Moteur 2.3 et 2.9 TD (dérivés Mercedes OM601, OM661 et OM662) : pannes connues et fiabilité
Vieux diesels à préchambre d'origine Mercedes des Musso et Korando. Lents et bruyants mais increvables ; les pannes documentées pour les versions françaises sont rares.
- Avis de l’atelier
- 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 2 874 cm³
- Cylindres
- 5
- Puissances
- 101 à 120 ch
- Production
- 1993 à 2007
- Codes moteur
- OM601, OM661, OM662
- Distribution
- Chaîne de distribution
- Huile
- 10W40 ou 15W40
- Injection
- injection indirecte (pompe mécanique)
Distribution : Chaîne double, à contrôler sur les moteurs très kilométrés.
Pannes connues du 2.3 et 2.9 TD (dérivés Mercedes OM601, OM661 et OM662)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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SsangYong
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Questions fréquentes
2.3 et 2.9 TD (dérivés Mercedes OM601, OM661 et OM662) : est-ce un moteur fiable ?
Vieux diesels à préchambre d'origine Mercedes des Musso et Korando. Lents et bruyants mais increvables ; les pannes documentées pour les versions françaises sont rares. Notre atelier le note 4 sur 5.
Le moteur 2.3 et 2.9 TD (dérivés Mercedes OM601, OM661 et OM662) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Chaîne de distribution. Chaîne double, à contrôler sur les moteurs très kilométrés.
Quels véhicules utilisent le 2.3 et 2.9 TD (dérivés Mercedes OM601, OM661 et OM662) ?
2 générations de véhicules vendues en France, chez SsangYong. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.