Peugeot Partner Tepee : pannes connues et fiabilité (2008-2018)

Ludospace familial sur base de la 308 I, jumeau du Citroën Berlingo II. Les 1.6 HDi 8 soupapes (92 et 115) et BlueHDi sont les plus courants. Boîte pilotée ETG6 à éviter en ville.

2008 à 2018B9Restylage 2012Ludospace22 pannes connues
Peugeot Partner Tepee
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Motorisations Peugeot Partner Tepee

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Pannes connues de la Peugeot Partner Tepee

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Casse de courroie de distribution (e-HDi 112/115 ch)
1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6)
1.6 HDi 90, 1.6 HDi 92, 1.6 HDi 110, 1.6 e-HDi 115500 à 3 500 €
Courroie de distribution humide qui se délite
1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT)
1.2 PureTech 110800 à 3 000 €
Pompe à vide et perte d'assistance de freinage
1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT)
1.2 PureTech 110300 à 700 €
Joints d'injecteurs qui fuient et calamine
1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6)
1.6 HDi 90, 1.6 HDi 92, 1.6 HDi 110, 1.6 e-HDi 115150 à 600 €
Grippage du turbo par manque de lubrification (crépine colmatée)
1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6)
1.6 HDi 90, 1.6 HDi 92, 1.6 HDi 110, 1.6 e-HDi 1151 200 à 2 500 €
Calamine et pré-allumage (cliquetis)
1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT)
1.2 PureTech 110200 à 5 000 €
Pompe à eau, thermostat et vase d'expansion
1.4 VTi et 1.6 VTi (Prince atmosphérique, EP3/EP6)
1.6 VTi 120250 à 700 €
Chaîne de distribution détendue
1.4 VTi et 1.6 VTi (Prince atmosphérique, EP3/EP6)
1.6 VTi 120900 à 1 600 €
Filtre à particules avec additif (Eolys) et vanne EGR
1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6)
1.6 BlueHDi 75, 1.6 HDi 90, 1.6 HDi 92, 1.6 BlueHDi 100, 1.6 HDi 110, 1.6 e-HDi 115, 1.6 BlueHDi 120150 à 1 500 €
Réservoir et pompe d'AdBlue (BlueHDi)
1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6)
1.6 BlueHDi 75, 1.6 HDi 92, 1.6 BlueHDi 100, 1.6 e-HDi 115, 1.6 BlueHDi 120800 à 1 800 €
Volant moteur bimasse et butée d'embrayage
1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6)
1.6 HDi 90, 1.6 HDi 92, 1.6 HDi 110, 1.6 e-HDi 115900 à 1 800 €
À-coups dus aux injecteurs (e-HDi 112/115 ch)
1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6)
1.6 HDi 90, 1.6 HDi 92, 1.6 HDi 110, 1.6 e-HDi 115800 à 2 000 €
À-coups et embrayage usé prématurément
Boîte manuelle pilotée (2-Tronic, SensoDrive, BMP6, ETG5, ETG6, EGS)
1.6 BlueHDi 100, 1.6 e-HDi 115100 à 1 600 €
Actionneurs et calculateur de boîte
Boîte manuelle pilotée (2-Tronic, SensoDrive, BMP6, ETG5, ETG6, EGS)
1.6 BlueHDi 100, 1.6 e-HDi 115400 à 1 500 €
Consommation d'huile excessive
1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT)
1.2 PureTech 110300 à 5 000 €
Consommation d'huile
1.4 VTi et 1.6 VTi (Prince atmosphérique, EP3/EP6)
1.6 VTi 120150 à 3 000 €
Bobines d'allumage et ratés
1.6 16 soupapes (TU5JP4)
1.6 16v 110150 à 400 €
Fuite au joint de couvre-culasse
1.6 16 soupapes (TU5JP4)
1.6 16v 110100 à 250 €
Boîtier papillon encrassé, ralenti instable
1.6 16 soupapes (TU5JP4)
1.6 16v 11080 à 400 €
Sondes de température et capteur d'arbre à cames
1.4 VTi et 1.6 VTi (Prince atmosphérique, EP3/EP6)
1.6 VTi 12080 à 250 €
Levée de soupapes variable hors service
1.4 VTi et 1.6 VTi (Prince atmosphérique, EP3/EP6)
1.6 VTi 120400 à 1 500 €
Supports moteur fatigués
1.6 16 soupapes (TU5JP4)
1.6 16v 110120 à 350 €

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Rappels constructeur Peugeot Partner Tepee

10 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Peugeot Partner Tepee, dont 3 pour risque d’incendie. Le dernier date de août 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • août 2026Risque de blessures

    En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur.

    Modèles visés : 2008, 2008 v2, 208, 208 v2, 3008 v2, 301, 308 v2, 308 v3, 5008 v2, 508 v2, rifter, partner, production 2017 à 2023. Fiche officielle RappelConso

  • juin 2026Risque de blessures

    La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer une rupture, ce qui peut entraîner une réduction de l’assistance au freinage, créant ainsi un risque d’accident.

    Modèles visés : 2008/ 208/ 3008/ 308/ 5008/ partner/grandland x/ crossland x, production 2017 à 2020. Fiche officielle RappelConso

  • septembre 2025Environnement

    Le voyant de défaut de fonctionnement (mil) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (scr) et/ou le filtre à particules diesel (dpf) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur.

    Modèles visés : 208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 5008, rifter, partner, traveller, expert, boxer, production 2016 à 2024. Fiche officielle RappelConso

  • avril 2024Risque d’incendie

    Le couvercle de la carrosserie ne protège pas contre l’accumulation de matériaux inflammables sous le moteur, ce qui crée un risque d’incendie.

    Modèles visés : citroën berlingo (k9 europe) / peugeot partner / rifter (k9 europe)/ opel combo (k9 europe - p1vo), production 2017 à 2021. Fiche officielle RappelConso

  • juillet 2023Risque d’incendie

    La boîte à fusibles peut ne pas être conforme aux spécifications et l’infiltration d’eau peut se produire. Cela peut conduire à un court-circuit, augmentant le risque d’incendie.

    Modèles visés : partner / berlingo, production 2014 à 2018. Fiche officielle RappelConso

  • janvier 2022Risque d’incendie

    L’alimentation électrique et le logiciel pour le chauffage supplémentaire n’est pas correctement conçu et le chauffage peut s’éteindre trop tôt lorsque le véhicule est éteint, ce qui peut conduire à la présence de carburant dans le chauffage, produisant de la fumée et des fuites de carburant augmentant le risque…

    Modèles visés : partner/rifter (k9), production 2017 à 2021. Fiche officielle RappelConso

  • octobre 2021Risque de blessures

    Les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. Par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.

    Modèles visés : 208, 2008, 3008, 3008 v2, 301, 308 v2, 5008, 5008 v2, 508, partner v3, traveller/expert 4, production 2014 à 2018. Fiche officielle RappelConso

  • mai 2021Risque de blessures

    La ceinture de sécurité des passagers avant est défectueuse. En conséquence, sa fonction de restriction sera altérée, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident.

    Modèles visés : partner/rifter, production 2018 à 2019. Fiche officielle RappelConso

Voir les 2 autres rappels
  • novembre 2020Risque de blessures

    La pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de cog. Par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident.

    Modèles visés : 208, 308, 2008, 3008, 5008, partner véhicules équipés d’un turbomoteur essence de 1,2 litre, production 2013 à 2017. Fiche officielle RappelConso

  • juin 2018Risque de blessures

    Les unités de contrôle des coussins gonflables peuvent avoir reçu un choc lors du transport jusqu’à l’usine de montage du véhicule, ce qui pourrait causer une défaillance interne.

    Modèles visés : 301, 308, partner, production 2017. Fiche officielle RappelConso

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Peugeot.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Peugeot Partner Tepee : est-ce une voiture fiable ?

Ludospace familial sur base de la 308 I, jumeau du Citroën Berlingo II. Les 1.6 HDi 8 soupapes (92 et 115) et BlueHDi sont les plus courants. Boîte pilotée ETG6 à éviter en ville. Notre fiche recense 22 pannes documentées sur cette génération, dont 8 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Peugeot Partner Tepee ?

La version 1.6 BlueHDi 75 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6). Points à vérifier : réservoir et pompe d'adblue (bluehdi) et filtre à particules avec additif (eolys) et vanne egr.

Quelle motorisation éviter sur Peugeot Partner Tepee ?

La version 1.6 e-HDi 115 concentre les défauts les plus coûteux : casse de courroie de distribution (e-hdi 112/115 ch), joints d'injecteurs qui fuient et calamine, grippage du turbo par manque de lubrification (crépine colmatée). Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Peugeot Partner Tepee ?

Oui. 10 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en août 2026 : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.