Kia Sportage IV : pannes connues et fiabilité (2016-2021)
SUV très répandu. Points à surveiller : boîte 7DCT (surtout avec le 1.7 CRDi 141 ch), tendeur d'alterno-démarreur des 1.6 CRDi 48 V, pompe tandem des diesels de 2018 à 2020.
Motorisations Kia Sportage IV
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 CRDi 115 ch | Diesel | 115 ch | 2016-2018 | 1.7 CRDi (U2) | 6 |
| 1.6 CRDi 115 ch | Diesel | 115 ch | 2018-2021 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 4 |
| 2.0 CRDi 136 ch | Diesel | 136 ch | 2016-2018 | 2.0 et 2.2 CRDi (R) | 6 |
| 1.6 CRDi 136 ch | Diesel | 136 ch | 2018-2021 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 7 |
| 1.7 CRDi 141 ch | Diesel | 141 ch | 2016-2018 | 1.7 CRDi (U2) | 9 |
| 2.0 CRDi 185 ch | Diesel | 185 ch | 2016-2018 | 2.0 et 2.2 CRDi (R) | 6 |
| 1.6 GDi 132 ch | Essence | 132 ch | 2016-2021 | 1.6 GDi (Gamma) | 4 |
| 1.6 T-GDi 177 ch | Essence | 177 ch | 2016-2021 | 1.6 T-GDi (Gamma) | 6 |
| 1.6 CRDi 136 ch 48V | Essence micro-hybride | 136 ch | 2019-2021 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 7 |
| 2.0 CRDi 185 ch 48V | Essence micro-hybride | 185 ch | 2018-2021 | 2.0 et 2.2 CRDi (R) | 6 |
Pannes connues de la Kia Sportage IV
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
Entretenir votre Kia Sportage IV
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierPièces pour Kia Sportage IV
Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Kia Sportage IV
2 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Kia Sportage IV, dont 2 pour risque d’incendie. Le dernier date de août 2023. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- août 2023Risque de blessuresRisque d’incendie
En raison d’une erreur de fabrication, le moteur peut surchauffer en raison de fuites de carburant ou d’huile et ensuite se décomposer. Cela peut mettre en danger le trafic suivant et peut causer un incendie.
Modèles visés : cerato, forte, optima, sorento, sportage, production 2011 à 2018. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2022Risque de blessuresRisque d’incendie
Un court-circuit peut se produire dans le module système de freinage antiblocage (abs)/programme de stabilité électronique (esp). Cela pourrait entraîner un débit de courant excessif qui peut augmenter le risque d’incendie dans le compartiment moteur.
Modèles visés : sportage véhicules qui ne sont pas équipés d’un régulateur de vitesse intelligent (scc), production 2015 à 2020. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2021 | Module ABS/ESP : court-circuit possible et risque d'incendie (production de 2015 à 2020). |
| 2024 | 1.6 CRDi produits du 26/10/2018 au 05/10/2020 : filtre de pompe tandem défectueux, distance de freinage allongée (220S15). |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Kia.
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Kia Sportage IV : est-ce une voiture fiable ?
SUV très répandu. Points à surveiller : boîte 7DCT (surtout avec le 1.7 CRDi 141 ch), tendeur d'alterno-démarreur des 1.6 CRDi 48 V, pompe tandem des diesels de 2018 à 2020. Notre fiche recense 26 pannes documentées sur cette génération, dont 9 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Kia Sportage IV ?
La version 1.6 GDi 132 ch obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.6 GDi (Gamma). Points à vérifier : usure des coussinets et claquement de bas moteur et consommation d'huile (segmentation).
Quelle motorisation éviter sur Kia Sportage IV ?
La version 1.7 CRDi 141 ch concentre les défauts les plus coûteux : broutement et patinage des embrayages, injecteurs défaillants et gazole dans l'huile, turbo. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Kia Sportage IV ?
Oui. 2 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en août 2023 : En raison d’une erreur de fabrication, le moteur peut surchauffer en raison de fuites de carburant ou d’huile et ensuite se décomposer. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.