Peugeot 5008 II : pannes connues et fiabilité (2017-2024)
Devenu SUV 7 places, version allongée du 3008 II avec les mêmes moteurs et les mêmes points de vigilance (courroie humide, AdBlue, chaîne du 1.5 BlueHDi).
Motorisations Peugeot 5008 II
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 7 places.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 BlueHDi 120 | Diesel | 120 ch | 2017-2018 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 3 |
| 1.5 BlueHDi 130 | Diesel | 130 ch | 2018-2024 | 1.5 BlueHDi (DV5) | 3 |
| 2.0 BlueHDi 150 | Diesel | 150 ch | 2017-2018 | 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10) | 3 |
| 2.0 BlueHDi 180 | Diesel | 180 ch | 2017-2020 | 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10) | 4 |
| 1.2 PureTech 130 | Essence | 130 ch | 2017-2024 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 6 |
| 1.6 THP 165 | Essence | 165 ch | 2017-2018 | 1.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6) | 6 |
| 1.6 PureTech 180 | Essence | 180 ch | 2018-2020 | 1.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6) | 6 |
Pannes connues de la Peugeot 5008 II
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Peugeot 5008 II
23 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Peugeot 5008 II, dont 4 pour risque d’incendie. Le dernier date de août 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- août 2026Risque de blessures
En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur.
Modèles visés : 2008, 2008 v2, 208, 208 v2, 3008 v2, 301, 308 v2, 308 v3, 5008 v2, 508 v2, rifter, partner, production 2017 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque de blessures
Le support de joint à bille avant gauche ou droit sur le bras de suspension inférieur avant peut avoir des vis de fixation défectueuses, ce qui pourrait se casser.
Modèles visés : 3008, 5008, production 2023 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- juin 2026Risque de blessures
La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer une rupture, ce qui peut entraîner une réduction de l’assistance au freinage, créant ainsi un risque d’accident.
Modèles visés : 2008/ 208/ 3008/ 308/ 5008/ partner/grandland x/ crossland x, production 2017 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- juin 2026Environnement
En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ecu), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. Cela peut entraîner des émissions d’oxyde d’azote (nox) qui sont supérieures aux limites réglementaires.
Modèles visés : c3 / 3008 ii/ 5008 ii/ ds3 crossback/ ds4/ 208/ 308/ c5 aircross/ astra-l/ mokka/ grandland x unité de commande électronique du moteur (ecu), production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2025Environnement
En raison d'un codage incorrect dans l'interface des systèmes intégrés, la fonction stop&start est inopérante, ce qui peut entraîner une augmentation des émissions de co2.
Modèles visés : 508 v2, 5008 v2, production 2023 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2025Environnement
Le voyant de défaut de fonctionnement (mil) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (scr) et/ou le filtre à particules diesel (dpf) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur.
Modèles visés : 208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 5008, rifter, partner, traveller, expert, boxer, production 2016 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- août 2025Risque d’incendie
Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. Cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
Modèles visés : 208 v2, 308 v3, 408, 2008 v2, 3008 v2, 3008 v3, 5008 v2, 5008 v3, production 2022 à 2025. Fiche officielle RappelConso
- mars 2025Risque de blessures
Les appuis-tête peuvent ne pas rester dans la position dans laquelle ils ont été placés, en raison de fentes de verrouillage défectueuses sur les appuis-tête. En cas d'accident, ils peuvent se détacher, ce qui peut compromettre leur fonction de protection, augmentant ainsi le risque de blessures.
Modèles visés : 3008, 5008, production 2024. Fiche officielle RappelConso
Voir les 15 autres rappels
- janvier 2025Risque d’incendie
En raison d'une faiblesse dans l'interface de sertissage du raccord d'accouplement rapide monté sur la pompe à carburant haute pression, une fuite peut se produire dans le tuyau de carburant à l'intérieur du compartiment moteur. Cela peut entraîner l'incendie du véhicule.
Modèles visés : 308 iii, 408, 3008 ii, 3008 iii, 5008 ii, 5008 iii - mhev/phev, production 2023 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2024Risque de blessures
Le support du sous-châssis peut se corroder, entraînant des fissures. Cela peut entraîner une perte d'intégrité structurelle et, par conséquent, une perte de contrôle du véhicule.
Modèles visés : 3008, 5008 - mhev, production 2024. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2024Environnement
Dans certains véhicules équipés du moteur dv5r e6.3, les émissions d'oxyde d'azote (nox) sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement.
Modèles visés : 208, 2008, 301, 308, 3008, 5008, partner, production 2022. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Environnement
Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Modèles visés : 208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, boxer, rifter, partner, traveller, expert, production 2019 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- mars 2023Risque de blessures
En raison d’un serrage insuffisant du moyeu de la roue sur l’essieu arrière, l’inclinaison du plan de roue peut se produire. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, créant un risque d’accident.
Modèles visés : citroën c5 aircross (c84) / peugeot 5008 ii (p87), production 2021. Fiche officielle RappelConso
- février 2023Environnement
Le filtre à particules diesel peut surchauffer et développer des fissures. Cela pourrait avoir un impact négatif sur l’environnement.
Modèles visés : ds7 crossback (x74) / 3008 v2 (p84) 308 v2 (t9) 5008 v2 (p87) 508 v2 (r823 europe) véhicules équipés d’un moteur diesel de 2 litres, production 2017 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2022Environnement
Les logiciels utilisés dans les opérations après-vente entre octobre 2020 et janvier 2021 étaient incorrects. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (nox) supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de nox posent un risque pour l’environnement.
Modèles visés : 208 (a9) 2008 (a94) 308 v2 (t9) 3008 v2 (p84) 5008 v2 (p87), production 2017 à 2019. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2021Risque de blessures
Le soudage de la barre de remorquage peut être défectueux. En conséquence, l’attelage de la remorque pourrait se rompre, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : 3008, 5008, production 2016 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2021Risque de blessures
Les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. Par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : 208, 2008, 3008, 3008 v2, 301, 308 v2, 5008, 5008 v2, 508, partner v3, traveller/expert 4, production 2014 à 2018. Fiche officielle RappelConso
- août 2021Risque de blessures
Le siège passager peut ne pas être fixé de manière adéquate. En conséquence, le dossier de siège peut ne pas fournir un soutien suffisant en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
Modèles visés : 5008, production 2018. Fiche officielle RappelConso
- mars 2020Risque de blessures
Les deux boulons qui fixent l’attelage de la remorque peuvent se casser. Par conséquent, la remorque se détachera, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : 3008, 5008, production 2019. Fiche officielle RappelConso
- avril 2019Risque de blessuresRisque d’incendie
Le faisceau de câblage du dispositif de retenue de tension (dmtr) peut avoir été insuffisamment serré, ce qui peut provoquer une rupture du dispositif.
Modèles visés : 5008 ii, production 2018. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2018Risque de blessures
Les écrous de fixation des roues peuvent avoir été insuffisamment serrés.
Modèles visés : 5008, production 2018. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2018Risque de blessures
Le bouchon de galerie d’huile de logement à cylindres n’a peut-être pas été correctement serré.
Modèles visés : 308 - 3008 - 5008 - traveller/expert, production 2018. Fiche officielle RappelConso
- février 2018Risque d’incendie
Il pourrait y avoir un contact entre un tuyau de carburant et l’écran aérodynamique situé sous le réservoir de carburant.
Modèles visés : 5008, production 2016 à 2017. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2020 | Pompe à vide des 1.2 PureTech produits de 2017 à 2020 : lubrification insuffisante pouvant réduire l'assistance de freinage. |
| 2025 | 1.5 BlueHDi produits de fin 2017 à début 2023 : remplacement de la chaîne d'arbres à cames de 7 mm par une chaîne de 8 mm. |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Peugeot.
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Peugeot 5008 II : est-ce une voiture fiable ?
Devenu SUV 7 places, version allongée du 3008 II avec les mêmes moteurs et les mêmes points de vigilance (courroie humide, AdBlue, chaîne du 1.5 BlueHDi). Notre fiche recense 19 pannes documentées sur cette génération, dont 7 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Peugeot 5008 II ?
La version 2.0 BlueHDi 150 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10). Points à vérifier : fap fissuré (2.0 bluehdi) et encrassement et réservoir d'adblue (2.0 bluehdi).
Quelle motorisation éviter sur Peugeot 5008 II ?
La version 1.2 PureTech 130 concentre les défauts les plus coûteux : courroie de distribution humide qui se délite, pompe à vide et perte d'assistance de freinage, calamine et pré-allumage (cliquetis). Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Peugeot 5008 II ?
Oui. 23 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en août 2026 : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.