Code P0113 : signal trop élevé du capteur de température d'air d'admission

Avec P0113, la tension de signal du capteur de température d'air d'admission est trop élevée. Le calculateur l'interprète comme un air extrêmement froid, souvent autour de moins quarante degrés, ce qui est rarement réaliste. Ce code correspond la plupart du temps à un circuit ouvert : capteur débranché, fil coupé ou capteur hors service. Le calculateur bascule sur une valeur de secours.

P0113MoteurUrgence 2/5Rouler : oui40 à 300 €

Libellé normalisé : P0113 Intake Air Temperature Circuit High Input

Symptômes

  • Voyant moteur allumé
  • Mélange un peu trop riche, odeur de carburant possible
  • Démarrage à chaud parfois difficile
  • Consommation en légère hausse
  • Ralenti légèrement irrégulier

Causes, de la plus probable à la moins probable

  1. Calculateur et faisceaux : Le connecteur du capteur ou du débitmètre est débranché ou mal enclenché. Cela arrive souvent après un changement de filtre à air.
  2. Débitmètre d'air : Le capteur de température, intégré ou séparé, est coupé. Il se remplace avec le débitmètre ou le capteur de pression qui le contient.
  3. Calculateur et faisceaux : Un fil de signal ou de masse est coupé. Les rongeurs sont parfois en cause sur les véhicules qui stationnent longtemps.
  4. Calculateur et faisceaux : Les broches du connecteur sont corrodées. Le contact devient intermittent avec les vibrations.

Diagnostic

Vérifiez d'abord que le connecteur est bien en place, surtout si le filtre à air vient d'être remplacé. Le technicien lit la valeur à la valise, puis ponte le connecteur pour voir si la lecture bascule, ce qui disculpe le faisceau. La résistance du capteur est mesurée et comparée aux valeurs attendues. La réparation coûte peu et se fait rapidement.

Faire diagnostiquer le code P0113

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Questions fréquentes

Que signifie le code P0113 ?

Circuit du capteur de température d'air d'admission : signal trop élevé (libellé normalisé : Intake Air Temperature Circuit High Input). Avec P0113, la tension de signal du capteur de température d'air d'admission est trop élevée. Le calculateur l'interprète comme un air extrêmement froid, souvent autour de moins quarante degrés, ce qui est rarement réaliste. Ce code correspond la plupart du temps à un circuit ouvert : capteur débranché, fil coupé ou capteur hors service. Le calculateur bascule sur une valeur de secours.

Peut-on rouler avec le code P0113 ?

Oui, à court terme, mais le défaut ne disparaîtra pas seul : faites établir un diagnostic dans les prochaines semaines.

Combien coûte la réparation d’un code P0113 ?

Selon la cause réelle, comptez 40 à 300 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.