Volkswagen Caddy III : pannes connues et fiabilité (2004-2015)
Ludospace robuste dérivé de la Golf V, très utilisé en version Life. Diesels 1.9 TDI et 2.0 TDI injecteurs-pompe jusqu'en 2010, puis 1.6 et 2.0 TDI EA189 concernés par la mise à jour de 2016 ; chaîne du 1.2 TSI et DSG7 DQ200 à surveiller.
Motorisations Volkswagen Caddy III
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : ludospace 5 ou 7 places (Caddy Life), Maxi (empattement long).
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI 75 | Diesel | 75 ch | 2004-2010 | 1.9 TDI injecteurs-pompe (90 à 160 ch) | 4 |
| 1.6 TDI 75 | Diesel | 75 ch | 2010-2015 | 1.6 TDI CR EA189 (75 à 105 ch) | 4 |
| 1.6 TDI 102 | Diesel | 102 ch | 2010-2015 | 1.6 TDI CR EA189 (75 à 105 ch) | 6 |
| 1.9 TDI 105 | Diesel | 105 ch | 2004-2010 | 1.9 TDI injecteurs-pompe (90 à 160 ch) | 5 |
| 2.0 TDI 110 | Diesel | 110 ch | 2010-2015 | 2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch) | 5 |
| 2.0 TDI 140 (injecteurs-pompe) | Diesel | 140 ch | 2007-2010 | 2.0 TDI injecteurs-pompe 8V et 16V (136 à 170 ch) | 4 |
| 2.0 TDI 140 (rampe commune) | Diesel | 140 ch | 2010-2015 | 2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch) | 6 |
| 2.0 TDI 170 | Diesel | 170 ch | 2012-2015 | 2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch) | 6 |
| 1.4 75 | Essence | 75 ch | 2004-2006 | 1.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch) | 1 |
| 1.4 80 | Essence | 80 ch | 2006-2010 | 1.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch) | 1 |
| 1.2 TSI 85 | Essence | 85 ch | 2010-2015 | 1.2 TSI 8V EA111 (86 à 105 ch) | 2 |
| 1.6 102 | Essence | 102 ch | 2004-2010 | 1.6 8V (100 à 102 ch) | 0 |
| 1.2 TSI 105 | Essence | 105 ch | 2010-2015 | 1.2 TSI 8V EA111 (86 à 105 ch) | 4 |
Pannes connues de la Volkswagen Caddy III
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Volkswagen Caddy III
1 rappel officiel a été publié sur RappelConso pour la Volkswagen Caddy III. Le dernier date de février 2020. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- février 2020Risque de blessures
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de volkswagen ag n’auraient peut-être pas été correctement modifiées avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces voitures ne soient pas correctement modifiés pour un usage urbain.
Modèles visés : amarok, caddy, crafter, t5, t6 véhicules sous le code de rappel vw: 01e4, production 2006 à 2018. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2016 | Rappel des diesels EA189 (affaire des émissions) : mise à jour du logiciel moteur, avec en plus un tranquilliseur de flux d'air devant le débitmètre sur le 1.6 TDI. |
| 2026 | Vis de fixation de la crémaillère de direction pouvant se corroder sous l'effet de l'humidité puis casser (perte de contrôle de la direction). |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Volkswagen.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
Ford Tourneo Connect (1re génération)2002 à 2013 · V227Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0
Skoda Roomster2006 à 2015 · 5JPhoto : cs:Wikipedista:Prochaine, Public domain
Fiat Doblò I2001 à 2010 · 119/223Photo : DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0
Opel Combo C Tour2001 à 2011 · Combo CPhoto : © M 93, CC BY-SA 3.0 de
Citroën Berlingo II2008 à 2018 · B9Photo : M 93, CC BY-SA 3.0
Citroën Nemo Multispace2008 à 2017Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC0
Fiat Qubo2008 à 2019 · 225Photo : CORLIN, CC BY-SA 4.0
Peugeot Bipper Tepee2008 à 2017Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Volkswagen Caddy III : est-ce une voiture fiable ?
Ludospace robuste dérivé de la Golf V, très utilisé en version Life. Diesels 1.9 TDI et 2.0 TDI injecteurs-pompe jusqu'en 2010, puis 1.6 et 2.0 TDI EA189 concernés par la mise à jour de 2016 ; chaîne du 1.2 TSI et DSG7 DQ200 à surveiller. Notre fiche recense 23 pannes documentées sur cette génération, dont 7 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Volkswagen Caddy III ?
La version 1.6 102 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.6 8V (100 à 102 ch). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Volkswagen Caddy III ?
La version 1.6 TDI 102 concentre les défauts les plus coûteux : mécatronique : fissure du logement de l'accumulateur de pression, vanne egr encrassée ou bloquée, usure et broutement du double embrayage sec. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Volkswagen Caddy III ?
Oui. 1 rappel officiel est recensé sur RappelConso, le plus récent en février 2020 : Les voitures initialement utilisées à des fins internes de volkswagen ag n’auraient peut-être pas été correctement modifiées avant d’être vendues au grand public. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.