pas empêcher le câble de surchauffer, ce qui crée un risque d’incendie.
Modèles visés : 3008, 308, 408, 508, production 2023. Fiche officielle RappelConso
- juin 2023Risque d’incendie
La batterie de traction peut surchauffer en raison d’un logiciel de surveillance défectueux et prendre feu.
Modèles visés : 3008, 508, production 2019 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- mars 2023Risque de blessuresRisque d’incendie
Un couple incorrect sur diverses connexions mécaniques et électriques peut entraîner une perte de contrôle du véhicule ou une défaillance de la propulsion, ce qui augmente le risque d’accident ou d’incendie.
Modèles visés : 308, 408, 508, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- février 2023Environnement
Le filtre à particules diesel peut surchauffer et développer des fissures. Cela pourrait avoir un impact négatif sur l’environnement.
Modèles visés : ds7 crossback (x74) / 3008 v2 (p84) 308 v2 (t9) 5008 v2 (p87) 508 v2 (r823 europe) véhicules équipés d’un moteur diesel de 2 litres, production 2017 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2022Risque d’incendie
La batterie haute tension a un décalage de tension cellulaire. Cela pourrait causer le feu.
Modèles visés : 3008, 508, production 2019. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2022Risque d’incendie
La batterie haute tension a un décalage de tension cellulaire. Cela pourrait causer un incendie.
Modèles visés : 3008, 508, production 2019. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2022Risque d’incendie
L’alimentation électrique du chauffe-eau peut s’éteindre trop tôt lorsque le véhicule est arrêté. Le combustible peut donc rester dans le chauffage, produisant de la fumée et des fuites de carburant.
Modèles visés : 508 ii, production 2018 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2021Risque de blessures
Les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. Par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : 208, 2008, 3008, 3008 v2, 301, 308 v2, 5008, 5008 v2, 508, partner v3, traveller/expert 4, production 2014 à 2018. Fiche officielle RappelConso
- août 2021Risque de blessures
Les véhicules touchés peuvent avoir une fissure dans les mâchoires de direction arrière. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule ou une altération de la stabilité au volant, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident.
Modèles visés : 3008, 508, production 2020. Fiche officielle RappelConso
- mai 2021Risque de blessures
Les tuyaux de frein sur l’essieu arrière peuvent être endommagés en entrant en contact avec les jantes de roue. Cela peut provoquer une fuite de liquide de frein, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : 508, production 2018 à 2019. Fiche officielle RappelConso
- mai 2021Risque de blessures
La connexion à l’essieu arrière peut être défectueuse. Cela peut affecter la stabilité de la conduite, augmentant le risque d’accident.
Modèles visés : 3008, 508, production 2019 à 2020. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2025 | 1.5 BlueHDi produits de fin 2017 à début 2023 : remplacement de la chaîne d'arbres à cames de 7 mm par une chaîne de 8 mm. |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Peugeot.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
Audi A6 (C8)2018 à 2025 · C8Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
Audi A7 Sportback (4K)2018 à 2025 · 4KPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz CLS (C257)2018 à 2023 · C257Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
BMW Série 3 (G20, G21)depuis 2019 · G20Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
BMW Série 5 (G30, G31)2017 à 2023 · G30Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Lexus ES VIIdepuis 2019 · XZ10Photo : Kevauto, CC BY-SA 4.0
Opel Insignia B2017 à 2022 · Insignia B (Z18)Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de
Tesla Model 32019 à 2023Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Peugeot 508 II : est-ce une voiture fiable ?
Fastback sur EMP2 au style affirmé, uniquement en boîte automatique EAT8. Le 1.6 PureTech 180/225 est plus sain que le 1.2 PureTech, le 1.5 BlueHDi est concerné par la chaîne d'arbres à cames. Hybrides rechargeables 225 et PSE 360. Notre fiche recense 18 pannes documentées sur cette génération, dont 7 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Peugeot 508 II ?
La version 2.0 BlueHDi 160 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10). Points à vérifier : fap fissuré (2.0 bluehdi) et encrassement et réservoir d'adblue (2.0 bluehdi).
Quelle motorisation éviter sur Peugeot 508 II ?
La version 1.6 PureTech 180 concentre les défauts les plus coûteux : pompe à eau, thermostat et sonde de température, turbo mal lubrifié, calamine sur les soupapes d'admission. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Peugeot 508 II ?
Oui. 20 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en août 2026 : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.