Mazda : pannes connues et fiabilité par modèle
Constructeur japonais indépendant (longtemps lié à Ford), réputé pour ses moteurs essence Skyactiv-G fiables et ses châssis soignés. Ses diesels MZR-CD et Skyactiv-D sont en revanche sensibles à la dilution de l'huile et aux joints d'injecteurs. Retrouvez ci-dessous chaque modèle Mazda vendu en France depuis 2000, ses générations, ses motorisations et les pannes documentées à surveiller.
SUV urbain Mazda
SUV compact Mazda
SUV familial Mazda
Citadine Mazda
Compacte Mazda
Monospace Mazda
Berline Mazda
Cabriolet Mazda
Sportive Mazda
Les pannes graves les plus signalées chez Mazda
Rappels officiels Mazda
23 rappels publiés sur RappelConso concernent des voitures Mazda, le dernier en juin 2025. Les modèles les plus concernés :
Moteurs utilisés par Mazda
- 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) DV6
- Duratec HE / Mazda MZR 1.8, 2.0, 2.3 et 2.5 (série L) Duratec HE
- Duratec Sigma 1.25, 1.4 et 1.6 (Zetec-SE, Ti-VCT) Sigma
- Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) P5-VPS
- 1.4 HDi (DV4) DV4
- Mazda Skyactiv-D 2.2 SH-VPTS
- Mazda 2.2 MZR-CD (R2AA) R2AA
- Mazda Skyactiv-D 1.5 et 1.8 S5-DPTS
- Mazda MZR 1.3, 1.5 et 1.6 (série Z) ZJ
- Hybride THS 1.5 (M15A-FXE) M15A-FXE
- Mazda 2.0 DiTD et 2.0 MZR-CD (RF) RF
- Mazda 2.3 MZR DISI turbo (L3-VDT) L3-VDT
- Mazda e-Skyactiv X 2.0 (SPCCI) HF-VPH
- Mazda 1.6 et 1.8 16v (série B, MX-5 NB) B6
- Mazda e-Skyactiv D 3.3 six cylindres T3-VPTS
- Mazda Renesis 1.3 rotatif (13B-MSP) 13B-MSP
- Mazda MX-30 électrique (e-Skyactiv EV) e-Skyactiv EV
- Mazda e-Skyactiv R-EV (moteur rotatif 8C prolongateur d'autonomie) 8C