Moteur V8 essence M273 (4.7 et 5.5) : pannes connues et fiabilité

V8 des E 500, S 500, CLS 500 et ML 500 de 2005 à 2011. Comme le V6 M272, les premiers moteurs souffrent d'un pignon trop tendre, ici sur le pignon intermédiaire.

M2732005 à 20111 panne documentée1 véhicule

Avis de l’atelier: 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie: Essence
Cylindrée: 5 461 cm³
Cylindres: 8
Puissances: 340 à 388 ch
Production: 2005 à 2011
Codes moteur: M273, M273E46, M273E55
Distribution: Chaîne de distribution
Huile: 5W40 · MB 229.5
Injection: injection multipoint

Distribution : Chaînes sans entretien programmé.

Pannes connues du V8 essence M273 (4.7 et 5.5)

Usure du pignon intermédiaire de distribution

Grave Occasionnel 80 000 à 180 000 km Organe : Chaîne de distribution

Versions concernées : Moteurs produits jusqu'en 2008 environ.

Symptômes

Voyant moteur
Codes de corrélation vilebrequin et arbres à cames
Ralenti irrégulier

Cause

Le pignon intermédiaire s'use, la chaîne prend du jeu et le calage dérive.

Réparation

Remplacement du pignon, de la chaîne, des tendeurs et des guides.

Prévention : Faire lire les codes défaut avant achat.

Voyants associés : Voyant moteur orange. Codes défaut : P0016, P0017.

Coût estimé : 2 500 à 4 500 € Rendez-vous atelier Pièces

Faire contrôler par un atelier

Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.

Prendre rendez-vous en atelier

Commander les pièces

Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.

Voir les pièces compatibles

Véhicules équipés du V8 essence M273 (4.7 et 5.5)

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Classe S (W221) S 500 388

Moteurs comparables

Questions fréquentes

V8 essence M273 (4.7 et 5.5) : est-ce un moteur fiable ?

V8 des E 500, S 500, CLS 500 et ML 500 de 2005 à 2011. Comme le V6 M272, les premiers moteurs souffrent d'un pignon trop tendre, ici sur le pignon intermédiaire. Notre atelier le note 3 sur 5.

Quels sont les problèmes les plus connus du V8 essence M273 (4.7 et 5.5) ?

Usure du pignon intermédiaire de distribution. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Le moteur V8 essence M273 (4.7 et 5.5) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Chaîne de distribution. Chaînes sans entretien programmé.

Quels véhicules utilisent le V8 essence M273 (4.7 et 5.5) ?

1 génération de véhicule vendues en France, chez Mercedes-Benz. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.