Petits diesels à chaîne des i20, i30, ix20, Ceed, Venga, Rio, Soul et Getz (1.1 trois cylindres, 1.4 et 1.6). Sobres et plutôt endurants, mais la vanne EGR, le turbo et l'ensemble embrayage-volant moteur reviennent souvent dans les témoignages.
Distribution : Chaîne sans entretien programmé.
Huile et vidange : Préconisation usuelle : 15 000 km ou 1 an, 10 000 km conseillés en usage urbain. Intervalle constructeur : 15 000 km.
Versions concernées : Cas isolés sur i30 et Ceed 1.6 CRDi 115 ch.
Allongement de la chaîne ou défaillance du tendeur.
Remplacement du kit chaîne, voire du moteur après casse.
Prévention : Huile à la bonne norme et vidanges régulières.
Voyants associés : Voyant moteur orange.
Versions concernées : Ceed et i30 1.6 CRDi 90 et 115 ch de première génération.
Usure de l'axe et des paliers, favorisée par les vidanges espacées et les arrêts moteur chaud.
Remplacement du turbo avec contrôle du graissage et de la crépine. Si des débris ont été aspirés, contrôle du moteur.
Prévention : Vidanges régulières et quelques secondes de ralenti avant de couper après autoroute.
Voyants associés : Voyant moteur orange.
Versions concernées : Toutes versions, surtout i30 et Ceed 1.6 CRDi 115 ch en usage urbain.
La suie s'accumule dans la vanne et le refroidisseur EGR, surtout en trajets courts.
Nettoyage ou remplacement de la vanne EGR, contrôle du refroidisseur.
Prévention : Rouler régulièrement sur voie rapide moteur chaud.
Voyants associés : Voyant moteur orange. Codes défaut : P0401, P0403.
Versions concernées : i30, Ceed et ix20 1.6 CRDi 110 à 128 ch.
Usure du volant bimasse et de l'embrayage.
Remplacement du kit embrayage avec le volant moteur.
Prévention : Éviter les sous-régimes et le patinage prolongé.
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Prendre rendez-vous en atelierVous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesPetits diesels à chaîne des i20, i30, ix20, Ceed, Venga, Rio, Soul et Getz (1.1 trois cylindres, 1.4 et 1.6). Sobres et plutôt endurants, mais la vanne EGR, le turbo et l'ensemble embrayage-volant moteur reviennent souvent dans les témoignages. Notre atelier le note 3 sur 5.
Chaîne de distribution décalée, Casse ou sifflement du turbo, Vanne et refroidisseur EGR encrassés, Embrayage et volant moteur bimasse. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.
Chaîne de distribution. Chaîne sans entretien programmé.
18 générations de véhicules vendues en France, chez Kia, Hyundai. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
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