Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238) : pannes connues et fiabilité (2016-2023)
Classe E très technologique, dominée en France par l'E 220 d OM654. Fiabilité jugée bonne; système AdBlue et électronique sont les points les plus cités.

Motorisations Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline, break, coupé, cabriolet.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| E 200 d 150 | Diesel | 150 ch | 2016-2023 | 1.6 et 2.0 diesel OM654 | 1 |
| E 220 d 194 | Diesel | 194 ch | 2016-2023 | 1.6 et 2.0 diesel OM654 | 1 |
| E 350 d 258 | Diesel | 258 ch | 2016-2018 | V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642 | 3 |
| E 400 d 4MATIC 340 | Diesel | 340 ch | 2018-2023 | 3.0 diesel six-cylindres OM656 | 0 |
| E 200 184 (M274) | Essence | 184 ch | 2016-2018 | 1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal) | 2 |
| E 300 245 | Essence | 245 ch | 2016-2020 | 1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal) | 2 |
| E 350 e 286 | Hybride rechargeable | 286 ch | 2017-2019 | 1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal) | 2 |
| E 300 de 306 | Hybride rechargeable | 306 ch | 2019-2023 | 1.6 et 2.0 diesel OM654 | 1 |
| E 300 e 320 | Hybride rechargeable | 320 ch | 2019-2023 | 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) | 1 |
| E 200 197 (M264) | Essence micro-hybride | 197 ch | 2018-2023 | 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) | 1 |
| E 450 4MATIC 367 | Essence micro-hybride | 367 ch | 2018-2023 | 3.0 six-cylindres en ligne M256 | 0 |
Pannes connues de la Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Défauts du système AdBlue (SCR) 1.6 et 2.0 diesel OM654 | E 200 d 150, E 220 d 194, E 300 de 306 | 200 à 1 500 € | |
| Claquement de chaîne au démarrage 1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal) | E 200 184 (M274), E 300 245, E 350 e 286 | 300 à 1 800 € | |
| Tendeur de chaîne usé sur les premiers moteurs 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) | E 300 e 320, E 200 197 (M264) | 300 à 1 500 € | |
| Joints du refroidisseur d'huile qui fuient (dans le V moteur) V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642 | E 350 d 258 | 1 000 à 2 500 € | |
| Volets de turbulence grippés et actionneur hors service V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642 | E 350 d 258 | 500 à 1 500 € | |
| Vanne et refroidisseur EGR V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642 | E 350 d 258 | 400 à 1 400 € | |
| Électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient 1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal) | E 200 184 (M274), E 300 245, E 350 e 286 | 250 à 800 € |
Entretenir votre Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238)
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierPièces pour Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238)
Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238)
21 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238), dont 12 pour risque d’incendie. Le dernier date de juillet 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- juillet 2026Risque de blessuresRisque d’incendie
Une boîte à fusibles mal retravaillée peut entraîner des ruptures de contact ou des valeurs de fusibles incorrectes. Par conséquent, les systèmes connectés au fusible pourraient tomber en panne, y compris le véhicule perdant la conduite sans avertissement ainsi que les systèmes de retenue ou le groupe d'instruments…
Modèles visés : c-class, cle, e-class, eqe, eqe suv, eqs, eqe suv, glc, s-class, sl, production 2023. Fiche officielle RappelConso
- juin 2026Risque d’incendie
Le connecteur électrique du faisceau de câblage de transmission peut ne pas avoir été correctement traité. Cela peut conduire à l'entrée d'eau dans le connecteur, ce qui pourrait provoquer un court-circuit et peut créer une surcharge thermique du connecteur lorsque le véhicule est stationné, provoquant un risque…
Modèles visés : e-class, e-class coupe/convertible, cls, amg gt 4-doors coupe, production 2017 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- juin 2025Risque de blessuresRisque d’incendie
Un fusible peut être défectueux, ce qui peut entraîner une panne moteur ou une altération des fonctions de retenue et du tableau de bord. Cela augmente le risque d'accident, de blessures et d'incendie.
Modèles visés : amg gt, c-class, e-class, s-class, sl, cle, glc, eqe suv, eqe, eqs suv, eqs, production 2023. Fiche officielle RappelConso
- juin 2025Risque d’incendieEnvironnement
Le boulon du câble de terre 48v dans le compartiment moteur peut être mal fixé. Cela pourrait augmenter la résistance de transition électrique au point de connexion.
Modèles visés : amg gt 4-door coupé, cls, e-class, production 2021 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2024Risque de blessures
La fonction d’avertissement de sortie, qui avertit les occupants de voiture de ne pas ouvrir les portes à l’approche de la circulation, peut fonctionner mal. Cela crée un risque d’accident.
Modèles visés : amg gt 4-door (coupé)-class, cls, e-class, e-class coupé/cabriolet, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2023Risque d’incendie
Une particule piégée peut endommager l’étanchéité entre le rail de carburant et l’injecteur de carburant, ce qui pourrait causer des fuites de carburant dans le compartiment moteur.
Modèles visés : cla, gla, gle/gls, a-class, amg gt, c-, e-, s-class, sl, e-class, b-class, glc, cls, g-class cla (117 plate-forme), cla (118 plate-forme), gla (156 plate-forme), gle/gls (167 plate-forme), classe a (177 plate-forme), amg gt (190 plate-forme), classe c (205 plate-forme), classe e (213 plate-forme), classe s coupe/convertible (217 plate-forme), classe s (222 plate-forme), sl (231 plate-forme), production 2016 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque de blessures
Le connecteur électrique des capteurs à impact latéral pourrait ne pas être correctement verrouillé et pourrait se détacher. Cela aurait pour effet de retarder l’activation des systèmes de retenue en cas de choc latéral, de réduire leur effet de retenue et d’augmenter le risque de blessures pour les occupants du…
Modèles visés : amg gt, cls, eqc, glc, e-class, g-class, s-class, production 2020. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque de blessures
Dans certains véhicules équipés d’un système de freinage à disque d’étrier, les boulons des étriers de frein sur l’essieu avant peuvent ne pas être conformes aux spécifications.
Modèles visés : classe e - cls - classe s, production 2021. Fiche officielle RappelConso
Voir les 13 autres rappels
- septembre 2022Risque d’incendie
L’étanchéité pour le contact enfichable spécial de la boîte de vitesses conçue pour protéger contre le contact avec l’humidité et les éclaboussures d’eau est mal installée.
Modèles visés : e-class, e-class coupé/cabriolet, cls, amg gt 4-door coupe, production 2015 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- janvier 2022Risque d’incendie
La pompe de refroidissement sous vide peut ne pas être hermétiquement étanche entre le liquide de refroidissement et les circuits à vide. Cela peut entraîner une fuite du liquide de refroidissement dans le circuit de vide conduisant à une réaction électrochimique, ce qui augmente le risque d’incendie.
Modèles visés : c-klasse, cls, e-klasse, g-klasse, glc, gle, gls, s-klasse, production 2017 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2021Risque de blessures
Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle.
Modèles visés : various models la, gla, m-klasse/gle/gl/gls, slk/slc, a-klasse, amg gt, c-klasse, e-klasse coupé/cabrio, e-klasse, s-klasse coupé/cabrio, cls, s-klasse, sl, b-klasse/gla/glb, glc, amg gt 4-türer coupé, gle coupé, g-klasse, production 2016 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2021Risque de blessures
Le bras tendeur de courroie peut avoir été fabriqué avec une tolérance limite, ce qui pourrait faire frotter un côté de la ceinture à ruban en v contre le tendeur de courroie, ce qui pourrait le faire échouer.
Modèles visés : c-class, e-class, glc, gle, production 2018 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2021Risque de blessuresRisque d’incendie
En raison du manque de documentation, il n’y a aucune confirmation que les raccords vis des tuyaux d’approvisionnement en huile et de retour d’huile du turbocompresseur ont été correctement exécutés pendant le processus d’assemblage.
Modèles visés : c-class, cls, e-class, glc, s-class voitures particulières équipées d’un moteur à essence à 4 cylindres, production 2018 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2021Risque d’incendie
La plaque de protection thermique du turbocompresseur de gaz d’échappement peut ne pas être conforme aux spécifications. En conséquence, il peut entrer en contact avec le tuyau d’huile du turbocompresseur et l’endommager, ce qui entraîne un risque accru d’incendie.
Modèles visés : c-class, e-class, production 2019. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2021Risque de blessures
La ceinture de sécurité sur le siège avant gauche peut ne pas avoir été correctement installée et peut être endommagée en entrant en contact avec des pièces métalliques tranchantes. Cela nuira à sa fonction de retenue, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident.
Modèles visés : e-class véhicules coupés/cabriolet de classe électronique, série modèle br 238, production 2019. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2021Risque d’incendie
Des fissures pourraient se produire dans les conduites à haute pression entre le rail de carburant et les injecteurs. Par conséquent, le carburant diesel pourrait s’écouler dans le compartiment moteur, ce qui augmente le risque d’incendie.
Modèles visés : cls, e-class véhicules de classe e et cls, modèles br 213 et 257, équipés d’un moteur diesel 4 cylindres om654, production 2018. Fiche officielle RappelConso
- juin 2021Risque d’incendie
L’humidité peut pénétrer dans la barre de bus, donnant lieu à des contacts conducteurs entre les lignes individuelles à l’intérieur. Les flux de courant qui en résultent pourraient surchauffer le matériau plastique de la barre de bus, augmentant ainsi le risque d’incendie.
Modèles visés : cls, e-class voitures particulières équipées de moteurs diesel sous le code de rappel mercedes-benz: 1590007, production 2015 à 2019. Fiche officielle RappelConso
- juin 2021Risque de blessures
La serrure du côté gauche et du dossier arrière du siège n’est pas conforme aux spécifications. Cela pourrait entraîner une défaillance du système de verrouillage du dossier du siège en cas d’accident, ce qui augmenterait le risque de blessure.
Modèles visés : c-class, e-class, glc, amg gt, eqc, production 2020. Fiche officielle RappelConso
- juin 2021Risque de blessures
En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule.
Modèles visés : various models modèles: classe cla, classe gla, classe m-/gle-/gl-/gls, classe gle/gls, classe slk-/slc, classe a, amg gt, classe c, classe e, classe e, classe e, coupe/convertible de classe s, classe cls, classe s, classe sl, classe sl, classe b-/gla-/glb, classe glc, coupe 4 portes amg gt, coupe classe gle, classe eqc, classe glc, classe glc, production 2016 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- juin 2021Risque de blessures
Les appuie-tête arrière pourraient ne pas avoir été fixés correctement. En conséquence, ils pourraient être déplacés ou détachés du siège en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessures.
Modèles visés : c-class, e-class classe c cabriolet (br 205) et classe e cabriolet (br 238), production 2021. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2020Risque d’incendie
Le matériau élastomère de la conduite d’alimentation d’huile du turbocompresseur de gaz d’échappement peut ne pas être conforme aux spécifications, ce qui permet à l’huile de s’échapper. Par conséquent, l’huile qui fuit pourrait entrer en contact avec des composants chauds, augmentant ainsi le risque d’incendie.
Modèles visés : e-class, s-class, g-class, amg gt, production 2018 à 2019. Fiche officielle RappelConso
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Mercedes-Benz.
Autres générations et modèles concurrents
Mercedes-Benz Classe E (W212, S212, C207, A207)2009 à 2016 · W212Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz Classe E (W214, S214)depuis 2023 · W214Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0Rivales de la même époque
Alfa Romeo Giuliadepuis 2016 · 952Photo : Kelebek, Public domain
Kia Optima IV2016 à 2020 · JFPhoto : Mikoko82, CC BY-SA 4.0
Renault Talisman2016 à 2022 · LFDPhoto : Charles01, CC BY-SA 4.0
Volvo S90 et V902016 à 2025 · PPhoto : Makizox, CC BY-SA 4.0
Audi A4 (B9)2015 à 2024 · B9Photo : Acgskup, CC BY 4.0
BMW Série 5 (G30, G31)2017 à 2023 · G30Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Jaguar XE2015 à 2024 · X760Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de
Jaguar XF (2e génération)2015 à 2024 · X260Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238) : est-ce une voiture fiable ?
Classe E très technologique, dominée en France par l'E 220 d OM654. Fiabilité jugée bonne; système AdBlue et électronique sont les points les plus cités. Notre fiche recense 7 pannes documentées sur cette génération.
Quelle motorisation choisir sur Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238) ?
La version E 400 d 4MATIC 340 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 3.0 diesel six-cylindres OM656. Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238) ?
La version E 350 d 258 concentre les défauts les plus coûteux : joints du refroidisseur d'huile qui fuient (dans le v moteur), volets de turbulence grippés et actionneur hors service, vanne et refroidisseur egr. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238) ?
Oui. 21 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en juillet 2026 : Une boîte à fusibles mal retravaillée peut entraîner des ruptures de contact ou des valeurs de fusibles incorrectes. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

