Code P0171 : mélange trop pauvre (banc 1)

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Ralenti instable, moteur qui peut caler
• Hésitations et trous à l'accélération
• Perte de puissance
• Ratés d'allumage possibles

Causes, de la plus probable à la moins probable

1. Collecteur d'admission et volets de turbulence : Une prise d'air après le débitmètre est la cause la plus fréquente : durite de dépression fendue, joint de collecteur, raccord de servofrein. Le moteur siffle souvent au ralenti.
2. Débitmètre d'air : Le débitmètre encrassé sous-estime l'air aspiré. Le calculateur injecte donc trop peu de carburant.
3. Pompe à carburant (gavage) : La pompe à essence ou son régulateur ne délivre plus une pression suffisante. Le défaut est alors plus marqué en charge.
4. Injecteurs essence : Des injecteurs encrassés ne débitent plus assez de carburant. Un nettoyage ou un remplacement est alors nécessaire.
5. Reniflard et décanteur d'huile : Une membrane de reniflard ou de décanteur d'huile percée laisse entrer de l'air non mesuré. C'est un classique sur certains moteurs essence récents.
6. Flexible et collecteur d'échappement : Une fuite d'échappement avant la sonde lambda fausse la mesure. La sonde voit alors un mélange plus pauvre qu'il ne l'est.

Diagnostic

Le technicien consulte à la valise les corrections de richesse au ralenti et en charge : si le défaut est surtout au ralenti, une prise d'air est probable, s'il apparaît en charge, on s'oriente vers l'alimentation en carburant. Il recherche une fuite au fumigène, contrôle le débitmètre et mesure la pression d'essence. Ne laissez pas traîner ce défaut : un mélange pauvre peut provoquer des ratés qui abîment le catalyseur.