Moteur 1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal) : pannes connues et fiabilité

Moteur turbo des A 160 à A 250, B, CLA et GLA de 2012 à 2018 environ (version transversale du M274). Correct dans l'ensemble, il souffre d'électroaimants d'arbres à cames qui fuient et d'un tendeur de chaîne qui se vide, d'où un claquement au démarrage.

M2702012 à 20192 pannes documentées4 véhicules

Avis de l’atelier: 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie: Essence
Cylindrée: 1 595 cm³
Cylindres: 4
Puissances: 102 à 218 ch
Production: 2012 à 2019
Codes moteur: M270, M270DE16, M270DE20, M270.910, M270.920
Distribution: Chaîne de distribution
Huile: 5W30 · MB 229.5
Injection: injection directe

Distribution : Chaîne sans entretien programmé.

Pannes connues du 1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal)

Claquement de chaîne au démarrage (tendeur, allongement)

Sérieuse Occasionnel 60 000 à 180 000 km Organe : Chaîne de distribution

Versions concernées : Toutes versions, surtout entretien espacé.

Symptômes

Bruit de crécelle de quelques secondes au démarrage
Codes de calage d'arbres à cames
Démarrage plus long

Cause

Le tendeur hydraulique se vide à l'arrêt et la chaîne claque le temps que la pression monte; avec l'usure, la chaîne s'allonge.

Réparation

Remplacement du tendeur, et du kit chaîne avec les déphaseurs si l'allongement est confirmé.

Prévention : Huile MB 229.5 renouvelée tous les 15 000 km au plus.

Voyants associés : Voyant moteur orange. Codes défaut : P0016, P0017.

Coût estimé : 300 à 1 800 € Rendez-vous atelier Pièces

Électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient

Modérée Fréquent 80 000 à 200 000 km Organe : Arbre à cames, poussoirs et culbuteurs

Versions concernées : Toutes versions.

Symptômes

Huile dans le connecteur des électroaimants
Voyant moteur
Codes de position d'arbre à cames
Ralenti irrégulier

Cause

Les électroaimants (aimants centraux) de déphasage d'arbres à cames laissent passer l'huile, qui remonte par capillarité dans le faisceau et peut atteindre le calculateur moteur.

Réparation

Remplacement des électroaimants; contrôle du faisceau, et remplacement de celui-ci ou d'un cordon intermédiaire si l'huile y a migré.

Prévention : Inspecter les connecteurs des électroaimants lors des vidanges et traiter dès les premières traces d'huile.

Voyants associés : Voyant moteur orange. Codes défaut : P0011, P0012, P0016, P0017.

Coût estimé : 250 à 800 € Rendez-vous atelier Pièces

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Véhicules équipés du 1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal)

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Questions fréquentes

1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal) : est-ce un moteur fiable ?

Quels sont les problèmes les plus connus du 1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal) ?

Claquement de chaîne au démarrage (tendeur, allongement), Électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Le moteur 1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Chaîne de distribution. Chaîne sans entretien programmé.

Quels véhicules utilisent le 1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal) ?

4 générations de véhicules vendues en France, chez Mercedes-Benz. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.