Moteur Volvo D5 cinq cylindres diesel 2.4 et 2.0 (D5, D4, D3, 2.4 D) : pannes connues et fiabilité

Cinq cylindres diesel maison (2.4 D5 puis 2.0 D3/D4 cylindrée réduite) des S60, V70, XC70, S80, XC90, XC60, C30, S40/V50 et C70. Bas moteur très endurant, mais périphériques fragiles : volets d'admission, actionneur de turbo et EGR.

D5244T2001 à 20163 pannes documentées16 véhicules
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie
Diesel
Cylindrée
2 400 cm³
Cylindres
5
Puissances
126 à 230 ch
Production
2001 à 2016
Codes moteur
D5244T, D5244T2, D5244T4, D5244T5, D5244T7, D5244T8, D5244T10, D5244T11, D5244T13, D5244T14, D5244T15, D5244T17
Distribution
Courroie de distribution, 240 000 km
Huile
0W30 · ACEA A5/B5 puis C2/C3 sur versions FAP
Injection
injection directe à rampe commune

Distribution : Intervalle de 120 000 km sur les premières versions, allongé ensuite. Remplacer la courroie d'accessoires et les galets en même temps.

Pannes connues du Volvo D5 cinq cylindres diesel 2.4 et 2.0 (D5, D4, D3, 2.4 D)

Volets de turbulence (swirl) grippés

Sérieuse Fréquent 100 000 à 220 000 km Organe : Collecteur d'admission et volets de turbulence

Versions concernées : Versions 2.4 D et D5 à volets d'admission, environ 2005 à 2015.

Symptômes

  • Voyant moteur avec code P2015
  • Perte de puissance
  • Fonctionnement irrégulier
  • Mode dégradé

Cause

La calamine bloque les volets dans le collecteur d'admission ; la petite biellette plastique de l'actionneur casse ou se déboîte.

Réparation

Remplacement de la biellette si les volets sont libres, sinon remplacement du collecteur d'admission avec volets.

Prévention : Nettoyer l'admission en même temps que l'EGR et rouler régulièrement à régime soutenu.

Voyants associés : Voyant moteur orange. Codes défaut : P2015, P2008.

Coût estimé : 100 à 900 € Rendez-vous atelierPièces

Actionneur électronique de turbo usé

Sérieuse Occasionnel 120 000 à 220 000 km Organe : Électrovanne et actionneur de turbo

Versions concernées : Versions à actionneur électrique de géométrie variable.

Symptômes

  • Perte de puissance par intermittence
  • Mode dégradé
  • Voyant moteur

Cause

Les pignons en plastique de l'actionneur électronique du turbo s'usent.

Réparation

Remplacement ou réparation de l'actionneur, puis calibrage.

Prévention : Aucune réelle, contrôle des durites de suralimentation pour écarter une fuite.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 400 à 1 200 € Rendez-vous atelierPièces

Vanne EGR et admission encrassées

Modérée Occasionnel 100 000 à 220 000 km Organe : Vanne EGR

Versions concernées : Toutes versions, surtout en usage urbain.

Symptômes

  • Manque de reprise
  • Fumée noire
  • Voyant moteur

Cause

Encrassement de l'EGR et du collecteur par les suies recyclées.

Réparation

Nettoyage de l'EGR et du collecteur, remplacement de la vanne si elle est grippée.

Prévention : Trajets réguliers sur voie rapide.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 250 à 800 € Rendez-vous atelierPièces

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Véhicules équipés du Volvo D5 cinq cylindres diesel 2.4 et 2.0 (D5, D4, D3, 2.4 D)

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Questions fréquentes

Volvo D5 cinq cylindres diesel 2.4 et 2.0 (D5, D4, D3, 2.4 D) : est-ce un moteur fiable ?

Cinq cylindres diesel maison (2.4 D5 puis 2.0 D3/D4 cylindrée réduite) des S60, V70, XC70, S80, XC90, XC60, C30, S40/V50 et C70. Bas moteur très endurant, mais périphériques fragiles : volets d'admission, actionneur de turbo et EGR. Notre atelier le note 3 sur 5.

Quels sont les problèmes les plus connus du Volvo D5 cinq cylindres diesel 2.4 et 2.0 (D5, D4, D3, 2.4 D) ?

Volets de turbulence (swirl) grippés, Actionneur électronique de turbo usé, Vanne EGR et admission encrassées. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Le moteur Volvo D5 cinq cylindres diesel 2.4 et 2.0 (D5, D4, D3, 2.4 D) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Courroie de distribution. Remplacement tous les 240 000 km ou 10 ans. Intervalle de 120 000 km sur les premières versions, allongé ensuite. Remplacer la courroie d'accessoires et les galets en même temps.

Quels véhicules utilisent le Volvo D5 cinq cylindres diesel 2.4 et 2.0 (D5, D4, D3, 2.4 D) ?

16 générations de véhicules vendues en France, chez Volvo. La liste complète figure sur cette page.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.