Volkswagen Tiguan I : pannes connues et fiabilité (2007-2016)

Premier SUV compact de VW, sur base de Golf V/VI, très vendu en 2.0 TDI. Vérifier la mise à jour EA189 des diesels, la chaîne des 1.4 TSI et la consommation d'huile des 2.0 TSI de première génération ; rappel Takata pour une partie des exemplaires.

2007 à 20165NRestylage 2011SUV compact15 pannes connues
Volkswagen Tiguan I
Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Motorisations Volkswagen Tiguan I

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Pannes connues de la Volkswagen Tiguan I

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Tendeur de chaîne de distribution qui perd sa tension
2.0 TSI / TFSI EA888 génération 1 et 2 (170 à 211 ch)
2.0 TSI 200, 2.0 TSI 2101 200 à 2 500 €
Allongement de la chaîne de distribution et tendeur défaillant
1.4 TSI EA111 simple turbo (122 à 125 ch)
1.4 TSI 122900 à 1 800 €
Pistons fissurés ou segments cassés
1.4 TSI EA111 simple turbo (122 à 125 ch)
1.4 TSI 1222 500 à 5 000 €
Allongement de la chaîne de distribution et tendeur défaillant
1.4 TSI / TFSI double suralimentation (140 à 185 ch)
1.4 TSI 150900 à 1 800 €
Pistons fissurés
1.4 TSI / TFSI double suralimentation (140 à 185 ch)
1.4 TSI 1502 500 à 6 000 €
Consommation d'huile excessive (segments racleurs)
2.0 TSI / TFSI EA888 génération 1 et 2 (170 à 211 ch)
2.0 TSI 200, 2.0 TSI 2102 500 à 5 000 €
Mécatronique défaillante
Boîte DSG6 / S tronic 6 à embrayages humides (DQ250)
1.4 TSI 160300 à 2 500 €
Vanne EGR encrassée ou bloquée
2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch)
2.0 TDI 110, 2.0 TDI 140, 2.0 TDI 170, 2.0 TDI 177300 à 900 €
Capsule ou actionneur de turbo défaillant
2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch)
2.0 TDI 110, 2.0 TDI 140, 2.0 TDI 170, 2.0 TDI 177300 à 1 600 €
Volant moteur bimasse usé
2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch)
2.0 TDI 110, 2.0 TDI 140, 2.0 TDI 170, 2.0 TDI 177900 à 1 600 €
Filtre à particules colmaté
2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch)
2.0 TDI 110, 2.0 TDI 140, 2.0 TDI 170, 2.0 TDI 177200 à 2 000 €
Passages de rapports brutaux faute de vidange
Boîte automatique Tiptronic 6 Aisin (09G, 09M)
2.0 TDI 170, 2.0 TSI 200250 à 2 500 €
Consommation d'huile élevée
1.4 TSI / TFSI double suralimentation (140 à 185 ch)
1.4 TSI 150300 à 4 000 €
Logiciel truqué (dieselgate) et effets de la mise à jour
2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch)
2.0 TDI 110, 2.0 TDI 140, 2.0 TDI 170, 2.0 TDI 1770 à 3 000 €
Embrayage magnétique du compresseur bruyant
1.4 TSI / TFSI double suralimentation (140 à 185 ch)
1.4 TSI 150300 à 700 €

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Rappels constructeur Volkswagen Tiguan I

5 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Volkswagen Tiguan I. Le dernier date de décembre 2022. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • décembre 2022Risque de blessures

    Des matériaux défectueux peuvent être utilisés dans les ressorts hélicoïdaux de suspension arrière. Par conséquent, les ressorts pourraient se casser, ce qui nuit à la stabilité de conduite et augmente le risque d’accident.

    Modèles visés : golf a7, golf a7 variant, tiguan, jetta a7, golf a7 tdi véhicules fabriqués pour le marché américain, production 2015 à 2018. Fiche officielle RappelConso

  • août 2022Risque de blessures

    Le mécanisme pivotant de la barre de remorquage peut avoir une goupille de verrouillage défectueuse. Par conséquent, la goupille pourrait se casser pendant la conduite, augmentant ainsi le risque d’accident.

    Modèles visés : tiguan, production 2016 à 2019. Fiche officielle RappelConso

  • août 2021Risque de blessures

    En raison d’erreurs dans le processus de collage adhésif, le spoiler supérieur arrière (toit) peut être insuffisamment fixé. En conséquence, il peut se détacher du véhicule et tomber sur la route, ce qui pose un risque pour la circulation suivante.

    Modèles visés : tiguan véhicules tiguan r-line, production 2015 à 2019. Fiche officielle RappelConso

  • mai 2020Risque de blessures

    Le spoiler de toit peut ne pas être suffisamment fixé en raison d’une liaison adhésive incorrecte. En conséquence, le spoiler peut se détacher en mouvement, ce qui présente un risque pour le trafic suivant.

    Modèles visés : tiguan véhicules tiguan r-line, production 2015 à 2019. Fiche officielle RappelConso

  • février 2020Risque de blessures

    Les voitures initialement utilisées à des fins internes de volkswagen ag n’auraient peut-être pas été correctement modifiées avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces voitures ne soient pas correctement modifiés pour un usage urbain.

    Modèles visés : bora, classico, fox, golf, jetta, new beetle, passat, polo, suran, saveiro, tiguan, touareg, wagon, production 2006 à 2018. Fiche officielle RappelConso

Autres campagnes signalées

AnnéeObjet du rappel
2016Rappel des diesels EA189 (affaire des émissions) : mise à jour du logiciel moteur, avec en plus un tranquilliseur de flux d'air devant le débitmètre sur le 1.6 TDI.
2024Générateur de gaz d'airbag Takata dont le propergol peut se dégrader avec l'humidité et les cycles de température.

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Volkswagen.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Volkswagen Tiguan I : est-ce une voiture fiable ?

Premier SUV compact de VW, sur base de Golf V/VI, très vendu en 2.0 TDI. Vérifier la mise à jour EA189 des diesels, la chaîne des 1.4 TSI et la consommation d'huile des 2.0 TSI de première génération ; rappel Takata pour une partie des exemplaires. Notre fiche recense 15 pannes documentées sur cette génération, dont 7 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Volkswagen Tiguan I ?

La version 2.0 TSI 210 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 1 et 2 (170 à 211 ch). Points à vérifier : tendeur de chaîne de distribution qui perd sa tension et consommation d'huile excessive (segments racleurs).

Quelle motorisation éviter sur Volkswagen Tiguan I ?

La version 1.4 TSI 150 concentre les défauts les plus coûteux : allongement de la chaîne de distribution et tendeur défaillant, pistons fissurés, consommation d'huile élevée. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Volkswagen Tiguan I ?

Oui. 5 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en décembre 2022 : Des matériaux défectueux peuvent être utilisés dans les ressorts hélicoïdaux de suspension arrière. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.