MG : pannes connues et fiabilité par modèle
Marque britannique (MG Rover jusqu'en 2005), relancée en Europe à partir de 2019 par le chinois SAIC avec une gamme électrique et hybride à prix agressifs. Sur les modèles récents, la batterie 12 V, la recharge AC et le logiciel concentrent les plaintes. Retrouvez ci-dessous chaque modèle MG vendu en France depuis 2000, ses générations, ses motorisations et les pannes documentées à surveiller.

SUV compact MG
Citadine MG
Compacte MG
Break MG
Cabriolet MG
SUV urbain MG
Berline MG
Les pannes graves les plus signalées chez MG
Moteurs utilisés par MG
- Rover K-series 1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 (dont VVC et turbo) K-series
- 2.0 diesel M47 (318d, 320d, 520d) M47
- Rover L-series 2.0 diesel (iDT, iTD) L-series
- Chaîne électrique SAIC (MG ZS EV, MG5, Marvel R) ZS EV
- Rover KV6 2.0 et 2.5 V6 KV6
- Plateforme électrique MSP (MG4) MSP
- Hybrid+ (1.5 et transmission hybride DHT) Hybrid+
- 1.5 T-GDI (SAIC) SAIC 1.5 T-GDI
- MG EHS / HS hybride rechargeable EHS
- 1.5 VTi-Tech (SAIC) SAIC 1.5 VTi-Tech
- 1.0 T-GDI (SAIC) SAIC 1.0 T-GDI










