Code P0017 : désaccord entre vilebrequin et arbre à cames (banc 1, capteur B)
Avec P0017, le calculateur constate que la position de l'arbre à cames "B" du banc 1 (en principe l'échappement) n'est plus cohérente avec celle du vilebrequin. L'écart mesuré dépasse la tolérance, ce qui laisse penser à une distribution décalée ou à un signal de capteur erroné. Ce code apparaît souvent avec P0016 quand la chaîne de distribution s'est allongée. Il ne faut pas se contenter de changer un capteur sans avoir vérifié la distribution.
Libellé normalisé : P0017 Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor B)
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Démarrage plus long que d'habitude
- Bruit métallique côté distribution, surtout à froid
- Ralenti irrégulier et perte de puissance
- Mode dégradé possible
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Chaîne de distribution : Chaîne de distribution allongée, tendeur ou guides usés. C'est l'explication la plus fréquente quand P0016 apparaît aussi.
- Courroie de distribution : Courroie mal calée lors d'un remplacement ou qui a sauté une dent. Un simple contrôle de calage le met en évidence.
- Chaîne de distribution : Déphaseur d'échappement ou électrovanne de calage bloqué. Le test d'activation à la valise permet de l'identifier.
- Capteur de vilebrequin (PMH) et d'arbre à cames : Capteur d'arbre à cames d'échappement ou capteur de vilebrequin défaillant, cible endommagée. Un remplacement de capteur ne règle rien si la distribution est décalée.
- Dilution de l'huile par le carburant : Huile usagée ou inadaptée qui perturbe le calage variable et use la chaîne. Une vidange régulière limite ce risque.
Diagnostic
Relevez tous les codes présents : P0016 et P0017 ensemble orientent fortement vers la distribution. Le technicien vérifie les capteurs et leurs signaux à l'oscilloscope si besoin, puis contrôle l'huile. Si les capteurs sont bons, le calage de la distribution est vérifié avec les piges et l'allongement de chaîne est mesuré. Repousser ce contrôle expose à un saut de distribution et à une facture multipliée.
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0017 ?
Corrélation entre position du vilebrequin et position de l'arbre à cames (banc 1, capteur B) (libellé normalisé : Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor B)). Avec P0017, le calculateur constate que la position de l'arbre à cames "B" du banc 1 (en principe l'échappement) n'est plus cohérente avec celle du vilebrequin. L'écart mesuré dépasse la tolérance, ce qui laisse penser à une distribution décalée ou à un signal de capteur erroné. Ce code apparaît souvent avec P0016 quand la chaîne de distribution s'est allongée. Il ne faut pas se contenter de changer un capteur sans avoir vérifié la distribution.
Peut-on rouler avec le code P0017 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P0017 ?
Selon la cause réelle, comptez 150 à 2 200 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.