Code P0108 : signal trop élevé du capteur de pression d'admission
Le code P0108 indique que le signal du capteur de pression d'admission dépasse la plage normale. Le calculateur lit une pression bien plus élevée que ce qui est possible dans les conditions du moment. Il en conclut à un défaut de circuit ou de capteur. Le dosage du carburant devient trop riche, et le moteur peut fumer ou manquer de vivacité.
Libellé normalisé : P0108 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Mélange trop riche, odeur de carburant
- Fumée noire sur diesel
- Ralenti irrégulier
- Consommation en hausse
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Calculateur et faisceaux : La masse du capteur est coupée ou de mauvaise qualité. La tension de signal remonte alors vers la valeur d'alimentation.
- Calculateur et faisceaux : Le fil de signal est en court-circuit avec l'alimentation 5 V ou un positif. Un faisceau écrasé ou fondu peut en être la cause.
- Durites et échangeur de suralimentation : Le capteur de pression est défaillant ou noyé d'huile. Un nettoyage n'est efficace que si le capteur n'est pas endommagé.
- Collecteur d'admission et volets de turbulence : Sur les moteurs atmosphériques, une prise d'air importante fait monter la pression dans le collecteur. Le code apparaît alors surtout au ralenti.
Diagnostic
On mesure la tension de signal contact mis, moteur arrêté, puis au ralenti, où elle doit baisser nettement sur un moteur atmosphérique. Le technicien vérifie ensuite la masse et l'isolement du fil de signal. Il recherche une prise d'air au fumigène si le signal varie mais reste trop haut. Laisser le moteur tourner trop riche encrasse les bougies, le catalyseur ou le filtre à particules.
Faire diagnostiquer le code P0108
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0108 ?
Circuit du capteur de pression d'admission ou de pression atmosphérique : signal trop élevé (libellé normalisé : Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input). Le code P0108 indique que le signal du capteur de pression d'admission dépasse la plage normale. Le calculateur lit une pression bien plus élevée que ce qui est possible dans les conditions du moment. Il en conclut à un défaut de circuit ou de capteur. Le dosage du carburant devient trop riche, et le moteur peut fumer ou manquer de vivacité.
Peut-on rouler avec le code P0108 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P0108 ?
Selon la cause réelle, comptez 60 à 250 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.