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Moteur 1.5 BlueHDi (DV5) : pannes connues et fiabilité

Diesel 16 soupapes à AdBlue des 208, 2008, 308, 3008, 5008, 508, C3 à C5 Aircross, Berlingo, DS 3 Crossback et DS 7. Sobre et agréable, il est pénalisé par sa chaîne d'arbres à cames sous-dimensionnée sur la production 2017-2023, couverte par une garantie spéciale et un rappel.

DV5depuis 20173 pannes documentées32 véhicules
Avis de l’atelier
2/5Fiabilité moyenneAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie
Diesel
Cylindrée
1 499 cm³
Cylindres
4
Puissances
75 à 131 ch
Production
depuis 2017
Codes moteur
DV5, DV5RC, DV5RD, DV5RCF, DV5R, YHZ, YHY, YHT, YH01, D15DT, D15DTH
Distribution
Courroie de distribution
Huile
5W30 · Huile de référence Stellantis FPW9.55535/03 exigée depuis juillet 2024 pour la couverture de la chaîne
Injection
injection directe à rampe commune

Distribution : Courroie entre vilebrequin et arbre à cames, plus une chaîne de 7 mm reliant les deux arbres à cames (8 mm depuis février 2023). Suivre le carnet pour la courroie.

Huile et vidange : Ne pas dépasser l'échéance : une huile carbonisée accélère l'usure de la chaîne d'arbres à cames. Intervalle constructeur : 20 000 km.

Pannes connues du 1.5 BlueHDi (DV5)

Chaîne d'arbres à cames de 7 mm qui s'allonge ou casse

Critique Fréquent 60 000 à 180 000 km Organe : Chaîne de distribution

Versions concernées : Moteurs produits de fin 2017 à février 2023 (dates variables selon modèle et usine).

Symptômes

  • Cliquetis ou bruit de chaîne du haut moteur
  • Voyant moteur
  • Perte de puissance
  • Arrêt brutal du moteur

Cause

La chaîne de 7 mm reliant les deux arbres à cames est sous-dimensionnée et se fragilise avec une huile carbonisée. Elle s'allonge puis peut casser, avec casse moteur.

Réparation

Remplacement par une chaîne renforcée de 8 mm dans le cadre du rappel (avec tendeur et pièces associées). Garantie spéciale portée à 7 ans ou 180 000 km depuis janvier 2025 sous conditions d'entretien.

Prévention : Vidanges à l'heure avec l'huile de référence, conserver les trois dernières factures, vérifier le rappel avec le numéro VIN.

Voyants associés : Voyant moteur orange. Codes défaut : P0016, P0341.

Coût estimé : 2 500 à 6 000 € Rendez-vous atelierPièces

Poulie de pompe à eau qui se désolidarise

Critique Rare Organe : Pompe à eau

Versions concernées : Environ 13 000 véhicules produits d'octobre 2025 à février 2026.

Symptômes

  • Calage moteur
  • Bruit de distribution

Cause

La poulie de pompe à eau, entraînée par la courroie de distribution, peut se détacher de son axe et faire sauter une dent à la courroie.

Réparation

Remplacement du kit de pompe à eau dans le cadre du rappel, pris en charge.

Prévention : Vérifier l'éligibilité avec le numéro VIN.

Rendez-vous atelierPièces

Système AdBlue (réservoir, injecteur, sonde NOx)

Sérieuse Occasionnel Organe : Système AdBlue (SCR)

Symptômes

  • Alerte AdBlue
  • Compte à rebours avant interdiction de démarrage
  • Voyant moteur

Cause

Cristallisation de l'urée et défaillance du réservoir, de la pompe ou de l'injecteur d'urée. Un rappel de 2021 a concerné des injecteurs d'urée bloqués (2008 II, DS 3 Crossback).

Réparation

Remplacement de l'élément défaillant, souvent le réservoir complet, ou mise à jour logicielle.

Prévention : AdBlue de qualité, réservoir jamais laissé vide trop longtemps.

Voyants associés : Voyant AdBlue, Voyant moteur orange.

Coût estimé : 300 à 1 800 € Rendez-vous atelierPièces

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Véhicules équipés du 1.5 BlueHDi (DV5)

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Moteurs comparables

Questions fréquentes

1.5 BlueHDi (DV5) : est-ce un moteur fiable ?

Diesel 16 soupapes à AdBlue des 208, 2008, 308, 3008, 5008, 508, C3 à C5 Aircross, Berlingo, DS 3 Crossback et DS 7. Sobre et agréable, il est pénalisé par sa chaîne d'arbres à cames sous-dimensionnée sur la production 2017-2023, couverte par une garantie spéciale et un rappel. Notre atelier le note 2 sur 5.

Quels sont les problèmes les plus connus du 1.5 BlueHDi (DV5) ?

Chaîne d'arbres à cames de 7 mm qui s'allonge ou casse, Poulie de pompe à eau qui se désolidarise, Système AdBlue (réservoir, injecteur, sonde NOx). Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Le moteur 1.5 BlueHDi (DV5) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Courroie de distribution. Courroie entre vilebrequin et arbre à cames, plus une chaîne de 7 mm reliant les deux arbres à cames (8 mm depuis février 2023). Suivre le carnet pour la courroie.

Quels véhicules utilisent le 1.5 BlueHDi (DV5) ?

32 générations de véhicules vendues en France, chez Peugeot, Citroën, Opel, DS, Fiat, Toyota. La liste complète figure sur cette page.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.