Skoda : pannes connues et fiabilité par modèle
Marque tchèque du groupe Volkswagen, Skoda reprend les plateformes, moteurs et boîtes de Volkswagen avec des carrosseries plus spacieuses et des prix plus doux. Les points faibles connus sont donc ceux du groupe : chaîne des 1.2 TSI EA111, consommation d'huile des 1.8 TSI de 2008 à 2011, diesels EA189 concernés par l'affaire des émissions et boîte DSG7 à embrayages secs DQ200. Retrouvez ci-dessous chaque modèle Skoda vendu en France depuis 2000, ses générations, ses motorisations et les pannes documentées à surveiller.

Citadine Skoda
SUV compact Skoda
SUV familial Skoda
SUV urbain Skoda
Compacte Skoda
Ludospace Skoda
Berline Skoda
Les pannes graves les plus signalées chez Skoda
Rappels officiels Skoda
16 rappels publiés sur RappelConso concernent des voitures Skoda, le dernier en octobre 2026. Les modèles les plus concernés :
Moteurs utilisés par Skoda
- 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch) CJS
- 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) CKF
- 2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch) CBA
- 1.9 TDI injecteurs-pompe (90 à 160 ch) AJM
- 1.0 TSI 3 cylindres EA211, evo et evo2 (90 à 116 ch) CHZ
- 1.5 TSI evo, evo2 et eTSI (116 à 150 ch) DAC
- Plateforme électrique MEB MEB
- 1.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch) AUA
- 1.4 TSI EA211 (122 à 150 ch, ACT inclus) CHP
- 1.6 TDI CR EA189 (75 à 105 ch) CAY
- 1.6 TDI EA288 (90 à 120 ch) CLH
- 2.0 TDI injecteurs-pompe 8V et 16V (136 à 170 ch) AZV
- 1.8 T 20V (150 à 240 ch) AEB
- 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 1 et 2 (170 à 211 ch) CAW
- VR5 et VR6 (2.3, 2.8, 3.2 et 3.6) AQP
- 1.2 TSI 8V EA111 (86 à 105 ch) CBZ
- 1.2 TSI 16V EA211 (86 à 110 ch) CJZ
- 1.6 8V (100 à 102 ch) AEH
- 1.4 TDI injecteurs-pompe 3 cylindres (70 à 90 ch) AMF
- 1.9 TDI à pompe rotative (90 à 115 ch) AGR
- 1.4 TSI / TFSI double suralimentation (140 à 185 ch) BLG
- 1.4 TSI EA111 simple turbo (122 à 125 ch) CAX
- 2.0 TFSI EA113 (170 à 271 ch) AXX
- 1.0 MPI 3 cylindres EA211 (60 à 80 ch) CHY
- 1.4 TSI eHybrid, GTE et e-tron (204 à 245 ch cumulés) CUK
- 1.2 6V et 12V 3 cylindres (55 à 75 ch) AWY
- 1.8 TSI / TFSI EA888 génération 1 et 2 (120 à 160 ch) BYT
- 1.5 TSI eHybrid evo2 (204 à 272 ch cumulés) eHybrid 1.5
- 2.5 TDI V6 (150 à 180 ch) AFB
- 1.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch) AGP
- 2.0 8V (115 à 116 ch) et 2.0 20V 130 ch APK
- 1.4 TDI EA288 3 cylindres (75 à 105 ch) CUS
- V6 2.4, 2.8 et 3.0 30V, et 2.7 V6 biturbo (165 à 250 ch) ALF
- 1.4 FSI et 1.6 FSI (86 à 115 ch) ARR
- 2.0 FSI (150 ch) AWA
- 1.0, 1.4 et 1.6 8 soupapes EA111 (50 à 75 ch) AUC
- e-Golf, e-up!, Citigo e iV et Mii electric e-Golf
- 1.2 TDI CR 3 cylindres EA189 (75 ch) CFW













