Fiat Seicento : pannes connues et fiabilité (1998-2010)
Petite citadine simple et économique, vendue en France avec le 1.1 FIRE de 54 ch. Mécanique robuste et bon marché à entretenir ; la courroie de distribution et la corrosion sont à surveiller sur ces voitures âgées.
Motorisations Fiat Seicento
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| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 54 | Essence | 54 ch | 2000-2008 | 1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE | 3 |
Pannes connues de la Fiat Seicento
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Consommation d'huile 1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE | 1.1 54 | 400 à 1 800 € | |
| Boîtier thermostatique en plastique qui fuit 1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE | 1.1 54 | 150 à 400 € | |
| Bobines d'allumage défaillantes 1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE | 1.1 54 | 100 à 450 € |
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Fiat Punto II1999 à 2007 · 188Photo : No machine-readable author provided. M 93 assumed (based on copyright claims)., CC BY-SA 3.0Questions fréquentes
Fiat Seicento : est-ce une voiture fiable ?
Petite citadine simple et économique, vendue en France avec le 1.1 FIRE de 54 ch. Mécanique robuste et bon marché à entretenir ; la courroie de distribution et la corrosion sont à surveiller sur ces voitures âgées. Notre fiche recense 3 pannes documentées sur cette génération.
Quelle motorisation choisir sur Fiat Seicento ?
La version 1.1 54 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE. Points à vérifier : consommation d'huile et boîtier thermostatique en plastique qui fuit.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.