Citroën Berlingo I : pannes connues et fiabilité (1996-2008)
Ludospace pionnier, rustique et pratique. Le 1.9 D et le 2.0 HDi 90 sont quasi inusables, les 1.6 HDi de fin de série demandent le suivi des injecteurs et du turbo.
Motorisations Citroën Berlingo I
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : ludospace 5 places (Multispace).
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D 70 | Diesel | 70 ch | 1998-2005 | 1.9 D (DW8) | 2 |
| 1.6 HDi 75 | Diesel | 75 ch | 2005-2008 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 4 |
| 2.0 HDi 90 | Diesel | 90 ch | 1999-2005 | 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10) | 5 |
| 1.6 HDi 90 | Diesel | 90 ch | 2005-2008 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 4 |
| 1.4 75 | Essence | 75 ch | 1996-2008 | 1.1, 1.4 et 1.6 8 soupapes (TU) | 3 |
| 1.6 16v 110 | Essence | 110 ch | 2002-2008 | 1.6 16 soupapes (TU5JP4) | 4 |
Pannes connues de la Citroën Berlingo I
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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Rivales de la même époque
Peugeot Partner Combispace1996 à 2008 · M59Photo : Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0
Renault Kangoo I1997 à 2008 · KCPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Fiat Doblò I2001 à 2010 · 119/223Photo : DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0
Opel Combo C Tour2001 à 2011 · Combo CPhoto : © M 93, CC BY-SA 3.0 de
Ford Tourneo Connect (1re génération)2002 à 2013 · V227Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0
Volkswagen Caddy III2004 à 2015 · 2KPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Skoda Roomster2006 à 2015 · 5JPhoto : cs:Wikipedista:Prochaine, Public domain
Citroën Nemo Multispace2008 à 2017Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC0Questions fréquentes
Citroën Berlingo I : est-ce une voiture fiable ?
Ludospace pionnier, rustique et pratique. Le 1.9 D et le 2.0 HDi 90 sont quasi inusables, les 1.6 HDi de fin de série demandent le suivi des injecteurs et du turbo. Notre fiche recense 18 pannes documentées sur cette génération, dont 4 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Citroën Berlingo I ?
La version 1.9 D 70 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.9 D (DW8). Points à vérifier : pompe à eau et radiateur et prise d'air sur le circuit de gazole.
Quelle motorisation éviter sur Citroën Berlingo I ?
La version 1.6 HDi 75 concentre les défauts les plus coûteux : joints d'injecteurs qui fuient et calamine, grippage du turbo par manque de lubrification (crépine colmatée), volant moteur bimasse et butée d'embrayage. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.