Moteur 2.0 Boxer (EJ20) : pannes connues et fiabilité
Boxer 2.0 des Impreza, Forester et Legacy jusqu'au début des années 2010. Durable si la courroie de distribution est remplacée à temps ; les versions turbo demandent un entretien rigoureux.
- Avis de l’atelier
- 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Essence
- Cylindrée
- 1 994 cm³
- Cylindres
- 4
- Puissances
- 125 à 280 ch
- Production
- 1989 à 2013
- Codes moteur
- EJ20, EJ201, EJ203, EJ204, EJ205, EJ207
- Distribution
- Courroie de distribution
- Huile
- 5W30 ou 5W40
- Injection
- injection indirecte multipoint
Distribution : Moteur à interférence : une rupture de courroie détruit les soupapes, respecter l'échéance du carnet.
Pannes connues du 2.0 Boxer (EJ20)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Questions fréquentes
2.0 Boxer (EJ20) : est-ce un moteur fiable ?
Boxer 2.0 des Impreza, Forester et Legacy jusqu'au début des années 2010. Durable si la courroie de distribution est remplacée à temps ; les versions turbo demandent un entretien rigoureux. Notre atelier le note 4 sur 5.
Le moteur 2.0 Boxer (EJ20) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Courroie de distribution. Moteur à interférence : une rupture de courroie détruit les soupapes, respecter l'échéance du carnet.
Quels véhicules utilisent le 2.0 Boxer (EJ20) ?
7 générations de véhicules vendues en France, chez Subaru. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.