Ford Puma : pannes connues et fiabilité (2019-…)
SUV urbain à succès bâti sur la Fiesta 7, avec 1.0 EcoBoost micro-hybride. Plusieurs rappels (batterie 48 V, fuite d'huile, conduite de carburant) sont à vérifier par le VIN.
Motorisations Ford Puma
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBlue 120 | Diesel | 120 ch | 2020-2022 | 1.5 EcoBlue | 3 |
| 1.0 EcoBoost 95 | Essence | 95 ch | 2019-2021 | 1.0 EcoBoost | 1 |
| 1.0 EcoBoost 125 | Essence | 125 ch | 2019-2022 | 1.0 EcoBoost | 1 |
| 1.5 EcoBoost ST 200 | Essence | 200 ch | 2020-2025 | 1.1 Ti-VCT et 1.5 EcoBoost trois cylindres (Dragon) | 0 |
| 1.0 EcoBoost Hybrid 125 | Essence micro-hybride | 125 ch | 2019-2026 | 1.0 EcoBoost | 1 |
| 1.0 EcoBoost Hybrid 155 | Essence micro-hybride | 155 ch | 2019-2026 | 1.0 EcoBoost | 1 |
Pannes connues de la Ford Puma
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Dégradation de la courroie de distribution humide 1.0 EcoBoost | 1.0 EcoBoost 95, 1.0 EcoBoost 125, 1.0 EcoBoost Hybrid 125, 1.0 EcoBoost Hybrid 155 | 900 à 6 000 € | |
| Allongement de la chaîne d'arbres à cames 1.5 EcoBlue | 1.5 EcoBlue 120 | 900 à 1 800 € | |
| Injecteurs défaillants 1.5 EcoBlue | 1.5 EcoBlue 120 | 400 à 1 500 € | |
| Filtre à particules fissuré (rappel 24E06) 1.5 EcoBlue | 1.5 EcoBlue 120 | 0 à 1 800 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Ford Puma
7 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Ford Puma, dont 4 pour risque d’incendie. Le dernier date de septembre 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- septembre 2026Risque d’incendie
La conduite de carburant peut s'irriter contre les composants environnants et développer une fuite. Les fuites de carburant sur les composants chauds du compartiment moteur peuvent s'enflammer et provoquer un incendie.
Modèles visés : fiesta, puma, tourneo courier, transit courier, production 2021 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2026Risque de blessures
Les boulons des tambours de frein arrière ne sont pas serrés au couple spécifié. Cela peut provoquer une fuite de liquide de frein et/ou un brouillage des freins ou des roues, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.
Modèles visés : puma, tourneo courier, transit courier, production 2025. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2024Risque de blessuresRisque d’incendie
L’huile peut s’échapper sur ou sous le moteur, ce qui augmente le risque de dérapage pour les autres usagers de la route et/ou d’incendie dans le compartiment moteur.
Modèles visés : fiesta, focus, kuga, puma, production 2019 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- août 2022Risque de blessuresRisque de brûluresRisque d’incendie
Le raccordement à la terre de la batterie de traction peut ne pas être serré avec le bon couple. En conséquence, il pourrait devenir lâche, ce qui entraînerait un risque accru d’incendie.
Modèles visés : fiesta mhev, puma, production 2020 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- juin 2021Risque de blessures
Un problème peut survenir avec le logiciel actuel de l’unité de commande télématique (tcu), ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système ecall. Par conséquent, le service d’urgence peut ne pas être contacté en cas de besoin.
Modèles visés : explorer, puma, focus, s-max, galaxy, kuga, production 2019 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- mai 2021Risque de blessures
Le ressort de retenue ne peut pas verrouiller en toute sécurité le module airbag du conducteur au volant. En conséquence, la fonction de protection du coussin gonflable sera altérée, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident.
Modèles visés : puma, production 2019 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- mai 2021Risque de blessuresRisque d’incendie
Il se peut que les connexions hybrides n’aient pas été couplées conformément aux spécifications ford, ce qui peut entraîner une mauvaise connexion électrique. Cela peut entraîner la perte de la fonction d’entraînement hybride (mhev), ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : puma mhev, production 2019 à 2020. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2020 | Versions mHEV : connexions de la batterie hybride pouvant être mal montées, perte de la fonction mHEV et risque d'incendie (production novembre 2019 à juillet 2020). |
| 2021 | Versions mHEV : connexion de masse de la batterie 48 V pouvant se desserrer (production juin à novembre 2020). |
| 2023 | Fuite d'huile moteur possible (véhicules produits d'août 2019 à mars 2022), risque d'incendie. |
| 2025 | Campagne 25S10 : conduite de carburant pouvant frotter et fuir sur des pièces chaudes. |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Ford.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
Kia e-Soul2019 à 2022 · SK3Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
MG ZS I2019 à 2024 · ZS11Photo : LuvsMG481, CC BY-SA 4.0
Nissan Juke IIdepuis 2019 · F16Photo : LuvsMG481, CC BY-SA 4.0
Peugeot 2008 IIdepuis 2019 · P24Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Renault Captur IIdepuis 2019 · HJBPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Skoda Kamiqdepuis 2019 · NW4Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Volkswagen T-Crossdepuis 2019 · C1Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Opel Mokka Bdepuis 2020 · Mokka B (UB)Photo : DanielPrzygoda, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Ford Puma : est-ce une voiture fiable ?
SUV urbain à succès bâti sur la Fiesta 7, avec 1.0 EcoBoost micro-hybride. Plusieurs rappels (batterie 48 V, fuite d'huile, conduite de carburant) sont à vérifier par le VIN. Notre fiche recense 4 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Ford Puma ?
La version 1.5 EcoBoost ST 200 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.1 Ti-VCT et 1.5 EcoBoost trois cylindres (Dragon). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Ford Puma ?
La version 1.0 EcoBoost 95 concentre les défauts les plus coûteux : dégradation de la courroie de distribution humide. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Ford Puma ?
Oui. 7 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en septembre 2026 : La conduite de carburant peut s'irriter contre les composants environnants et développer une fuite. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.