Moteur Hybride THS 2.5 (A25A-FXS) : pannes connues et fiabilité

Hybride 2.5 des RAV4 V (218 et 222 ch, 306 ch en rechargeable), Camry, Lexus ES 300h et NX 350h/450h+, Suzuki Across. Aucun défaut chronique ; un rappel a visé la batterie haute tension de certains RAV4 de 2019 à 2021.

A25A-FXSdepuis 20182 pannes documentées7 véhicules

Avis de l’atelier: 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie: Hybride
Cylindrée: 2 487 cm³
Cylindres: 4
Puissances: 218 à 309 ch
Production: depuis 2018
Codes moteur: A25A-FXS
Distribution: Chaîne de distribution
Huile: 0W16 ou 0W20
Injection: injection mixte D-4S

Pannes connues du Hybride THS 2.5 (A25A-FXS)

Chute de tension de la batterie haute tension (rappel)

Grave Rare Organe : Batterie de traction

Versions concernées : RAV4 assemblés de novembre 2019 à juin 2021 visés par un rappel en février 2023 ; convertisseur DC-DC des RAV4 rechargeables de 2019 à 2022 (rappel 23SD-075).

Symptômes

Voyant du système hybride
Perte de puissance
Passage en mode dégradé

Cause

Défauts de composants identifiés par Toyota sur certaines séries.

Réparation

Contrôle et remplacement des pièces dans le cadre des rappels, gratuitement.

Prévention : Vérifier auprès du réseau que les rappels ont été effectués.

Voyants associés : Voyant système hybride.

Coût estimé : 0 € Rendez-vous atelier Pièces

Batterie 12 V qui se décharge à l'arrêt

Modérée Fréquent Organe : Batterie 12 V

Versions concernées : Toutes versions, surtout en cas d'immobilisation de plusieurs jours ou de petits trajets.

Symptômes

Voiture qui refuse de passer en mode READY
Clé ou portes qui ne répondent plus
Messages d'alerte multiples au démarrage

Cause

La petite batterie 12 V alimente l'électronique et le démarrage du système hybride ; elle supporte mal les longues immobilisations et les consommations de veille.

Réparation

Contrôle de la batterie et de la consommation à l'arrêt, puis remplacement par une batterie de capacité d'origine (souvent AGM).

Prévention : Rouler régulièrement ou brancher un mainteneur de charge en cas d'immobilisation prolongée.

Voyants associés : Voyant de batterie.

Coût estimé : 150 à 350 € Rendez-vous atelier Pièces

Faire contrôler par un atelier

Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.

Prendre rendez-vous en atelier

Commander les pièces

Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.

Voir les pièces compatibles

Véhicules équipés du Hybride THS 2.5 (A25A-FXS)

Lexus

Toyota

Suzuki

Suzuki Across 2.5 Hybride rechargeable 306

Moteurs comparables

Questions fréquentes

Hybride THS 2.5 (A25A-FXS) : est-ce un moteur fiable ?

Quels sont les problèmes les plus connus du Hybride THS 2.5 (A25A-FXS) ?

Chute de tension de la batterie haute tension (rappel), Batterie 12 V qui se décharge à l'arrêt. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Le moteur Hybride THS 2.5 (A25A-FXS) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Chaîne de distribution.

Quels véhicules utilisent le Hybride THS 2.5 (A25A-FXS) ?

7 générations de véhicules vendues en France, chez Lexus, Toyota, Suzuki. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.