Citroën Xsara phase 2 : pannes connues et fiabilité (2000-2006)
Compacte simple et économique. Les 1.9 D et 2.0 HDi sont très endurants, les 1.4 HDi et 1.6 16v demandent le suivi classique (injecteurs, bobines).
Motorisations Citroën Xsara phase 2
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 3 portes, berline 5 portes, break.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D 70 | Diesel | 70 ch | 2000-2004 | 1.9 D (DW8) | 2 |
| 1.4 HDi 70 | Diesel | 70 ch | 2001-2006 | 1.4 HDi (DV4) | 2 |
| 2.0 HDi 90 | Diesel | 90 ch | 2000-2006 | 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10) | 5 |
| 2.0 HDi 110 | Diesel | 110 ch | 2000-2004 | 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10) | 5 |
| 1.4 75 | Essence | 75 ch | 2000-2006 | 1.1, 1.4 et 1.6 8 soupapes (TU) | 3 |
| 1.6 16v 110 | Essence | 110 ch | 2000-2006 | 1.6 16 soupapes (TU5JP4) | 5 |
| 2.0 16v 136 | Essence | 136 ch | 2000-2004 | 1.8, 2.0 et 2.2 16 soupapes (EW) | 4 |
Pannes connues de la Citroën Xsara phase 2
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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Rivales de la même époque
Alfa Romeo 1472000 à 2010 · 937Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
Hyundai Elantra III2000 à 2006 · XDPhoto : OSX, Public domain
Nissan Almera II2000 à 2006 · N16Photo : OSX, Public domain
Subaru Impreza II2000 à 2007 · GD/GGPhoto : Makizox, CC BY-SA 4.0
Toyota Prius I2000 à 2003 · NHW11Photo : FotoSleuth, CC BY 2.0
Fiat Stilo2001 à 2008 · 192Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Honda Civic VII2001 à 2005 · EP/EUPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
MG ZS2001 à 2005Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Citroën Xsara phase 2 : est-ce une voiture fiable ?
Compacte simple et économique. Les 1.9 D et 2.0 HDi sont très endurants, les 1.4 HDi et 1.6 16v demandent le suivi classique (injecteurs, bobines). Notre fiche recense 20 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Citroën Xsara phase 2 ?
La version 1.9 D 70 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.9 D (DW8). Points à vérifier : pompe à eau et radiateur et prise d'air sur le circuit de gazole.
Quelle motorisation éviter sur Citroën Xsara phase 2 ?
La version 1.6 16v 110 concentre les défauts les plus coûteux : électrovannes et défaut de pression (mode secours), bobines d'allumage et ratés, fuite au joint de couvre-culasse. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.