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Code P0301 : ratés de combustion sur le cylindre 1

Avec P0301, le calculateur détecte des ratés de combustion localisés sur le cylindre 1. Le mélange de ce cylindre ne s'enflamme pas correctement, ou pas du tout, à une fréquence suffisante pour être enregistrée. Comme le défaut est limité à un cylindre, la cause est généralement une pièce propre à ce cylindre : bougie, bobine, injecteur ou étanchéité. Du carburant imbrûlé part alors vers l'échappement et chauffe le catalyseur.

P0301MoteurUrgence 4/5Rouler : avec précaution60 à 800 €

Libellé normalisé : P0301 Cylinder 1 Misfire Detected

Symptômes

  • Voyant moteur allumé ou clignotant
  • Moteur qui tremble au ralenti
  • À-coups à l'accélération
  • Perte de puissance
  • Odeur de carburant à l'échappement

Causes, de la plus probable à la moins probable

  1. Bobines d'allumage : La bobine du cylindre 1 est défaillante. Permuter la bobine avec celle d'un autre cylindre permet de voir si le raté la suit.
  2. Bougies d'allumage : La bougie du cylindre 1 est usée, encrassée ou fendue. Un remplacement du jeu complet est conseillé.
  3. Injecteurs essence : L'injecteur du cylindre 1 est encrassé ou bloqué. Le mélange devient trop pauvre ou trop riche dans ce cylindre.
  4. Joint de culasse : Un joint de culasse défaillant près du cylindre 1 laisse entrer du liquide de refroidissement. Une baisse de niveau et une fumée blanche en sont des indices.
  5. Segmentation et pistons : Une compression insuffisante, par segment ou soupape, empêche une combustion correcte. Un test de compression le vérifie.
  6. Injecteurs diesel : Sur diesel, un injecteur défaillant ou une bougie de préchauffage hors service peut provoquer ce code. Les ratés sont alors surtout marqués à froid.

Diagnostic

Le technicien commence par permuter la bobine et la bougie du cylindre 1 avec celles d'un autre cylindre, puis observe si le raté se déplace. Si le défaut reste sur le cylindre 1, il teste l'injecteur et réalise un test de compression. Une baisse de liquide de refroidissement oriente vers le joint de culasse. Ne roulez pas longtemps avec un voyant clignotant : le catalyseur peut être détruit en quelques dizaines de kilomètres.

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Voyant allumé

Moteurs sur lesquels le code P0301 est fréquent

Moteur ou boîtePanne en causeVéhicules concernés
1.4 Turbo Ecotec (A14NET)Cordon de piston cassé et perte de compressionOpel Adam, Astra J, Cascada, Corsa D, Corsa E, Insignia A, Meriva B, Mokka, Zafira C Tourer · Chevrolet Cruze (J300) et 2 autres
1.5 EcoBoost quatre cylindresInfiltration de liquide de refroidissement dans les cylindresFord C-Max 2 et Grand C-Max, Focus 3, Galaxy 3, Kuga 2, Mondeo 5, S-Max 2
1.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6)Calamine sur les soupapes d'admissionPeugeot 207, 208 I, 308 I, 308 II, 508 I, 508 II, 3008 I, 3008 II, 5008 I, 5008 II et 22 autres
0.9 TwinAirBobines d'allumage (rappel 2012)Fiat 500 (2007), 500L, Panda III, Grande Punto, Punto Evo et Punto · Alfa Romeo MiTo · Lancia Ypsilon (2011)
1.6 et 2.0 injection directe N43Bobines d'allumage défaillantes (rappel)BMW Série 1 (E81, E82, E87, E88), Série 3 (E90, E91, E92, E93), Série 5 (E60, E61)
1.0 TSI 3 cylindres EA211, evo et evo2 (90 à 116 ch)Encrassement des soupapes d'admission (calamine)Volkswagen Caddy IV, Golf VII, Golf VIII, Golf Sportsvan, Polo V, Polo VI, T-Cross, T-Roc, Taigo, up! et 20 autres
1.6 et 1.8 16V EcotecRampe ou bobines d'allumageOpel Astra G, Astra H, Astra J, Combo C Tour, Corsa C, Insignia A, Meriva A, Mokka, Signum, Tigra TwinTop et 11 autres
Duratec Sigma 1.25, 1.4 et 1.6 (Zetec-SE, Ti-VCT)Bobine d'allumage défaillanteFord B-Max, Focus C-Max, C-Max 2 et Grand C-Max, EcoSport, Fiesta 4, Fiesta 5, Fiesta 6, Focus 1, Focus 2, Focus 3 et 7 autres
1.0 12V, 1.2 et 1.4 16V Ecotec (Twinport)Rampe ou bobines d'allumageOpel Adam, Agila A, Astra G, Astra H, Astra J, Combo C Tour, Corsa C, Corsa D, Corsa E, Meriva A et 2 autres
1.8 T 20V (150 à 240 ch)Bobines d'allumage crayon défaillantesAudi A3 (8L), A4 (B5), A4 (B6), A4 (B7), A6 (C5), TT (8N) · Seat Alhambra I phase 2, Exeo, Ibiza II phase 2, Ibiza III et 10 autres
1.1, 1.2 et 1.4 8V FIREBobines d'allumage défaillantesFiat 500 (2007), Doblò I, Idea, Panda II, Panda III, Punto II, Grande Punto, Punto Evo et Punto, Qubo, Seicento · Lancia Musa et 5 autres
1.1, 1.4 et 1.6 8 soupapes (TU)Bobine d'allumage défaillanteCitroën Berlingo I, C2, C3 I, C3 II, C3 Pluriel, Nemo Multispace, Saxo, Xsara phase 2, Xsara Picasso · Peugeot 106 phase 2 et 8 autres
2.0 TFSI EA113 (170 à 271 ch)Encrassement des soupapes d'admission (calamine)Volkswagen Eos, Golf V, Golf VI, Passat B6, Scirocco III · Audi A3 (8P), A4 (B7), A6 (C6), TT (8J) · Seat Altea, Altea XL et Freetrack et 4 autres
1.2 et 1.4 16V FIRE (StarJet)Bobines d'allumage défaillantesFiat 500 (2007), 500L, Bravo II, Doblò II, Idea, Panda II, Punto II, Grande Punto, Punto Evo et Punto, Stilo, Tipo et 5 autres
1.6 16 soupapes (TU5JP4)Bobines d'allumage et ratésCitroën Berlingo I, Berlingo II, C2, C3 I, C3 Pluriel, C4 I, Saxo, Xsara phase 2, Xsara Picasso · Peugeot 106 phase 2 et 6 autres
3.0 TFSI V6 à compresseur (EA837, 272 à 354 ch)Encrassement des soupapes d'admission (calamine)Audi A6 (C6), A6 (C7), A7 Sportback (4G), A8 (D4), Q5 (8R), Q7 (4L) · Porsche Cayenne II (958), Panamera (970)
2.0 FSI (150 ch)Encrassement des soupapes d'admission (calamine)Volkswagen Eos, Golf V, Jetta V, Passat B6, Touran I · Seat Altea, Altea XL et Freetrack, Leon II, Toledo III · Audi A3 (8P), A4 (B6) et 1 autre
1.6 Turbo Ecotec (Z16LET, A16LET)Rampe ou bobines d'allumageOpel Astra H, Astra J, Corsa D, Corsa E, Insignia A, Meriva A · Saab 9-5 (deuxième génération)

Codes liés

Questions fréquentes

Que signifie le code P0301 ?

Ratés de combustion détectés sur le cylindre 1 (libellé normalisé : Cylinder 1 Misfire Detected). Avec P0301, le calculateur détecte des ratés de combustion localisés sur le cylindre 1. Le mélange de ce cylindre ne s'enflamme pas correctement, ou pas du tout, à une fréquence suffisante pour être enregistrée. Comme le défaut est limité à un cylindre, la cause est généralement une pièce propre à ce cylindre : bougie, bobine, injecteur ou étanchéité. Du carburant imbrûlé part alors vers l'échappement et chauffe le catalyseur.

Peut-on rouler avec le code P0301 ?

Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.

Combien coûte la réparation d’un code P0301 ?

Selon la cause réelle, comptez 60 à 800 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.