Cinq cylindres des 156, 166, 159, Brera, Croma, Lybra et Thesis. Coupleux et endurant, il souffre de la vanne EGR, du FAP, des injecteurs et des poulies damper ; les volets d'admission concernent les 210 ch.
Distribution : Remplacer courroie, galets et pompe à eau selon le carnet ; un glissement de courroie peut casser le moteur.
Huile et vidange : 5W30 ACEA C3 sur versions à FAP. Intervalle constructeur : 15 000 km.
Versions concernées : 159 2.4 JTDm 200 et 210.
Usure des injecteurs, parfois plusieurs sur le même moteur.
Contrôle des retours et remplacement des injecteurs défaillants avec codage.
Prévention : Filtre à gazole changé aux échéances.
Voyants associés : Voyant moteur orange.
Versions concernées : 156 et 159 2.4.
Délaminage du caoutchouc de la poulie de vilebrequin.
Remplacement de la poulie et de la courroie d'accessoires.
Prévention : Contrôle à chaque distribution.
Versions concernées : 156 2.4 JTD, 159 2.4 JTDm.
Usure du turbo à géométrie variable.
Remplacement du turbo.
Prévention : Respecter les vidanges.
Voyants associés : Voyant moteur orange. Codes défaut : P0299.
Versions concernées : Toutes versions, 159 2.4 JTDm 200/210 surtout.
Les suies des gaz recirculés encrassent la vanne et le collecteur, surtout en usage urbain et sur trajets courts.
Nettoyage de la vanne et du collecteur si possible, sinon remplacement de la vanne avec réinitialisation à la valise.
Prévention : Rouler régulièrement à régime soutenu sur voie rapide et respecter les vidanges.
Voyants associés : Voyant moteur orange. Codes défaut : P0400, P0401, P0403.
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierVous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesCinq cylindres des 156, 166, 159, Brera, Croma, Lybra et Thesis. Coupleux et endurant, il souffre de la vanne EGR, du FAP, des injecteurs et des poulies damper ; les volets d'admission concernent les 210 ch. Notre atelier le note 3 sur 5.
Injecteurs défaillants, Poulie damper, Turbo, Vanne EGR encrassée. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.
Courroie de distribution. Remplacer courroie, galets et pompe à eau selon le carnet ; un glissement de courroie peut casser le moteur.
8 générations de véhicules vendues en France, chez Alfa Romeo, Lancia, Fiat. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
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