Lancia Ypsilon (2011) : pannes connues et fiabilité (2011-2017)

Citadine 5 portes sur base Fiat Panda III et 500, seule Lancia vendue en France jusqu'au retrait de la marque en 2017. Elle partage les moteurs FIRE, TwinAir et Multijet des Fiat et leur boîte Dualogic.

2011 à 2017846Restylage 2015Citadine14 pannes connues
Lancia Ypsilon (2011)
Photo : Corvettec6r, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Motorisations Lancia Ypsilon (2011)

Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 5 portes.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.3 Multijet 95Diesel95 ch2011-20171.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)5
1.2 69Essence69 ch2011-20171.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE3
0.9 TwinAir 85Essence85 ch2011-20170.9 TwinAir6

Pannes connues de la Lancia Ypsilon (2011)

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Chaîne de distribution qui se détend ou casse
1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)
1.3 Multijet 95700 à 3 500 €
FAP colmaté et niveau d'huile qui monte
1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)
1.3 Multijet 95150 à 1 500 €
Turbo qui siffle ou casse
1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)
1.3 Multijet 95300 à 1 900 €
Consommation d'huile importante
0.9 TwinAir
0.9 TwinAir 85100 à 3 500 €
Module MultiAir (UniAir) défaillant
0.9 TwinAir
0.9 TwinAir 851 000 à 2 000 €
Passage intempestif au point mort et roulements
Boîte robotisée Dualogic (et Selespeed Alfa Romeo)
0.9 TwinAir 85600 à 2 500 €
Injecteurs et joints d'injecteurs
1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)
1.3 Multijet 95200 à 1 800 €
Consommation d'huile
1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE
1.2 69400 à 1 800 €
Boîtier thermostatique en plastique qui fuit
1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE
1.2 69150 à 400 €
Volant moteur bimasse et embrayage usés
0.9 TwinAir
0.9 TwinAir 85900 à 1 900 €
Pompe ou actionneur hydraulique défaillant
Boîte robotisée Dualogic (et Selespeed Alfa Romeo)
0.9 TwinAir 85500 à 2 200 €
Bobines d'allumage (rappel 2012)
0.9 TwinAir
0.9 TwinAir 850 à 300 €
Vanne EGR encrassée
1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)
1.3 Multijet 95250 à 700 €
Bobines d'allumage défaillantes
1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE
1.2 69100 à 450 €

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Pièces pour Lancia Ypsilon (2011)

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Rappels constructeur Lancia Ypsilon (2011)

1 rappel officiel a été publié sur RappelConso pour la Lancia Ypsilon (2011). Le dernier date de juin 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • juin 2026Environnement

    Les véhicules équipés du moteur sde de 1,3 litre (euro 6b) peuvent produire des émissions excessives d'oxyde d'azote (nox) parce qu'une partie du système d'émission peut devenir moins efficace au fil du temps et peut ne pas se régénérer correctement en raison des réglages logiciels.

    Modèles visés : ypsilon, production 2015 à 2018. Fiche officielle RappelConso

Autres campagnes signalées

AnnéeObjet du rappel
20120.9 TwinAir produits en 2012 : remplacement des bobines d'allumage

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Lancia.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Lancia Ypsilon (2011) : est-ce une voiture fiable ?

Citadine 5 portes sur base Fiat Panda III et 500, seule Lancia vendue en France jusqu'au retrait de la marque en 2017. Elle partage les moteurs FIRE, TwinAir et Multijet des Fiat et leur boîte Dualogic. Notre fiche recense 14 pannes documentées sur cette génération, dont 6 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Lancia Ypsilon (2011) ?

La version 1.2 69 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE. Points à vérifier : consommation d'huile et boîtier thermostatique en plastique qui fuit.

Quelle motorisation éviter sur Lancia Ypsilon (2011) ?

La version 0.9 TwinAir 85 concentre les défauts les plus coûteux : consommation d'huile importante, module multiair (uniair) défaillant, passage intempestif au point mort et roulements. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Lancia Ypsilon (2011) ?

Oui. 1 rappel officiel est recensé sur RappelConso, le plus récent en juin 2026 : Les véhicules équipés du moteur sde de 1,3 litre (euro 6b) peuvent produire des émissions excessives d'oxyde d'azote (nox) parce qu'une partie du système d'émission peut devenir… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.