Ford Fiesta 7 : pannes connues et fiabilité (2017-2023)
Dernière Fiesta, agréable et bien finie. Les 1.0 EcoBoost Hybrid (micro-hybridation 48 V) ont connu plusieurs rappels électriques, à vérifier par le VIN.
Motorisations Ford Fiesta 7
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| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TDCi 85 | Diesel | 85 ch | 2017-2018 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 2 |
| 1.5 EcoBlue 85 | Diesel | 85 ch | 2018-2020 | 1.5 EcoBlue | 3 |
| 1.5 EcoBlue 120 | Diesel | 120 ch | 2018-2020 | 1.5 EcoBlue | 3 |
| 1.1 70 | Essence | 70 ch | 2017-2019 | 1.1 Ti-VCT et 1.5 EcoBoost trois cylindres (Dragon) | 0 |
| 1.1 75 | Essence | 75 ch | 2019-2023 | 1.1 Ti-VCT et 1.5 EcoBoost trois cylindres (Dragon) | 0 |
| 1.1 85 | Essence | 85 ch | 2017-2019 | 1.1 Ti-VCT et 1.5 EcoBoost trois cylindres (Dragon) | 0 |
| 1.0 EcoBoost 95 | Essence | 95 ch | 2019-2023 | 1.0 EcoBoost | 1 |
| 1.0 EcoBoost 100 | Essence | 100 ch | 2017-2020 | 1.0 EcoBoost | 1 |
| 1.0 EcoBoost 125 | Essence | 125 ch | 2017-2020 | 1.0 EcoBoost | 1 |
| 1.0 EcoBoost 140 | Essence | 140 ch | 2017-2020 | 1.0 EcoBoost | 1 |
| 1.5 EcoBoost ST 200 | Essence | 200 ch | 2018-2023 | 1.1 Ti-VCT et 1.5 EcoBoost trois cylindres (Dragon) | 0 |
| 1.0 Flexifuel 95 | Superéthanol E85 | 95 ch | 2022-2023 | 1.0 EcoBoost | 1 |
| 1.0 EcoBoost Hybrid 125 | Essence micro-hybride | 125 ch | 2020-2023 | 1.0 EcoBoost | 1 |
| 1.0 EcoBoost Hybrid 155 | Essence micro-hybride | 155 ch | 2020-2022 | 1.0 EcoBoost | 1 |
Pannes connues de la Ford Fiesta 7
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Dégradation de la courroie de distribution humide 1.0 EcoBoost | 1.0 EcoBoost 95, 1.0 EcoBoost 100, 1.0 EcoBoost 125, 1.0 EcoBoost 140, 1.0 Flexifuel 95, 1.0 EcoBoost Hybrid 125, 1.0 EcoBoost Hybrid 155 | 900 à 6 000 € | |
| Allongement de la chaîne d'arbres à cames 1.5 EcoBlue | 1.5 EcoBlue 85, 1.5 EcoBlue 120 | 900 à 1 800 € | |
| Injecteurs défaillants 1.5 EcoBlue | 1.5 EcoBlue 85, 1.5 EcoBlue 120 | 400 à 1 500 € | |
| Réservoir et pompe d'AdBlue (BlueHDi) 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 1.5 TDCi 85 | 800 à 1 800 € | |
| Filtre à particules avec additif (Eolys) et vanne EGR 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 1.5 TDCi 85 | 150 à 1 500 € | |
| Filtre à particules fissuré (rappel 24E06) 1.5 EcoBlue | 1.5 EcoBlue 85, 1.5 EcoBlue 120 | 0 à 1 800 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Ford Fiesta 7
6 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Ford Fiesta 7, dont 3 pour risque d’incendie. Le dernier date de septembre 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- septembre 2026Risque d’incendie
La conduite de carburant peut s'irriter contre les composants environnants et développer une fuite. Les fuites de carburant sur les composants chauds du compartiment moteur peuvent s'enflammer et provoquer un incendie.
Modèles visés : fiesta, puma, tourneo courier, transit courier, production 2021 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2024Risque de blessuresRisque d’incendie
L’huile peut s’échapper sur ou sous le moteur, ce qui augmente le risque de dérapage pour les autres usagers de la route et/ou d’incendie dans le compartiment moteur.
Modèles visés : fiesta, focus, kuga, puma, production 2019 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque de blessures
La vis/écrou de l’articulation inférieure de la suspension avant n’est pas correctement serrée. Cela peut provoquer un relâchement de l’articulation pivotante et entraîner ainsi une défaillance de la direction, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : fiesta, production 2023. Fiche officielle RappelConso
- août 2022Risque de blessuresRisque de brûluresRisque d’incendie
Le raccordement à la terre de la batterie de traction peut ne pas être serré avec le bon couple. En conséquence, il pourrait devenir lâche, ce qui entraînerait un risque accru d’incendie.
Modèles visés : fiesta mhev, puma, production 2020 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- mai 2021Risque de blessures
La colonne de direction peut hocher en raison d’une tolérance incorrecte.
Modèles visés : fiesta, production 2019. Fiche officielle RappelConso
- janvier 2020Risque de blessures
Un couple insuffisant aurait pu être appliqué aux boulons des serrures du siège arrière et de l’enrouleur central de la ceinture de sécurité.
Modèles visés : fiesta, production 2019. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2021 | Versions mHEV : connexion de masse de la batterie 48 V pouvant être mal serrée, risque d'incendie (production juin à novembre 2020). |
| 2023 | Fuite d'huile moteur possible (véhicules produits d'août 2019 à mars 2022), risque d'incendie. |
| 2025 | Campagne 25S10 : conduite de carburant pouvant frotter et fuir sur des pièces chaudes (production novembre 2021 à septembre 2024). |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Ford.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
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Kia Rio IV2017 à 2023 · YBPhoto : Makizox, CC BY-SA 4.0
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Suzuki Swift V2017 à 2024 · AZPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Polo VIdepuis 2017 · AWPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
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Citroën C3 III2016 à 2024 · B618Photo : El monty, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Ford Fiesta 7 : est-ce une voiture fiable ?
Dernière Fiesta, agréable et bien finie. Les 1.0 EcoBoost Hybrid (micro-hybridation 48 V) ont connu plusieurs rappels électriques, à vérifier par le VIN. Notre fiche recense 6 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Ford Fiesta 7 ?
La version 1.1 70 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.1 Ti-VCT et 1.5 EcoBoost trois cylindres (Dragon). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Ford Fiesta 7 ?
La version 1.0 EcoBoost 95 concentre les défauts les plus coûteux : dégradation de la courroie de distribution humide. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Ford Fiesta 7 ?
Oui. 6 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en septembre 2026 : La conduite de carburant peut s'irriter contre les composants environnants et développer une fuite. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.