Moteur 2.5 et 2.8 CRD (VM Motori) : pannes connues et fiabilité
Diesel italien des Jeep Cherokee KJ/KK, Wrangler JK, Chrysler et Lancia Voyager. Rustique et coupleux, il n'a pas de défaut majeur bien documenté en France ; EGR, injecteurs et FAP (versions récentes) sont les points d'entretien classiques.
- Avis de l’atelier
- 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 2 776 cm³
- Cylindres
- 4
- Puissances
- 143 à 200 ch
- Production
- 2001 à 2016
- Codes moteur
- VM-25-CRD, VM-28-CRD, R425, RA428
- Distribution
- Distribution par engrenages
- Huile
- 5W30
- Injection
- injection directe à rampe commune
Distribution : Distribution par engrenages et chaîne selon version, sans courroie à remplacer. Cylindrée indiquée : 2.8 (2.5 : 2499 cm3).
Pannes connues du 2.5 et 2.8 CRD (VM Motori)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Voir les pièces compatiblesVéhicules équipés du 2.5 et 2.8 CRD (VM Motori)
Jeep
- Jeep Cherokee (KJ) 2.5 CRD 143, 2.8 CRD 150, 2.8 CRD 163
- Jeep Cherokee (KK) 2.8 CRD 177, 2.8 CRD 200
- Jeep Wrangler (JK) 2.8 CRD 177, 2.8 CRD 200
Lancia
Moteurs comparables
Questions fréquentes
2.5 et 2.8 CRD (VM Motori) : est-ce un moteur fiable ?
Diesel italien des Jeep Cherokee KJ/KK, Wrangler JK, Chrysler et Lancia Voyager. Rustique et coupleux, il n'a pas de défaut majeur bien documenté en France ; EGR, injecteurs et FAP (versions récentes) sont les points d'entretien classiques. Notre atelier le note 3 sur 5.
Le moteur 2.5 et 2.8 CRD (VM Motori) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Distribution par engrenages. Distribution par engrenages et chaîne selon version, sans courroie à remplacer. Cylindrée indiquée : 2.8 (2.5 : 2499 cm3).
Quels véhicules utilisent le 2.5 et 2.8 CRD (VM Motori) ?
4 générations de véhicules vendues en France, chez Jeep, Lancia. La liste complète figure sur cette page.

