Peugeot 208 II : pannes connues et fiabilité (2019-…)
Construite sur la plateforme CMP, en thermique, hybride 48 V ou électrique (e-208). Points à suivre : courroie humide des PureTech de 2019 à 2022, chaîne d'arbres à cames du 1.5 BlueHDi, chargeur embarqué des e-208 produites jusqu'à fin 2022.
Motorisations Peugeot 208 II
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| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi 100 | Diesel | 100 ch | 2019-2026 | 1.5 BlueHDi (DV5) | 3 |
| e-208 136 ch | Électrique | 136 ch | 2019-2023 | Électrique e-CMP (100 à 115 kW) | 4 |
| e-208 156 ch | Électrique | 156 ch | 2023-2026 | Électrique e-CMP (100 à 115 kW) | 3 |
| 1.2 PureTech 75 | Essence | 75 ch | 2019-2026 | 1.0 et 1.2 VTi / PureTech atmosphérique (EB0, EB2) | 4 |
| 1.2 PureTech 100 | Essence | 100 ch | 2019-2026 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 5 |
| 1.2 PureTech 130 | Essence | 130 ch | 2019-2026 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 5 |
| 1.2 Hybrid 100 | Hybride | 100 ch | 2024-2025 | Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | 4 |
| 1.2 Hybrid 110 | Hybride | 110 ch | 2025-2026 | Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | 1 |
| 1.2 Hybrid 136 | Hybride | 136 ch | 2024-2025 | Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | 4 |
| 1.2 Hybrid 145 | Hybride | 145 ch | 2025-2026 | Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | 1 |
Pannes connues de la Peugeot 208 II
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Peugeot 208 II
35 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Peugeot 208 II, dont 9 pour risque d’incendie. Le dernier date de octobre 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- octobre 2026Risque d’incendie
Le liquide de refroidissement utilisé peut ne pas être compatible avec le système de refroidissement du véhicule. Au fil du temps, cela pourrait causer de la corrosion, des blocages, des dommages aux tuyaux et aux joints, ainsi que des fuites de liquide de refroidissement, ce qui réduirait les performances de…
Modèles visés : 208 v2 - ice, mhev, production 2026. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque d’incendie
Le véhicule peut avoir un contact ou un dégagement insuffisant (< 10 mm) entre le tuyau du filtre à particules d'essence et le capuchon de protection du démarreur à bande 48 v.
Modèles visés : 208 v2, 2008 v2, production 2023 à 2026. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque de blessures
Le moteur dv5r peut subir une perte de puissance en raison du glissement de la poulie de la pompe à eau. Ce glissement peut provoquer un désalignement de la courroie de distribution, entraînant potentiellement l'arrêt du moteur.
Modèles visés : 208 v2, 308 v3, rifter, partner, expert, production 2025 à 2026. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque de blessures
En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur.
Modèles visés : 2008, 2008 v2, 208, 208 v2, 3008 v2, 301, 308 v2, 308 v3, 5008 v2, 508 v2, rifter, partner, production 2017 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque de blessures
L'aluminium du bloc de vanne ebs peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes. Cela peut entraîner une fuite interne de liquide de frein (provenant d'un ou de plusieurs des 12 sièges de soupape) entraînant une réduction du niveau de liquide et la désactivation du contrôle de stabilité en raison…
Modèles visés : 208 ii, 2008 ii, production 2024. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2026Risque de blessures
Le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. Cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de puissance d’accélération et une coupure soudaine du moteur pendant la…
Modèles visés : 208 ii, 2008 ii, rifter, partner, traveller, expert, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- juin 2026Risque de blessures
Les écrous de verrouillage des tirants de direction peuvent ne pas être correctement serrés. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, créant un risque d’accident.
Modèles visés : 208 v2 (p21) une, production 2020 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- juin 2026Risque de blessures
La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer une rupture, ce qui peut entraîner une réduction de l’assistance au freinage, créant ainsi un risque d’accident.
Modèles visés : 2008/ 208/ 3008/ 308/ 5008/ partner/grandland x/ crossland x, production 2017 à 2020. Fiche officielle RappelConso
Voir les 27 autres rappels
- juin 2026Environnement
En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ecu), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. Cela peut entraîner des émissions d’oxyde d’azote (nox) qui sont supérieures aux limites réglementaires.
Modèles visés : c3 / 3008 ii/ 5008 ii/ ds3 crossback/ ds4/ 208/ 308/ c5 aircross/ astra-l/ mokka/ grandland x unité de commande électronique du moteur (ecu), production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- juin 2026Risque de blessures
Les boulons supérieurs du bras de suspension inférieur peuvent ne pas avoir été serrés correctement. Cela pourrait provoquer un relâchement du bras, créant un bruit de cliquetis à l'avant et pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule, augmentant ainsi le risque d'accident.
Modèles visés : 208 v2, production 2025. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2025Environnement
Le voyant de défaut de fonctionnement (mil) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (scr) et/ou le filtre à particules diesel (dpf) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur.
Modèles visés : 208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 5008, rifter, partner, traveller, expert, boxer, production 2016 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- août 2025Risque de blessures
L’essieu arrière peut ne pas être correctement soudé, ce qui pourrait entraîner la formation de fissures au fil du temps. Par conséquent, l’essieu arrière pourrait se casser et entraîner une réduction de la maniabilité, augmentant ainsi le risque et l’accident.
Modèles visés : 208, production 2023. Fiche officielle RappelConso
- août 2025Risque d’incendie
Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. Cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
Modèles visés : 208 v2, 308 v3, 408, 2008 v2, 3008 v2, 3008 v3, 5008 v2, 5008 v3, production 2022 à 2025. Fiche officielle RappelConso
- août 2025Risque d’incendie
Le réservoir de carburant peut ne pas être étanche et pourrait laisser le carburant s'échapper. En cas de fuite, le carburant qui fuit peut s'enflammer sur des composants chauds ou des étincelles et s'enflammer.
Modèles visés : 208, 2008, production 2023 à 2025. Fiche officielle RappelConso
- mars 2025Risque d’incendie
Les buses de refroidissement du jet d'huile peuvent être endommagées. Le fait de ne pas refroidir le vilebrequin et/ou les pistons peut les endommager et entraîner le décrochage du moteur. Cela peut entraîner la formation d'un trou dans le boîtier du moteur, provoquant des fuites d'huile sur le tuyau d'échappement.
Modèles visés : 208 ii, production 2022 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2024Risque de blessuresSécurité
L'unité de commande du moteur (mcu) peut indiquer de manière incorrecte une perte d'isolation interne, entraînant l'ouverture de l'embrayage pour des raisons de sécurité et une perte inattendue de propulsion. Cela augmente le risque d'accident.
Modèles visés : 208 ii, production 2023 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2024Environnement
Dans certains véhicules équipés du moteur dv5r e6.3, les émissions d'oxyde d'azote (nox) sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement.
Modèles visés : 208, 2008, 301, 308, 3008, 5008, partner, production 2022. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2024Risque de blessures
Le véhicule peut accélérer par inadvertance environ 30 km/h au-dessus de la vitesse de contrôle de croisière définie lorsque le régulateur de vitesse et le mode eco sont activés. Cela pourrait augmenter le risque d’accident.
Modèles visés : 208 ii, production 2020 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2024Risque de blessures
Une fissure située à l'intérieur du moteur de direction assistée électrique du rack de direction peut provoquer le détachement de pièces en plastique de la roue à vis sans fin. Cela peut entraîner un blocage de la direction, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.
Modèles visés : 208 ii, production 2024. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2023Risque de blessures
Un clip de fixation sur la garniture du pare-brise peut être tourné de 180°. En conséquence, lorsque le coussin gonflable du rideau est déployé, la garniture sur le pare-brise pourrait se détacher, blessant les occupants du véhicule.
Modèles visés : 208, production 2023. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2023Environnement
L’émission évaporative du véhicule est trop élevée, causant une pollution excessive. Le niveau d’hydrocarbures (hc) est supérieur à la limite légale prescrite pour les essais d’émissions par évaporation (type 4). Les véhicules ne sont pas conformes aux normes antipollution.
Modèles visés : corsa / 208, production 2019 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Environnement
Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Modèles visés : 208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, boxer, rifter, partner, traveller, expert, production 2019 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque d’incendie
Le faisceau de câblage haute tension peut être défectueux. Cela pourrait entraîner un risque accru d’incendie.
Modèles visés : expert, traveller, 208, 2008, production 2022. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2023Risque de blessures
Le caoutchouc des pneus fourni à l’origine avec la voiture peut être inadéquat, ce qui peut réduire la manœuvrabilité en affectant le programme de stabilité électronique (esp), ce qui crée un risque d’accident.
Modèles visés : 208, production 2023. Fiche officielle RappelConso
- mars 2023Risque de blessures
Le système de détection de circuit ouvert sur le circuit haute tension peut être sursensible et pourrait inutilement couper le courant électrique. En conséquence, le véhicule peut perdre de l’énergie pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : 2008, 208, production 2019 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- mars 2023Risque d’incendie
En raison de dommages au harnais de chauffage/ventilation/climatisation (hvac) causés par le contact avec la pédale d’embrayage, la climatisation peut être activée automatiquement. Cela pourrait entraîner un incendie à la suite d’un court-circuit dans les fils.
Modèles visés : 208 ii, production 2021 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2022Risque de blessures
Un couple incorrect sur le raccordement roue/essieu peut entraîner la perte de connexion entre une roue et l’essieu (avant et arrière), ou une rupture de la ligne de frein arrière ou une ouverture inattendue d’une porte pendant la conduite, ce qui augmente le risque de blessure.
Modèles visés : 208, 2008, production 2022. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2022Risque d’incendie
La conduite de carburant peut se frotter contre d’autres composants, ce qui entraîne des fuites de carburant, ce qui crée un risque d’incendie.
Modèles visés : 208, production 2021. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2022Risque d’incendie
En raison d’une erreur dans le processus de fabrication, un court-circuit peut se produire dans la batterie située sous le capot avant. Cela pourrait augmenter le risque d’incendie pendant que le véhicule est chargé ou en marche.
Modèles visés : e 208, e 2008, production 2020. Fiche officielle RappelConso
- avril 2022Risque de blessures
Les anneaux inadéquats utilisés pour les protecteurs de panneaux de bascule peuvent les amener à se détacher et à tomber sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation. Un contact peut se produire entre le tuyau d’aspiration et les parties environnantes.
Modèles visés : 208, production 2019. Fiche officielle RappelConso
- avril 2022Risque de blessures
Les composants de l’essieu arrière mal serrés peuvent entraîner la perte ou l’endommagement de plusieurs pièces (pouce pour la roue et le châssis, étrier de frein, fixation de l’essieu arrière, capteur abs, boîtier de frein, support du boîtier de frein).
Modèles visés : 208, production 2021. Fiche officielle RappelConso
- mai 2021Risque de blessures
L’alignement de la roue de l’essieu avant peut être incorrect. Cela peut entraîner une conduite instable du véhicule sur la route, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : 208, production 2019 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- mai 2021Risque de blessures
Les fixations des amortisseurs arrière ne sont pas correctement serrées. Par conséquent, les amortisseurs pourraient tomber pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmente le risque d’accident au trafic entrant.
Modèles visés : 208, production 2019. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2020Risque de blessures
Les tuyaux de frein arrière peuvent avoir été mal acheminés. Cela pourrait entraîner une rupture d’un tuyau, affectant les performances de freinage du véhicule et augmentant le risque d’accident.
Modèles visés : tpeugeot 208ii, 2008ii, ds3 crossback peugeot 208 ii, production 2019. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2020Risque de blessures
La pompe à haute pression n’a pas été resserrée au moteur avec le couple correct. En conséquence, le carburant peut fuir sur la route, ce qui présente un risque pour la circulation suivante.
Modèles visés : 208, partner, rifter, production 2019 à 2020. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2025 | 1.2 PureTech 82/83 ch produits d'octobre 2022 à octobre 2024 : environ 70 000 véhicules rappelés (problème fournisseur). |
| 2025 | 1.5 BlueHDi produits de fin 2017 à début 2023 : remplacement de la chaîne d'arbres à cames de 7 mm par une chaîne de 8 mm. |
| 2026 | 1.5 BlueHDi produits d'octobre 2025 à février 2026 : poulie de pompe à eau pouvant se détacher, remplacement du kit de pompe à eau. |
| 2026 | 1.2 micro-hybride 110 et 145 ch produits de 2023 à 2026 : rappel pour risque d'incendie (211 725 véhicules en France). |
| 2025 | e-208 : mise à jour du logiciel de freinage régénératif (non-conformité réglementaire). |
| 2025 | Électriques assemblées en 2022 et 2023 : risque de refus de démarrage, perte de puissance ou coupure. |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Peugeot.
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Opel Corsa Fdepuis 2019 · Corsa F (P2JO)Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
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Honda Jazz IVdepuis 2020 · GRPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Peugeot 208 II : est-ce une voiture fiable ?
Construite sur la plateforme CMP, en thermique, hybride 48 V ou électrique (e-208). Points à suivre : courroie humide des PureTech de 2019 à 2022, chaîne d'arbres à cames du 1.5 BlueHDi, chargeur embarqué des e-208 produites jusqu'à fin 2022. Notre fiche recense 20 pannes documentées sur cette génération, dont 9 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Peugeot 208 II ?
La version e-208 156 ch obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur Électrique e-CMP (100 à 115 kW). Points à vérifier : refus de démarrage ou coupure (rappel logiciel) et batterie 12 v qui se décharge.
Quelle motorisation éviter sur Peugeot 208 II ?
La version 1.2 PureTech 75 concentre les défauts les plus coûteux : courroie de distribution humide qui se délite, consommation d'huile excessive, pompe à eau du 1.0 vti 68 ch. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Peugeot 208 II ?
Oui. 35 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en octobre 2026 : Le liquide de refroidissement utilisé peut ne pas être compatible avec le système de refroidissement du véhicule. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.