Moteur 200 Xdi et 270 Xdi (dérivés Mercedes OM646 et OM647) : pannes connues et fiabilité
2.0 quatre cylindres et 2.7 cinq cylindres dérivés des CDI Mercedes, montés dans les Kyron, Rexton, Actyon et Rodius. Peu de données de pannes documentées sur le parc français.
- Avis de l’atelier
- 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 2 696 cm³
- Cylindres
- 5
- Puissances
- 141 à 186 ch
- Production
- 2004 à 2013
- Codes moteur
- D20DT, D27DT, Xdi
- Distribution
- Chaîne de distribution
- Huile
- 5W30 ou 5W40
- Injection
- injection directe à rampe commune
Distribution : Chaîne sans entretien programmé.
Pannes connues du 200 Xdi et 270 Xdi (dérivés Mercedes OM646 et OM647)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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SsangYong
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Questions fréquentes
200 Xdi et 270 Xdi (dérivés Mercedes OM646 et OM647) : est-ce un moteur fiable ?
2.0 quatre cylindres et 2.7 cinq cylindres dérivés des CDI Mercedes, montés dans les Kyron, Rexton, Actyon et Rodius. Peu de données de pannes documentées sur le parc français. Notre atelier le note 3 sur 5.
Le moteur 200 Xdi et 270 Xdi (dérivés Mercedes OM646 et OM647) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Chaîne de distribution. Chaîne sans entretien programmé.
Quels véhicules utilisent le 200 Xdi et 270 Xdi (dérivés Mercedes OM646 et OM647) ?
4 générations de véhicules vendues en France, chez SsangYong. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.