Moteur 0.6 et 0.7 turbo M160 (smart fortwo 450, roadster) : pannes connues et fiabilité

Trois-cylindres turbo placé à l'arrière des smart fortwo 450 et roadster. Moteur très sollicité, connu pour ses fuites d'huile au niveau des puits de bougies, une consommation d'huile et des casses moteur sur les exemplaires mal entretenus.

M1601998 à 20072 pannes documentées2 véhicules

Avis de l’atelier: 2/5Fiabilité moyenneAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie: Essence
Cylindrée: 698 cm³
Cylindres: 3
Puissances: 45 à 101 ch
Production: 1998 à 2007
Codes moteur: M160, M160E06, M160E07, M160.910, M160.920
Distribution: Chaîne de distribution
Huile: 5W40 · MB 229.3 ou 229.5
Injection: injection multipoint

Distribution : Chaîne sans entretien programmé.

Huile et vidange : Petit moteur turbo sollicité : vidanger tous les 10 000 km. Intervalle constructeur : 10 000 km.

Pannes connues du 0.6 et 0.7 turbo M160 (smart fortwo 450, roadster)

Consommation d'huile et casse moteur

Critique Occasionnel 70 000 à 150 000 km Organe : Casse moteur

Versions concernées : Exemplaires mal entretenus, surtout premières années.

Symptômes

Consommation d'huile en hausse
Fumée bleue
Bruit moteur
Perte de compression

Cause

Le petit moteur turbo travaille à haut régime; un niveau d'huile bas ou une huile vieillie use rapidement segments et coussinets.

Réparation

Moteur d'échange ou réfection, selon l'état.

Prévention : Vidanger tous les 10 000 km et contrôler le niveau tous les mois.

Voyants associés : Voyant de pression d'huile, Voyant de niveau d'huile.

Coût estimé : 1 500 à 3 000 € Rendez-vous atelier Pièces

Fuite d'huile dans les puits de bougies

Sérieuse Fréquent 60 000 à 150 000 km Organe : Fuite d'huile moteur

Versions concernées : Toutes versions.

Symptômes

Huile sur les bougies et les bobines
Ratés d'allumage
Odeur d'huile brûlée

Cause

Le joint de couvre-culasse et les joints de puits de bougies perdent leur étanchéité.

Réparation

Remplacement du joint de couvre-culasse et des joints de puits, contrôle des bougies et bobines.

Prévention : Contrôler le niveau d'huile souvent et traiter vite les fuites.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 150 à 400 € Rendez-vous atelier Pièces

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Véhicules équipés du 0.6 et 0.7 turbo M160 (smart fortwo 450, roadster)

Smart

Questions fréquentes

0.6 et 0.7 turbo M160 (smart fortwo 450, roadster) : est-ce un moteur fiable ?

Quels sont les problèmes les plus connus du 0.6 et 0.7 turbo M160 (smart fortwo 450, roadster) ?

Consommation d'huile et casse moteur, Fuite d'huile dans les puits de bougies. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Le moteur 0.6 et 0.7 turbo M160 (smart fortwo 450, roadster) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Chaîne de distribution. Chaîne sans entretien programmé.

Quels véhicules utilisent le 0.6 et 0.7 turbo M160 (smart fortwo 450, roadster) ?

2 générations de véhicules vendues en France, chez Smart. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.