Citroën C5 Aircross II : pannes connues et fiabilité (2025-…)
Seconde génération sur plateforme STLA Medium, en hybride 48 V, hybride rechargeable ou électrique. Trop récente pour un bilan de fiabilité.

Motorisations Citroën C5 Aircross II
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| ë-C5 Aircross 210 ch | Électrique | 210 ch | 2025-2026 | Électrique STLA Medium (ex e-VMP) | 0 |
| ë-C5 Aircross 230 ch | Électrique | 230 ch | 2025-2026 | Électrique STLA Medium (ex e-VMP) | 0 |
| 1.2 Hybrid 145 | Hybride | 145 ch | 2025-2026 | Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | 1 |
| Plug-in Hybrid 195 | Hybride rechargeable | 195 ch | 2025-2026 | Hybride rechargeable 1.6 PureTech (Hybrid 180 à 360, E-Tense) | 3 |
Pannes connues de la Citroën C5 Aircross II
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Rappel pour risque d'incendie Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | 1.2 Hybrid 145 | ||
| Mode électrique indisponible (dilution de l'huile) Hybride rechargeable 1.6 PureTech (Hybrid 180 à 360, E-Tense) | Plug-in Hybrid 195 | 0 à 300 € | |
| Batterie 12 V faible Hybride rechargeable 1.6 PureTech (Hybrid 180 à 360, E-Tense) | Plug-in Hybrid 195 | 150 à 350 € | |
| À-coups au rétrogradage (3e vers 2e) Boîte automatique EAT8 et e-EAT8 (Aisin) | Plug-in Hybrid 195 | 100 à 500 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Citroën C5 Aircross II
2 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Citroën C5 Aircross II, dont 2 pour risque d’incendie. Le dernier date de mai 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- mai 2026Risque d’incendie
En raison d'un défaut de l'unité de commande du moteur (onduleur) dans les véhicules équipés d'une transmission à double embrayage électrifiée (e-dct), des résidus de soudure métallique peuvent passer dans l'unité.
Modèles visés : c3 aircross v3, c5 aircross v2, production 2026. Fiche officielle RappelConso
- août 2025Risque d’incendie
Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. Cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
Modèles visés : c3 aircross v3, c3 v5, c4 v3, c4x, c5 aircross, c5 aircross v2, c5x, basalt, production 2022 à 2025. Fiche officielle RappelConso
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Citroën.
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Cupra Tavascandepuis 2024 · KRPhoto : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Citroën C5 Aircross II : est-ce une voiture fiable ?
Seconde génération sur plateforme STLA Medium, en hybride 48 V, hybride rechargeable ou électrique. Trop récente pour un bilan de fiabilité. Notre fiche recense 4 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Citroën C5 Aircross II ?
La version ë-C5 Aircross 210 ch obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur Électrique STLA Medium (ex e-VMP). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Citroën C5 Aircross II ?
La version 1.2 Hybrid 145 concentre les défauts les plus coûteux : rappel pour risque d'incendie. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Citroën C5 Aircross II ?
Oui. 2 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en mai 2026 : En raison d'un défaut de l'unité de commande du moteur (onduleur) dans les véhicules équipés d'une transmission à double embrayage électrifiée (e-dct), des résidus de soudure… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.


