Hyundai Tucson III : pannes connues et fiabilité (2015-2020)

SUV très vendu et globalement solide. Points à surveiller : la boîte 7DCT (surtout avec le 1.7 CRDi 141 ch), l'embrayage des 1.7 CRDi manuels, et sur les diesels 48 V le tendeur d'alterno-démarreur et la pompe tandem.

2015 à 2020TLRestylage 2018SUV compact26 pannes connues
Hyundai Tucson III
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Motorisations Hyundai Tucson III

Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 5 portes.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.7 CRDi 115 chDiesel115 ch2015-20181.7 CRDi (U2)6
1.6 CRDi 115 chDiesel115 ch2018-20201.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V4
2.0 CRDi 136 chDiesel136 ch2015-20182.0 et 2.2 CRDi (R)6
1.6 CRDi 136 chDiesel136 ch2018-20201.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V7
1.7 CRDi 141 chDiesel141 ch2015-20181.7 CRDi (U2)9
2.0 CRDi 185 chDiesel185 ch2015-20202.0 et 2.2 CRDi (R)6
1.6 GDi 132 chEssence132 ch2015-20201.6 GDi (Gamma)4
1.6 T-GDi 177 chEssence177 ch2015-20201.6 T-GDi (Gamma)6
1.6 CRDi 136 ch 48VEssence micro-hybride136 ch2019-20201.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V7
2.0 CRDi 185 ch 48VEssence micro-hybride185 ch2018-20202.0 et 2.2 CRDi (R)6

Pannes connues de la Hyundai Tucson III

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Galet tendeur de l'alterno-démarreur 48 V : risque de casse moteur
1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V
1.6 CRDi 115 ch, 1.6 CRDi 136 ch, 1.6 CRDi 136 ch 48V300 à 9 000 €
Pompe tandem (huile et vide) : filtre colmaté par des fibres de courroie
1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V
1.6 CRDi 115 ch, 1.6 CRDi 136 ch, 1.6 CRDi 136 ch 48V
Pompe à huile
2.0 et 2.2 CRDi (R)
2.0 CRDi 136 ch, 2.0 CRDi 185 ch, 2.0 CRDi 185 ch 48V600 à 6 000 €
Usure des coussinets et claquement de bas moteur
1.6 GDi (Gamma)
1.6 GDi 132 ch3 000 à 7 000 €
Broutement et patinage des embrayages
Boîte double embrayage 7 rapports (7DCT)
1.6 CRDi 136 ch, 1.7 CRDi 141 ch, 1.6 T-GDi 177 ch, 1.6 CRDi 136 ch 48V1 800 à 4 200 €
Actionneurs et commande de boîte
Boîte double embrayage 7 rapports (7DCT)
1.6 CRDi 136 ch, 1.7 CRDi 141 ch, 1.6 T-GDi 177 ch, 1.6 CRDi 136 ch 48V600 à 2 000 €
Chaîne de distribution et tendeur
2.0 et 2.2 CRDi (R)
2.0 CRDi 136 ch, 2.0 CRDi 185 ch, 2.0 CRDi 185 ch 48V1 200 à 3 000 €
Injecteurs défaillants et gazole dans l'huile
1.7 CRDi (U2)
1.7 CRDi 115 ch, 1.7 CRDi 141 ch400 à 1 800 €
Turbo
1.7 CRDi (U2)
1.7 CRDi 115 ch, 1.7 CRDi 141 ch1 000 à 2 200 €
Surchauffe des embrayages dans les embouteillages
Boîte double embrayage 7 rapports (7DCT)
1.6 CRDi 136 ch, 1.7 CRDi 141 ch, 1.6 T-GDi 177 ch, 1.6 CRDi 136 ch 48V100 à 3 000 €
Filtre à particules colmaté
1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V
1.6 CRDi 115 ch, 1.6 CRDi 136 ch, 1.6 CRDi 136 ch 48V200 à 2 200 €
Injecteurs et sondes de dépollution
1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V
1.6 CRDi 115 ch, 1.6 CRDi 136 ch, 1.6 CRDi 136 ch 48V300 à 1 600 €
Embrayage et volant moteur bimasse
2.0 et 2.2 CRDi (R)
2.0 CRDi 136 ch, 2.0 CRDi 185 ch, 2.0 CRDi 185 ch 48V1 200 à 4 500 €
Injecteurs bruyants ou défaillants
2.0 et 2.2 CRDi (R)
2.0 CRDi 136 ch, 2.0 CRDi 185 ch, 2.0 CRDi 185 ch 48V800 à 2 400 €
Filtre à particules
2.0 et 2.2 CRDi (R)
2.0 CRDi 136 ch, 2.0 CRDi 185 ch, 2.0 CRDi 185 ch 48V400 à 2 500 €
Poulie damper
2.0 et 2.2 CRDi (R)
2.0 CRDi 136 ch, 2.0 CRDi 185 ch, 2.0 CRDi 185 ch 48V250 à 600 €
Vanne EGR encrassée
1.7 CRDi (U2)
1.7 CRDi 115 ch, 1.7 CRDi 141 ch400 à 1 100 €
Embrayage et volant moteur bimasse
1.7 CRDi (U2)
1.7 CRDi 115 ch, 1.7 CRDi 141 ch1 000 à 2 000 €
Filtre à gazole colmaté et coupures moteur
1.7 CRDi (U2)
1.7 CRDi 115 ch, 1.7 CRDi 141 ch80 à 250 €
Filtre à particules
1.7 CRDi (U2)
1.7 CRDi 115 ch, 1.7 CRDi 141 ch300 à 2 000 €
Consommation d'huile (segmentation)
1.6 GDi (Gamma)
1.6 GDi 132 ch200 à 3 500 €
Pompe haute pression et bobines d'allumage
1.6 GDi (Gamma)
1.6 GDi 132 ch150 à 1 100 €
Consommation d'huile à fort kilométrage
1.6 T-GDi (Gamma)
1.6 T-GDi 177 ch1 200 à 3 500 €
Calamine sur les soupapes d'admission
1.6 GDi (Gamma)
1.6 GDi 132 ch300 à 800 €
Calamine sur les soupapes d'admission
1.6 T-GDi (Gamma)
1.6 T-GDi 177 ch300 à 800 €
Fuite d'huile aux conduites de graissage du turbo
1.6 T-GDi (Gamma)
1.6 T-GDi 177 ch150 à 500 €

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Rappels constructeur Hyundai Tucson III

3 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Hyundai Tucson III, dont 1 pour risque d’incendie. Le dernier date de août 2023. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • août 2023Risque de blessures

    Le préfiltre de pompe tandem peut être scellé par des fibres de la courroie de pompe tandem. Cela peut entraîner un resserrement de la pédale de frein empêchant le freinage normal, ce qui peut causer un accident.

    Modèles visés : tucson (tle) i30 (pde), production 2018 à 2020. Fiche officielle RappelConso

  • octobre 2021Risque d’incendie

    Les modules du système de freinage antiblocage (abs) peuvent fonctionner en interne. Cela pourrait causer un court-circuit électrique au fil du temps, augmentant le risque d’incendie dans le compartiment moteur.

    Modèles visés : tucson (tle) année de modèle: 2020 vins: tmaj2813mlj000000 ~ tmaj2813mlj997665, tmaj2817alj000007 ~ tmaj3817glj179856, production 2017 à 2020. Fiche officielle RappelConso

  • juillet 2021Risque de blessures

    Les informations sur les vins ne sont pas enregistrées dans l’unité ecall. Par conséquent, ces informations ne peuvent pas être transmises au système ecall dans une situation où un airbag est déployé, ce qui l’empêche de fonctionner correctement.

    Modèles visés : santafe (tm), tucson (nx4e) véhicules avec option avnt, année de modèle: 2020, production 2020. Fiche officielle RappelConso

Autres campagnes signalées

AnnéeObjet du rappel
2016Capteur de verrouillage du capot défectueux (véhicules de 2015-2016).
2018Volant pouvant se rompre et se détacher de la colonne (production de juin 2017 à janvier 2018).
2021Bloc ABS : risque de blocage de roue (production de février 2017 à août 2020).
20231.6 CRDi produits du 23/10/2018 au 27/10/2020 : préfiltre de pompe tandem colmaté, durcissement de la pédale de frein (21DC03).

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Hyundai.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Hyundai Tucson III : est-ce une voiture fiable ?

SUV très vendu et globalement solide. Points à surveiller : la boîte 7DCT (surtout avec le 1.7 CRDi 141 ch), l'embrayage des 1.7 CRDi manuels, et sur les diesels 48 V le tendeur d'alterno-démarreur et la pompe tandem. Notre fiche recense 26 pannes documentées sur cette génération, dont 9 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Hyundai Tucson III ?

La version 1.6 GDi 132 ch obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.6 GDi (Gamma). Points à vérifier : usure des coussinets et claquement de bas moteur et consommation d'huile (segmentation).

Quelle motorisation éviter sur Hyundai Tucson III ?

La version 1.7 CRDi 141 ch concentre les défauts les plus coûteux : broutement et patinage des embrayages, injecteurs défaillants et gazole dans l'huile, turbo. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Hyundai Tucson III ?

Oui. 3 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en août 2023 : Le préfiltre de pompe tandem peut être scellé par des fibres de la courroie de pompe tandem. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.