Casse de courroie de distribution (e-HDi 112/115 ch)
Versions concernées : Versions 112 et 115 ch produites d'octobre 2010 à septembre 2011. Oxydation de courroie et galets signalée sur les 16 soupapes.
Symptômes
- Moteur qui cale et ne redémarre plus
- Bruit de galet avant la casse
Cause
Courroie défaillante sur une période de production. Sur les 16 soupapes, oxydation de la courroie et des galets.
Réparation
Remise en état du moteur. Prise en charge totale sur 120 mois ou 240 000 km pour la période concernée, et remplacement préventif proposé sur certains modèles de plus de 120 000 km.
Prévention : Remplacer le kit de distribution sans attendre le maximum du carnet si l'historique est inconnu.
Joints d'injecteurs qui fuient et calamine
Versions concernées : Surtout les 16 soupapes 90 et 110 ch (2004-2010).
Symptômes
- Odeur de gazole ou de brûlé sous le capot
- Claquement d'injecteur
- Fumée
- Calamine visible autour des injecteurs
Cause
Les rondelles cuivre d'étanchéité, trop fines sur les premières séries, laissent fuir les gaz de combustion. La calamine formée passe dans l'huile par le couvre-culasse.
Réparation
Remplacer rondelles et vis de brides, nettoyer les puits. Si la calamine a gagné l'huile, nettoyer le circuit (crépine) pour protéger le turbo.
Prévention : Contrôler l'étanchéité des injecteurs à chaque révision et intervenir dès l'apparition de calamine.
Voyants associés : Voyant moteur orange.
Grippage du turbo par manque de lubrification (crépine colmatée)
Versions concernées : 16 soupapes produits de 2004 à juillet 2008.
Symptômes
- Sifflement de turbo
- Fumée bleue
- Perte de puissance
- Mode dégradé
Cause
La calamine colmate la crépine et le filtre de la conduite d'huile du turbo, qui grippe faute de lubrification. Remplacer le turbo seul expose à une récidive.
Réparation
Turbo, conduite d'huile, jauge, carter et crépine remplacés. Prise en charge constructeur prévue à 100 % sur 48 mois ou 150 000 km, partielle jusqu'à 84 mois ou 200 000 km.
Prévention : Vidanges rapprochées avec l'huile préconisée et traitement immédiat des fuites d'injecteurs.
Voyants associés : Voyant moteur orange.
À-coups dus aux injecteurs (e-HDi 112/115 ch)
Versions concernées : Versions 112 et 115 ch produites jusqu'en février 2014.
Symptômes
- À-coups à charge stabilisée
- Ralenti irrégulier
- Bruit d'injecteurs
Cause
Injecteurs défaillants et fixation des brides sur une période de production.
Réparation
Remplacement des injecteurs, pris en charge à 100 % sur 48 mois ou 80 000 km et partiellement sur 60 mois ou 100 000 km.
Prévention : Gazole de qualité et filtre à gazole remplacé à temps.
Voyants associés : Voyant moteur orange.
Volant moteur bimasse et butée d'embrayage
Versions concernées : 110 et 112 ch (volant bimasse). Butée d'embrayage détruite de janvier 2007 à janvier 2010.
Symptômes
- Claquements au ralenti
- Vibrations au démarrage
- Pédale d'embrayage qui reste au plancher
Cause
Usure du volant bimasse et défaut de butée sur une période de production.
Réparation
Remplacer le kit embrayage et le volant moteur.
Prévention : Éviter de rouler en sous-régime.
Filtre à particules avec additif (Eolys) et vanne EGR
Versions concernées : Versions FAP à additif (110 ch FAP, 92 et 112 ch). L'EGR touche surtout le 110 ch.
Symptômes
- Voyant FAP ou message de niveau d'additif
- Perte de puissance
- Mode dégradé
Cause
Le FAP se régénère avec un additif stocké dans un réservoir dédié. Un manque d'additif ou des trajets trop courts empêchent la régénération, et la vanne EGR s'encrasse à bas régime.
Réparation
Compléter l'additif et réinitialiser, régénération forcée, nettoyage ou remplacement du FAP et de la vanne EGR.
Prévention : Faire le complément d'additif aux échéances du carnet et rouler régulièrement sur voie rapide.
Voyants associés : Voyant filtre à particules (FAP), Voyant moteur orange.
Réservoir et pompe d'AdBlue (BlueHDi)
Versions concernées : 1.6 BlueHDi Euro 6 depuis 2014.
Symptômes
- Alerte AdBlue
- Compte à rebours avant interdiction de démarrage
- Voyant moteur
Cause
L'urée cristallise et met hors service la pompe, la jauge ou le réchauffeur intégrés au réservoir, qui se remplace d'un bloc.
Réparation
Remplacement du réservoir d'AdBlue complet. Stellantis a ouvert une plateforme d'indemnisation (couverture selon âge et kilométrage).
Prévention : Utiliser une AdBlue de qualité, éviter de laisser le réservoir presque vide et conserver les factures.
Voyants associés : Voyant AdBlue, Voyant moteur orange.
