Suzuki : pannes connues et fiabilité par modèle
Spécialiste des petites voitures et des 4x4 légers, aux mécaniques essence simples et fiables. Les points faibles se situent plutôt sur les boîtes manuelles, les embrayages et les diesels d'origine Fiat ou Renault. Retrouvez ci-dessous chaque modèle Suzuki vendu en France depuis 2000, ses générations, ses motorisations et les pannes documentées à surveiller.

SUV familial Suzuki
Citadine Suzuki
Suzuki AltoAlto (2009)Photo : Jeremy from Sydney, Australia, CC BY 2.0
Suzuki BalenoBalenoPhoto : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0
Suzuki CelerioCelerioPhoto : Exhibit Magazine, CC BY 3.0
Suzuki IgnisIgnis I, Ignis IIPhoto : Mr.choppers, CC BY-SA 4.0
Suzuki SplashSplashPhoto : Xavigivax, CC BY-SA 3.0
Suzuki SwiftSwift III, Swift IV, Swift V, Swift VIPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.04x4 Suzuki
Compacte Suzuki
SUV compact Suzuki
Break Suzuki
SUV urbain Suzuki
Les pannes graves les plus signalées chez Suzuki
Rappels officiels Suzuki
6 rappels publiés sur RappelConso concernent des voitures Suzuki, le dernier en février 2026. Les modèles les plus concernés :
Moteurs utilisés par Suzuki
- 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) DV6
- 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi K9K
- 1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS) MULTIJET-13
- 1.9 JTD et 1.9 Multijet 8V (1.9 CDTI 100/120) JTD-19-8V
- 1.9 dCi et 1.9 dTi F9Q
- 1.6 Multijet MULTIJET-16
- 2.0 Multijet et JTDm MULTIJET-20
- 1.4 HDi (DV4) DV4
- 1.3, 1.5 et 1.6 VVT (M) M13A
- Hybride THS 1.8 (2ZR-FXE) 2ZR-FXE
- Hybride THS 2.5 (A25A-FXS) A25A-FXS
- 1.0 et 1.4 Boosterjet (K10C / K14C / K14D) K10C
- 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B) K10B
- 1.2 Dualjet (K12C / K12D) K12C
- 1.5 VVT (K15B / K15C) K15B
- 2.0 et 2.4 VVT (J20A / J24B) J20A
- 1.2 Dualjet trois-cylindres (Z12E) Z12E








