Fiabilité des marques automobiles : le classement

35 marques classées d’après la note moyenne de leurs motorisations vendues en France depuis 2000. En tête : Suzuki, Honda et Porsche. Mais à l’intérieur d’une marque, l’écart entre le meilleur et le pire moteur est souvent plus grand que l’écart entre deux marques.

Le classement des marques

Rang	Marque	Note	Depuis 2015	Panne grave	Moteur le plus fiable	Moteur à surveiller	Rappels
1	Suzuki	3,67/5	3,76/5	30 %	1.3, 1.5 et 1.6 VVT (M)	1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)	6
2	Honda	3,61/5	3,50/5	30 %	2.0 et 2.4 i-VTEC (K)	2.2 i-CTDi	15
3	Porsche	3,37/5	3,67/5	39 %	Flat-6 9A1 à injection directe (2.7 à 3.8)	Flat-6 M96 (2.5 à 3.6, 986 et 996)	30
4	Cupra	3,32/5	3,32/5	30 %	1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch)	Plateforme électrique MEB	8
5	Seat	3,27/5	3,18/5	58 %	1.9 TDI à pompe rotative (90 à 115 ch)	1.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch)	19
6	BMW	3,25/5	3,45/5	66 %	3.0 six-cylindres turbo B58	1.6 et 2.0 diesel N47	81
7	Skoda	3,22/5	3,28/5	59 %	2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch)	1.2 TSI 8V EA111 (86 à 105 ch)	16
8	Mazda	3,21/5	3,44/5	28 %	Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid)	Mazda 2.2 MZR-CD (R2AA)	23
9	Subaru	3,15/5	2,96/5	15 %	2.0 Boxer (EJ20)	2.0 Boxer Diesel (EE20)	3
10	Volkswagen	3,14/5	3,27/5	68 %	2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch)	1.4 TSI / TFSI double suralimentation (140 à 185 ch)	64
11	Audi	3,13/5	3,44/5	59 %	1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch)	2.0 TSI / TFSI EA888 génération 1 et 2 (170 à 211 ch)	60
12	Toyota	3,11/5	3,32/5	50 %	Hybride THS 1.8 (2ZR-FXE)	1.6 et 2.0 diesel N47	46
13	Mitsubishi	3,10/5	3,24/5	21 %	1.8, 2.0 et 2.4 MIVEC (4B1)	1.9 dCi et 1.9 dTi	5
14	Mercedes-Benz	3,08/5	3,11/5	28 %	1.6 et 2.0 diesel OM654	V6 essence M272 (2.5, 3.0, 3.5)	126
15	Volvo	3,06/5	2,99/5	22 %	Volvo Modular essence 4 et 5 cylindres (1.6 à 2.5, Duratec 25)	Volvo D5 cinq cylindres diesel 2.4 et 2.0 (D5, D4, D3, 2.4 D)	17
16	Ford	3,05/5	2,82/5	61 %	2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10)	1.0 EcoBoost	53
17	Renault	3,02/5	2,83/5	51 %	2.0 dCi et 2.0 Blue dCi	1.2 TCe et 1.2 DIG-T (4 cylindres)	43
18	Dacia	3,01/5	2,83/5	36 %	1.4 et 1.6 8v (K7J, K7M)	1.2 TCe et 1.2 DIG-T (4 cylindres)	19
19	Hyundai	3,01/5	2,84/5	71 %	1.0, 1.2 et 1.4 Kappa MPi	1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V	40
20	Nissan	2,99/5	2,71/5	44 %	1.6 16v (HR16, H4M)	1.2 TCe et 1.2 DIG-T (4 cylindres)	15
21	Kia	2,95/5	2,85/5	78 %	1.0, 1.2 et 1.4 Kappa MPi	1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V	34
22	Jeep	2,91/5	2,85/5	26 %	2.5 et 2.8 CRD (VM Motori)	1.4 MultiAir	15
23	Jaguar	2,89/5	2,86/5	37 %	V6 essence Jaguar 2.0, 2.5, 3.0 (AJ-V6) et 3.0 compressé (AJ126)	Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240)	20
24	Lancia	2,87/5	n.c.	44 %	1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE	1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)	4
25	Fiat	2,85/5	2,79/5	52 %	1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE	0.9 TwinAir	25
26	Peugeot	2,82/5	2,72/5	62 %	2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10)	1.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6)	158
27	Citroën	2,82/5	2,70/5	60 %	2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10)	1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT)	126
28	Land Rover	2,79/5	2,76/5	36 %	Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300)	TDV8 3.6 et 4.4 diesel	46
29	DS	2,75/5	2,79/5	75 %	2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10)	1.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6)	62
30	MG	2,71/5	3,00/5	47 %	Rover L-series 2.0 diesel (iDT, iTD)	Rover K-series 1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 (dont VVC et turbo)	0
31	Chevrolet	2,67/5	2,65/5	58 %	1.4, 1.5, 1.6 et 1.8 Daewoo / Chevrolet (E-TEC)	2.0 et 2.2 VCDi / CDTI (Captiva, Antara, Cruze, Orlando)	2
32	Alfa Romeo	2,65/5	2,83/5	63 %	2.4 JTD et JTDm 5 cylindres	1.6, 1.8 et 2.0 Twin Spark 16V	9
33	Opel	2,62/5	2,79/5	75 %	1.6 et 1.8 16V Ecotec	1.7 DTI et 1.7 CDTI	106
34	Mini	2,55/5	2,82/5	64 %	1.2 et 1.5 trois-cylindres B38	1.6 et 2.0 diesel N47	1
35	Smart	2,55/5	2,50/5	61 %	1.0 trois-cylindres M132 (smart fortwo 451, base Mitsubishi 3B21)	0.6 et 0.7 turbo M160 (smart fortwo 450, roadster)	2

Note : moyenne des notes atelier (1 à 5) des motorisations de la marque. Depuis 2015 : motorisations encore vendues en 2015 ou après. Panne grave : part des motorisations ayant au moins un défaut de gravité 4 ou 5. Rappels : campagnes publiées sur RappelConso, non prises en compte dans la note.

Marques non classées, faute de données suffisantes

Moins de 30 motorisations documentées : leur note est indicative.

Marque	Note	Depuis 2015	Panne grave	Moteur le plus fiable	Moteur à surveiller	Rappels
Daihatsu	4,00/5	n.c.	7 %	1.3 DVVT (K3-VE)	1.3 DVVT (K3-VE)	0
Lexus	3,76/5	3,94/5	38 %	Hybride THS 2.5 (A25A-FXS)	2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)	8
Alpine	3,43/5	n.c.	0 %	1.8 TCe	Plateforme AmpR Small (R5, R4, A290, Micra)	5
SsangYong	3,08/5	3,00/5	17 %	2.3 et 2.9 TD (dérivés Mercedes OM601, OM661 et OM662)	200 Xdi et 270 Xdi (dérivés Mercedes OM646 et OM647)	0
BYD	3,00/5	n.c.	0 %	Plateforme électrique BYD e-Platform 3.0 (batterie Blade)	Plateforme électrique BYD e-Platform 3.0 (batterie Blade)	0
Daewoo	3,00/5	n.c.	20 %	1.4, 1.5, 1.6 et 1.8 Daewoo / Chevrolet (E-TEC)	1.4, 1.5, 1.6 et 1.8 Daewoo / Chevrolet (E-TEC)	0
Lynk & Co	3,00/5	n.c.	25 %	Lynk & Co 01 hybride et hybride rechargeable	Lynk & Co 01 hybride et hybride rechargeable	0
Polestar	3,00/5	n.c.	44 %	Polestar 2 (chaîne de traction)	Polestar 2 (chaîne de traction)	0
Tesla	3,00/5	3,00/5	45 %	Tesla Model 3 et Model Y (chaîne de traction)	Tesla Model 3 et Model Y (chaîne de traction)	5
Saab	2,62/5	n.c.	69 %	2.0t et 2.3t Saab (B205, B235)	2.0 et 2.2 DTI Ecotec (pompe VP44), Saab 2.2 TiD	0
Rover	2,53/5	n.c.	63 %	Rover L-series 2.0 diesel (iDT, iTD)	Rover K-series 1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 (dont VVC et turbo)	0
Abarth	2,46/5	2,40/5	54 %	1.4 T-Jet	1.4 MultiAir	1

Comment ce classement est établi

Chaque motorisation reçoit une note de 1 à 5 qui combine la fiabilité de son moteur et de sa boîte de vitesses, d’après les pannes documentées : gravité, fréquence, coût de réparation et correctifs du constructeur. La note d’une marque est la moyenne de ses motorisations.

Ce classement ne repose pas sur une enquête auprès des propriétaires ni sur des statistiques de garages. Il reflète le dossier technique des moteurs utilisés par chaque marque. Pour une voiture précise, la fiche de sa motorisation reste la référence.

Pour aller plus loin : les moteurs à éviter et les moteurs les plus fiables.

Questions fréquentes

Quelle est la marque de voiture la plus fiable ?

D’après notre base, Suzuki arrive en tête avec une note moyenne de 3,67/5 sur 64 motorisations, devant Honda (3,61) et Porsche (3,37). Ce classement mesure les pannes documentées, pas les pannes réellement survenues : à l’intérieur d’une même marque, le choix du moteur compte davantage.

Quelle marque a le plus de pannes ?

Smart ferme notre classement avec 2,55/5 : 61 % de ses motorisations ont au moins une panne grave documentée, notamment avec le moteur 0.6 et 0.7 turbo M160 (smart fortwo 450, roadster). Cela n’empêche pas d’acheter la marque en choisissant une motorisation mieux notée.

Le nombre de rappels indique-t-il qu’une marque est peu fiable ?

Pas directement. Un rappel corrige un défaut de sécurité ou de conformité, souvent avant qu’il ne cause une panne. Les marques qui vendent le plus de voitures en France publient mécaniquement davantage de rappels. Le nombre de rappels est affiché à titre d’information, il n’entre pas dans la note.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.