Volvo V50 : pannes connues et fiabilité (2004-2012)
Break compact de la S40, mêmes moteurs. Bonne fiabilité générale, surveiller le reniflard des cinq cylindres essence et la vanne EGR et le FAP des diesels.

Motorisations Volvo V50
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : break 5 portes.
Pannes connues de la Volvo V50
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
Entretenir votre Volvo V50
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierPièces pour Volvo V50
Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesAutres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
Fiat Croma II2005 à 2011 · 194Photo : Michge, CC BY-SA 3.0
Subaru Outback III2003 à 2009 · BPPhoto : Michge, CC BY-SA 3.0
Volvo V70 (3e génération)2007 à 2016 · BWPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volvo XC70 (2e génération)2007 à 2016 · BZPhoto : OSX, Public domain
Volvo V70 (2e génération)2000 à 2007 · SWPhoto : Calreyn88, CC BY-SA 4.0
Volvo XC70 (V70 XC)2000 à 2007 · SZPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Subaru Outback IV2009 à 2014 · BRPhoto : Michge, CC BY-SA 3.0
Volvo V60 (1re génération) et V60 Cross Country2010 à 2018 · FWPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Volvo V50 : est-ce une voiture fiable ?
Break compact de la S40, mêmes moteurs. Bonne fiabilité générale, surveiller le reniflard des cinq cylindres essence et la vanne EGR et le FAP des diesels. Notre fiche recense 20 pannes documentées sur cette génération, dont 5 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Volvo V50 ?
La version 1.8 125 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur Duratec HE / Mazda MZR 1.8, 2.0, 2.3 et 2.5 (série L). Points à vérifier : fuite au boîtier de thermostat.
Quelle motorisation éviter sur Volvo V50 ?
La version 2.0 D 136 concentre les défauts les plus coûteux : poulie damper et courroie de distribution (2.0 hdi 110), calculateur ou électrovannes de boîte, volant moteur bimasse et embrayage. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

