Mercedes-Benz SLK et SLC (R172) : pannes connues et fiabilité (2011-2020)

Troisième SLK, rebaptisé SLC en 2016. Moteurs M271 EVO puis M274, diesel OM651 sur la SLK 250 d.

2011 à 2020R172Restylage 2016Cabriolet9 pannes connues
Mercedes-Benz SLK et SLC (R172)
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Motorisations Mercedes-Benz SLK et SLC (R172)

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MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
SLK 250 d 204Diesel204 ch2012-20161.8 et 2.1 CDI OM6514
SLC 250 d 204Diesel204 ch2016-20201.8 et 2.1 CDI OM6511
SLC 180 156Essence156 ch2016-20201.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal)2
SLK 200 184Essence184 ch2011-20161.6 et 1.8 Kompressor et CGI M2713
SLC 200 184Essence184 ch2016-20201.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal)2
SLK 250 204Essence204 ch2011-20161.6 et 1.8 Kompressor et CGI M2713
SLC 300 245Essence245 ch2016-20201.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal)2
SLK 350 306Essence306 ch2011-2016V6 essence M276 (3.0 et 3.5)2

Pannes connues de la Mercedes-Benz SLK et SLC (R172)

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Usure de la chaîne et des pignons d'arbres à cames
1.6 et 1.8 Kompressor et CGI M271
SLK 200 184, SLK 250 2041 200 à 2 500 €
Injecteurs piézo Delphi défaillants (campagne de remplacement)
1.8 et 2.1 CDI OM651
SLK 250 d 2041 500 à 3 000 €
Allongement de la chaîne de distribution (tendeur)
1.8 et 2.1 CDI OM651
SLK 250 d 204600 à 2 500 €
Plaque de conduction (capteurs de régime) défaillante
Boîte automatique 7G-Tronic (722.9)
SLK 250 d 204, SLK 200 184, SLK 250 204, SLK 350 306800 à 2 000 €
Claquement de chaîne au démarrage
1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal)
SLC 180 156, SLC 200 184, SLC 300 245300 à 1 800 €
Vanne EGR et FAP encrassés
1.8 et 2.1 CDI OM651
SLK 250 d 204, SLC 250 d 204300 à 1 800 €
Claquement de chaîne au démarrage (tendeurs, déphaseur)
V6 essence M276 (3.0 et 3.5)
SLK 350 306600 à 3 000 €
Électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient
1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal)
SLC 180 156, SLC 200 184, SLC 300 245250 à 800 €
Électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient
1.6 et 1.8 Kompressor et CGI M271
SLK 200 184, SLK 250 204250 à 800 €

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Rappels constructeur Mercedes-Benz SLK et SLC (R172)

3 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Mercedes-Benz SLK et SLC (R172). Le dernier date de décembre 2021. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • décembre 2021Risque de blessures

    Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle.

    Modèles visés : various models la, gla, m-klasse/gle/gl/gls, slk/slc, a-klasse, amg gt, c-klasse, e-klasse coupé/cabrio, e-klasse, s-klasse coupé/cabrio, cls, s-klasse, sl, b-klasse/gla/glb, glc, amg gt 4-türer coupé, gle coupé, g-klasse, production 2016 à 2020. Fiche officielle RappelConso

  • juin 2021Risque de blessures

    En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule.

    Modèles visés : various models modèles: classe cla, classe gla, classe m-/gle-/gl-/gls, classe gle/gls, classe slk-/slc, classe a, amg gt, classe c, classe e, classe e, classe e, coupe/convertible de classe s, classe cls, classe s, classe sl, classe sl, classe b-/gla-/glb, classe glc, coupe 4 portes amg gt, coupe classe gle, classe eqc, classe glc, classe glc, production 2016 à 2021. Fiche officielle RappelConso

  • septembre 2020Risque de blessures

    Les coussins gonflables du conducteur et du passager de la société takata dans les véhicules équipés de générateurs de gaz de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, conduire au fil du temps à un changement chimique du carburant.

    Modèles visés : a-class, c-class, glk, e-class, ml, gl, r-class, slk, sls amg, production 2004 à 2016. Fiche officielle RappelConso

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Mercedes-Benz.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Mercedes-Benz SLK et SLC (R172) : est-ce une voiture fiable ?

Troisième SLK, rebaptisé SLC en 2016. Moteurs M271 EVO puis M274, diesel OM651 sur la SLK 250 d. Notre fiche recense 9 pannes documentées sur cette génération, dont 3 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Mercedes-Benz SLK et SLC (R172) ?

La version SLC 250 d 204 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.8 et 2.1 CDI OM651. Points à vérifier : vanne egr et fap encrassés.

Quelle motorisation éviter sur Mercedes-Benz SLK et SLC (R172) ?

La version SLK 200 184 concentre les défauts les plus coûteux : usure de la chaîne et des pignons d'arbres à cames, plaque de conduction (capteurs de régime) défaillante, électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Mercedes-Benz SLK et SLC (R172) ?

Oui. 3 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en décembre 2021 : Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.