Citroën C3 II : pannes connues et fiabilité (2009-2016)
Citadine au grand pare-brise Zénith. Les 1.4 et 1.6 VTi consomment de l'huile, les 1.2 PureTech demandent le suivi de la courroie humide. Vérifier impérativement le remplacement des airbags Takata (rappel avec consigne d'immobilisation).
Motorisations Citroën C3 II
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| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDi 70 | Diesel | 70 ch | 2009-2015 | 1.4 HDi (DV4) | 4 |
| 1.6 BlueHDi 75 | Diesel | 75 ch | 2014-2016 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 4 |
| 1.6 HDi 92 | Diesel | 92 ch | 2009-2014 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 9 |
| 1.6 BlueHDi 100 | Diesel | 100 ch | 2014-2016 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 4 |
| 1.6 HDi 110 | Diesel | 110 ch | 2009-2010 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 6 |
| 1.6 e-HDi 115 | Diesel | 115 ch | 2010-2014 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 7 |
| 1.1 60 | Essence | 60 ch | 2009-2012 | 1.1, 1.4 et 1.6 8 soupapes (TU) | 3 |
| 1.0 VTi 68 | Essence | 68 ch | 2013-2016 | 1.0 et 1.2 VTi / PureTech atmosphérique (EB0, EB2) | 4 |
| 1.4 75 | Essence | 75 ch | 2009-2012 | 1.1, 1.4 et 1.6 8 soupapes (TU) | 4 |
| 1.2 VTi 82 | Essence | 82 ch | 2012-2016 | 1.0 et 1.2 VTi / PureTech atmosphérique (EB0, EB2) | 6 |
| 1.4 VTi 95 | Essence | 95 ch | 2009-2013 | 1.4 VTi et 1.6 VTi (Prince atmosphérique, EP3/EP6) | 5 |
| 1.2 PureTech 110 | Essence | 110 ch | 2015-2016 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 5 |
| 1.6 VTi 120 | Essence | 120 ch | 2009-2013 | 1.4 VTi et 1.6 VTi (Prince atmosphérique, EP3/EP6) | 6 |
Pannes connues de la Citroën C3 II
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Citroën C3 II
6 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Citroën C3 II. Le dernier date de juillet 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- juillet 2026Risque de blessures
Le propergol dans les coussins gonflables du conducteur et du passager peut se détériorer avec le temps. Dans le cas d'un accident dans lequel les airbags se déploient, il pourrait se rompre avec trop de force, blessant les occupants du véhicule.
Modèles visés : c3, ds3, production 2009 à 2017. Fiche officielle RappelConso
- mai 2024Risque de blessures
Le propergol dans les coussins gonflables du conducteur et du passager peut se détériorer avec le temps. Dans le cas d'un accident dans lequel les airbags se déploient, il pourrait se rompre avec trop de force, blessant les occupants du véhicule.
Modèles visés : c3, ds3, production 2009 à 2019. Fiche officielle RappelConso
- avril 2024Risque de blessures
La structure des airbags du conducteur et des passagers avant peut se détériorer. Si les coussins gonflables se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
Modèles visés : c3, ds3, production 2009 à 2017. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2023Risque de blessures
La structure du gonfleur dans les airbags avant du conducteur et du passager peut se détériorer. Si l’airbag se déploie, des fragments provenant du boîtier du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
Modèles visés : c3, c4, ds3, ds4, ds5, production 2008 à 2019. Fiche officielle RappelConso
- août 2021Risque de blessures
Le générateur de gaz du conducteur et/ou le coussin gonflable passager du siège avant pourraient être défectueux. Cela peut entraîner une gonflage incontrôlée et la libération de fragments métalliques lorsque le coussin gonflable est activé, causant des blessures aux occupants du véhicule.
Modèles visés : c3, c4, ds3, ds4, ds5, production 2009 à 2017. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2020Risque de blessures
La pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de cog. Par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : berlingo, c3, c3 picasso, c4, c4 cactus, c4 picasso, ds3, ds4 véhicules équipés d’un moteur turbo essence de 1,2 litre, production 2013 à 2017. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2025 | Airbags Takata : consigne d'immobilisation (stop drive) après un accident mortel à Reims en juin 2025, environ 82 000 C3 et DS3 concernées en France pour le remplacement des airbags. |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Citroën.
Autres générations et modèles concurrents
Citroën C3 I2002 à 2009 · FCPhoto : OSX, Public domain
Citroën C3 III2016 à 2024 · B618Photo : El monty, CC BY-SA 4.0Rivales de la même époque
DS DS32009 à 2019 · A55Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Hyundai i20 I2009 à 2014 · PBPhoto : Michge, CC BY-SA 3.0
Peugeot 206+2009 à 2012 · T3EPhoto : Michge, CC BY-SA 3.0
Suzuki Alto (2009)2009 à 2014 · GFPhoto : Jeremy from Sydney, Australia, CC BY 2.0
Toyota iQ2009 à 2015 · AJ10Photo : Hatsukari715, Public domain
Volkswagen Polo V2009 à 2017 · 6R / 6CPhoto : Tokumeigakarinoaoshima, CC0
Alfa Romeo MiTo2008 à 2018 · 955Photo : Thesupermat, CC BY-SA 3.0
Audi A1 (8X)2010 à 2018 · 8XPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 deQuestions fréquentes
Citroën C3 II : est-ce une voiture fiable ?
Citadine au grand pare-brise Zénith. Les 1.4 et 1.6 VTi consomment de l'huile, les 1.2 PureTech demandent le suivi de la courroie humide. Vérifier impérativement le remplacement des airbags Takata (rappel avec consigne d'immobilisation). Notre fiche recense 31 pannes documentées sur cette génération, dont 11 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Citroën C3 II ?
La version 1.1 60 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.1, 1.4 et 1.6 8 soupapes (TU). Points à vérifier : défaillances du circuit de refroidissement et joint de culasse et bobine d'allumage défaillante.
Quelle motorisation éviter sur Citroën C3 II ?
La version 1.6 HDi 92 concentre les défauts les plus coûteux : casse de courroie de distribution (e-hdi 112/115 ch), joints d'injecteurs qui fuient et calamine, grippage du turbo par manque de lubrification (crépine colmatée). Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Citroën C3 II ?
Oui. 6 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en juillet 2026 : Le propergol dans les coussins gonflables du conducteur et du passager peut se détériorer avec le temps. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.