Mercedes-Benz Classe S (W221) : pannes connues et fiabilité (2005-2013)
Classe S plus fiable que la W220, vendue en France surtout en S 320 CDI puis S 350 BlueTEC (OM642).
Motorisations Mercedes-Benz Classe S (W221)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline, berline longue.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| S 320 CDI 235 | Diesel | 235 ch | 2006-2009 | V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642 | 4 |
| S 350 CDI 258 | Diesel | 258 ch | 2009-2013 | V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642 | 4 |
| S 350 272 | Essence | 272 ch | 2005-2009 | V6 essence M272 (2.5, 3.0, 3.5) | 4 |
| S 500 388 | Essence | 388 ch | 2005-2011 | V8 essence M273 (4.7 et 5.5) | 2 |
Pannes connues de la Mercedes-Benz Classe S (W221)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Usure du pignon d'arbre d'équilibrage V6 essence M272 (2.5, 3.0, 3.5) | S 350 272 | 2 500 à 4 500 € | |
| Usure du pignon intermédiaire de distribution V8 essence M273 (4.7 et 5.5) | S 500 388 | 2 500 à 4 500 € | |
| Plaque de conduction (capteurs de régime) défaillante Boîte automatique 7G-Tronic (722.9) | S 320 CDI 235, S 350 CDI 258, S 350 272, S 500 388 | 800 à 2 000 € | |
| Joints du refroidisseur d'huile qui fuient (dans le V moteur) V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642 | S 320 CDI 235, S 350 CDI 258 | 1 000 à 2 500 € | |
| Volets de turbulence grippés et actionneur hors service V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642 | S 320 CDI 235, S 350 CDI 258 | 500 à 1 500 € | |
| Vanne et refroidisseur EGR V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642 | S 320 CDI 235, S 350 CDI 258 | 400 à 1 400 € | |
| Électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient V6 essence M272 (2.5, 3.0, 3.5) | S 350 272 | 250 à 800 € | |
| Volets du collecteur d'admission bloqués V6 essence M272 (2.5, 3.0, 3.5) | S 350 272 | 300 à 1 200 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Mercedes-Benz Classe S (W221)
1 rappel officiel a été publié sur RappelConso pour la Mercedes-Benz Classe S (W221). Le dernier date de mai 2021. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- mai 2021Risque de blessures
Le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique peut ne pas avoir été collé correctement au véhicule lors d'une réparation préalable.
Modèles visés : cla, gla, a-class, c-class, s-class, glc, gle véhicules équipés d'un toit panoramique, production 2012 à 2020. Fiche officielle RappelConso
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Mercedes-Benz.
Autres générations et modèles concurrents
Mercedes-Benz Classe S (W220)1998 à 2005 · W220Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz Classe S (W222)2013 à 2020 · W222Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0Rivales de la même époque
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Jaguar XJ (X350)2003 à 2009 · X350Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC0
Audi A8 (D3)2002 à 2010 · D3Photo : M 93, CC BY-SA 3.0
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Lancia Thesis2002 à 2009 · 841Photo : Giovanni Colombraro, CC BY-SA 4.0
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Volkswagen Phaeton2002 à 2016 · 3DPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 deQuestions fréquentes
Mercedes-Benz Classe S (W221) : est-ce une voiture fiable ?
Classe S plus fiable que la W220, vendue en France surtout en S 320 CDI puis S 350 BlueTEC (OM642). Notre fiche recense 8 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Mercedes-Benz Classe S (W221) ?
La version S 500 388 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur V8 essence M273 (4.7 et 5.5). Points à vérifier : usure du pignon intermédiaire de distribution et plaque de conduction (capteurs de régime) défaillante.
Quelle motorisation éviter sur Mercedes-Benz Classe S (W221) ?
La version S 350 272 concentre les défauts les plus coûteux : usure du pignon d'arbre d'équilibrage, plaque de conduction (capteurs de régime) défaillante, électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Mercedes-Benz Classe S (W221) ?
Oui. 1 rappel officiel est recensé sur RappelConso, le plus récent en mai 2021 : Le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique peut ne pas avoir été collé correctement au véhicule lors d'une réparation préalable. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.