Fiat Tipo : pannes connues et fiabilité (2016-2025)

Compacte à petit prix produite en Turquie. Le 1.4 95 consomme de l'huile de façon chronique et le 1.6 Multijet a connu des courroies détendues et des turbos ; la peinture et l'électronique sont jugées fragiles.

2016 à 2025356Restylage 2020Compacte23 pannes connues
Fiat Tipo
Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Motorisations Fiat Tipo

Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 4 portes, berline 5 portes, break (SW), Cross.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.3 Multijet 95Diesel95 ch2016-20201.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)5
1.6 Multijet 120Diesel120 ch2016-20201.6 Multijet6
1.6 Multijet 130Diesel130 ch2020-20231.6 Multijet5
1.4 95Essence95 ch2016-20201.2 et 1.4 16V FIRE (StarJet)3
1.0 FireFly Turbo 100Essence100 ch2020-20221.0 FireFly Turbo (GSE T3)1
1.6 E.torQ 110Essence110 ch2016-20201.6 E.torQ1
1.4 T-Jet 120Essence120 ch2016-20201.4 T-Jet3
1.4 T-Jet GPL 120GPL120 ch2016-20201.4 T-Jet3
1.5 Hybrid 130Hybride130 ch2022-20251.5 Hybrid 48 V (GSE T4)2

Pannes connues de la Fiat Tipo

Défauts propres au modèle

Condensation dans les optiques et peinture fragile

Gêne Occasionnel Organe : Éclairage et phares

Versions concernées : Toutes versions.

Symptômes

  • Éclats de peinture rapides
  • Buée dans les phares ou feux
  • Vernis terne

Cause

Peinture peu épaisse et joints d'optiques perfectibles.

Réparation

Retouches ou remplacement des optiques, souvent pris sous garantie.

Prévention : Protéger la carrosserie et contrôler les optiques après lavage.

Coût estimé : 50 à 400 € Rendez-vous atelierPièces

Lève-vitres et serrures fragiles

Gêne Occasionnel 10 000 à 120 000 km Organe : Lève-vitres

Versions concernées : Toutes versions.

Symptômes

  • Vitre qui descend de travers ou plus du tout
  • Bruit de câble dans la porte
  • Centralisation ou ouverture de coffre capricieuse

Cause

Mécanismes à câble et pièces plastiques des lève-vitres, poignées et serrures qui cassent.

Réparation

Remplacement du mécanisme de lève-vitre, du moteur ou de la serrure concernée.

Prévention : Ne pas forcer sur une vitre gelée ou bloquée.

Coût estimé : 120 à 400 € Rendez-vous atelierPièces

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Chaîne de distribution qui se détend ou casse
1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)
1.3 Multijet 95700 à 3 500 €
Batterie 48 V : soupape défectueuse (rappel)
1.5 Hybrid 48 V (GSE T4)
1.5 Hybrid 1300 €
Courroie détendue et pompe à eau défaillante
1.6 Multijet
1.6 Multijet 120, 1.6 Multijet 130500 à 900 €
Turbo défaillant
1.6 Multijet
1.6 Multijet 120, 1.6 Multijet 1301 200 à 2 500 €
FAP colmaté et niveau d'huile qui monte
1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)
1.3 Multijet 95150 à 1 500 €
Turbo qui siffle ou casse
1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)
1.3 Multijet 95300 à 1 900 €
Chaîne de distribution qui saute une dent
1.5 Hybrid 48 V (GSE T4)
1.5 Hybrid 130900 à 1 500 €
Vanne EGR et refroidisseur d'EGR qui fuit
1.6 Multijet
1.6 Multijet 120, 1.6 Multijet 130400 à 1 200 €
Volant moteur bimasse et embrayage usés
1.6 Multijet
1.6 Multijet 120, 1.6 Multijet 130900 à 1 900 €
Réservoir ou pompe AdBlue défaillant
1.6 Multijet
1.6 Multijet 120, 1.6 Multijet 130800 à 3 400 €
Injecteurs et joints d'injecteurs
1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)
1.3 Multijet 95200 à 1 800 €
À-coups et blocages
Boîte à double embrayage TCT / DDCT 6 rapports
1.6 Multijet 120200 à 3 000 €
Consommation d'huile chronique
1.2 et 1.4 16V FIRE (StarJet)
1.4 95400 à 2 500 €
Fuite d'huile côté distribution
1.2 et 1.4 16V FIRE (StarJet)
1.4 95350 à 800 €
Perte de liquide de refroidissement
1.6 E.torQ
1.6 E.torQ 110100 à 500 €
Durite de turbo qui se déboîte ou se fend
1.4 T-Jet
1.4 T-Jet 120, 1.4 T-Jet GPL 12080 à 350 €
Consommation d'huile
1.4 T-Jet
1.4 T-Jet 120, 1.4 T-Jet GPL 120100 à 2 000 €
Vanne EGR encrassée
1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)
1.3 Multijet 95250 à 700 €
Bobines d'allumage défaillantes
1.2 et 1.4 16V FIRE (StarJet)
1.4 95100 à 450 €
Ratés, calages et pertes de puissance
1.0 FireFly Turbo (GSE T3)
1.0 FireFly Turbo 100100 à 800 €
Sonde lambda défaillante
1.4 T-Jet
1.4 T-Jet 120, 1.4 T-Jet GPL 120120 à 450 €

Entretenir votre Fiat Tipo

Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.

Prendre rendez-vous en atelier

Pièces pour Fiat Tipo

Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.

Voir les pièces compatibles

Rappels constructeur Fiat Tipo

2 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Fiat Tipo. Le dernier date de août 2023. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • août 2023Risque de blessures

    Le logiciel du module airbag peut être défectueux. En conséquence, les airbags ne peuvent pas être activés en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.

    Modèles visés : tipo, production 2020 à 2021. Fiche officielle RappelConso

  • août 2023Risque de blessures

    Les jantes de roue défectueuses peuvent entraîner des fractures de fatigue. En conséquence, les roues peuvent être endommagées, ce qui peut nuire à la manipulation du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.

    Modèles visés : tipo, production 2021. Fiche officielle RappelConso

Autres campagnes signalées

AnnéeObjet du rappel
2016Planétaire de différentiel à contrôler (novembre 2016)
2021Calculateur d'airbag (produites d'octobre 2020 à février 2021)
2022Jantes (produites d'avril à septembre 2021)
2023Batterie 48 V : soupape défectueuse, risque de surchauffe et d'incendie (produites du 18/11/2022 au 12/05/2023, code 6623)

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Fiat.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Fiat Tipo : est-ce une voiture fiable ?

Compacte à petit prix produite en Turquie. Le 1.4 95 consomme de l'huile de façon chronique et le 1.6 Multijet a connu des courroies détendues et des turbos ; la peinture et l'électronique sont jugées fragiles. Notre fiche recense 23 pannes documentées sur cette génération, dont 7 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Fiat Tipo ?

La version 1.0 FireFly Turbo 100 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.0 FireFly Turbo (GSE T3). Points à vérifier : ratés, calages et pertes de puissance.

Quelle motorisation éviter sur Fiat Tipo ?

La version 1.6 Multijet 120 concentre les défauts les plus coûteux : courroie détendue et pompe à eau défaillante, turbo défaillant, vanne egr et refroidisseur d'egr qui fuit. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Fiat Tipo ?

Oui. 2 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en août 2023 : Le logiciel du module airbag peut être défectueux. En conséquence, les airbags ne peuvent pas être activés en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.