Mercedes-Benz Classe A (W176) : pannes connues et fiabilité (2012-2018)

Classe A devenue une vraie compacte basse, au succès important. La boîte double embrayage 7G-DCT est la source de soucis la plus citée (à-coups, mécatronique); les A 180 CDI utilisent le 1.5 dCi Renault et les A 200 et A 220 CDI le OM651.

2012 à 2018W176Restylage 2015Compacte10 pannes connues
Mercedes-Benz Classe A (W176)
Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Motorisations Mercedes-Benz Classe A (W176)

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MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
A 180 CDI 109Diesel109 ch2012-20181.5 dCi et 1.5 Blue dCi5
A 200 CDI 136Diesel136 ch2012-20181.8 et 2.1 CDI OM6514
A 220 CDI 177Diesel177 ch2013-20181.8 et 2.1 CDI OM6512
A 160 102Essence102 ch2015-20181.6 et 2.0 turbo M270 (transversal)2
A 180 122Essence122 ch2012-20181.6 et 2.0 turbo M270 (transversal)3
A 200 156Essence156 ch2012-20181.6 et 2.0 turbo M270 (transversal)3
A 250 211Essence211 ch2012-20181.6 et 2.0 turbo M270 (transversal)3

Pannes connues de la Mercedes-Benz Classe A (W176)

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Injecteurs piézo Delphi défaillants (campagne de remplacement)
1.8 et 2.1 CDI OM651
A 200 CDI 1361 500 à 3 000 €
Allongement de la chaîne de distribution (tendeur)
1.8 et 2.1 CDI OM651
A 200 CDI 136600 à 2 500 €
À-coups à basse vitesse et défauts de mécatronique
Boîte à double embrayage 7G-DCT (724.0)
A 180 CDI 109, A 200 CDI 136, A 220 CDI 177, A 180 122, A 200 156, A 250 211200 à 3 500 €
Claquement de chaîne au démarrage (tendeur, allongement)
1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal)
A 160 102, A 180 122, A 200 156, A 250 211300 à 1 800 €
Vanne EGR et FAP encrassés
1.8 et 2.1 CDI OM651
A 200 CDI 136, A 220 CDI 177300 à 1 800 €
Surconsommation d'huile des 1.5 Blue dCi
1.5 dCi et 1.5 Blue dCi
A 180 CDI 1090 à 150 €
Défauts du système AdBlue (Blue dCi)
1.5 dCi et 1.5 Blue dCi
A 180 CDI 109200 à 1 500 €
Électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient
1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal)
A 160 102, A 180 122, A 200 156, A 250 211250 à 800 €
Vanne EGR encrassée
1.5 dCi et 1.5 Blue dCi
A 180 CDI 109150 à 650 €
Filtre à particules colmaté
1.5 dCi et 1.5 Blue dCi
A 180 CDI 109250 à 1 800 €

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Rappels constructeur Mercedes-Benz Classe A (W176)

10 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Mercedes-Benz Classe A (W176), dont 3 pour risque d’incendie. Le dernier date de juillet 2025. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • juillet 2025Risque de blessures

    Le logiciel de direction peut ne pas activer correctement le niveau de repli en cas de panne matérielle. Cela pourrait affecter l’assistance à la direction assistée et entraîner une perte de capacité de direction, ce qui augmenterait le risque d’accident.

    Modèles visés : cla, a-class, eqa/eqb, b-class/gla/glb right-hand drive, production 2017 à 2024. Fiche officielle RappelConso

  • novembre 2023Risque d’incendie

    Une particule piégée peut endommager l’étanchéité entre le rail de carburant et l’injecteur de carburant, ce qui pourrait causer des fuites de carburant dans le compartiment moteur.

    Modèles visés : cla, gla, gle/gls, a-class, amg gt, c-, e-, s-class, sl, e-class, b-class, glc, cls, g-class cla (117 plate-forme), cla (118 plate-forme), gla (156 plate-forme), gle/gls (167 plate-forme), classe a (177 plate-forme), amg gt (190 plate-forme), classe c (205 plate-forme), classe e (213 plate-forme), classe s coupe/convertible (217 plate-forme), classe s (222 plate-forme), sl (231 plate-forme), production 2016 à 2020. Fiche officielle RappelConso

  • décembre 2021Risque de blessures

    Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle.

    Modèles visés : various models la, gla, m-klasse/gle/gl/gls, slk/slc, a-klasse, amg gt, c-klasse, e-klasse coupé/cabrio, e-klasse, s-klasse coupé/cabrio, cls, s-klasse, sl, b-klasse/gla/glb, glc, amg gt 4-türer coupé, gle coupé, g-klasse, production 2016 à 2020. Fiche officielle RappelConso

  • juin 2021Risque de blessuresRisque d’incendieEnvironnement

    La quantité d’huile dans la boîte de vitesses à double embrayage peut être trop élevée. Cela peut entraîner une diminution de la transmission du couple et une augmentation potentielle des émissions de co2.

    Modèles visés : a-class, glb, production 2018 à 2020. Fiche officielle RappelConso

  • juin 2021Risque de blessures

    Le tuyau de drainage de l’eau condensée du système de climatisation peut ne pas être correctement installé. Dans ce cas, l’eau condensée du système de climatisation pourrait pénétrer dans l’habitacle du véhicule, se retrouvant dans les puits du conducteur et du passager et dans le tunnel central.

    Modèles visés : a-class, production 2017 à 2019. Fiche officielle RappelConso

  • juin 2021Risque de blessures

    En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule.

    Modèles visés : various models modèles: classe cla, classe gla, classe m-/gle-/gl-/gls, classe gle/gls, classe slk-/slc, classe a, amg gt, classe c, classe e, classe e, classe e, coupe/convertible de classe s, classe cls, classe s, classe sl, classe sl, classe b-/gla-/glb, classe glc, coupe 4 portes amg gt, coupe classe gle, classe eqc, classe glc, classe glc, production 2016 à 2021. Fiche officielle RappelConso

  • mai 2021Risque de blessures

    Le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique peut ne pas avoir été collé correctement au véhicule lors d'une réparation préalable.

    Modèles visés : cla, gla, a-class, c-class, s-class, glc, gle véhicules équipés d'un toit panoramique, production 2012 à 2020. Fiche officielle RappelConso

  • décembre 2020Risque de blessuresRisque d’incendieEnvironnement

    La quantité d’huile dans la boîte de vitesses à double embrayage peut être trop faible ou trop élevée. Cela peut entraîner une altération de la transmission du couple, une défaillance de la boîte de vitesses et une augmentation potentielle des émissions de co2.

    Modèles visés : a-class, glb, production 2018 à 2020. Fiche officielle RappelConso

Voir les 2 autres rappels
  • septembre 2020Risque de blessures

    Les coussins gonflables du conducteur et du passager de la société takata dans les véhicules équipés de générateurs de gaz de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, conduire au fil du temps à un changement chimique du carburant.

    Modèles visés : a-class, c-class, glk, e-class, ml, gl, r-class, slk, sls amg, production 2004 à 2016. Fiche officielle RappelConso

  • mars 2020Risque de blessures

    Le système de classification des occupants du siège passager avant ne peut pas être étalonné conformément aux spécifications. Par conséquent, un siège enfant installé peut être identifié comme une personne ou une petite personne légère comme un siège enfant.

    Modèles visés : a-class, b-class, cla, production 2014 à 2017. Fiche officielle RappelConso

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Mercedes-Benz.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Mercedes-Benz Classe A (W176) : est-ce une voiture fiable ?

Classe A devenue une vraie compacte basse, au succès important. La boîte double embrayage 7G-DCT est la source de soucis la plus citée (à-coups, mécatronique); les A 180 CDI utilisent le 1.5 dCi Renault et les A 200 et A 220 CDI le OM651. Notre fiche recense 10 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Mercedes-Benz Classe A (W176) ?

La version A 160 102 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal). Points à vérifier : claquement de chaîne au démarrage (tendeur, allongement) et électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient.

Quelle motorisation éviter sur Mercedes-Benz Classe A (W176) ?

La version A 180 CDI 109 concentre les défauts les plus coûteux : à-coups à basse vitesse et défauts de mécatronique, surconsommation d'huile des 1.5 blue dci, défauts du système adblue (blue dci). Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Mercedes-Benz Classe A (W176) ?

Oui. 10 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en juillet 2025 : Le logiciel de direction peut ne pas activer correctement le niveau de repli en cas de panne matérielle. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.