Code P2463 : filtre à particules colmaté par les suies

Symptômes

• Voyant FAP et voyant moteur allumés
• Mode dégradé avec forte perte de puissance
• Message invitant à rouler ou à consulter un atelier
• Consommation en hausse
• Odeur de chaud à l'échappement

Causes, de la plus probable à la moins probable

1. Filtre à particules (FAP) : Des trajets courts répétés empêchent les régénérations d'aller à leur terme. C'est la cause la plus fréquente.
2. Additif de FAP (Eolys) : Sur les systèmes à additif, le réservoir est vide ou la pompe d'additif est défaillante. Les suies ne brûlent plus correctement.
3. Injecteurs diesel : Des injecteurs défaillants produisent trop de suies. Le filtre se remplit plus vite qu'il ne se vide.
4. Vanne EGR : Une vanne EGR qui reste ouverte augmente fortement la production de suies. Elle doit être contrôlée.
5. Capteur de pression différentielle : Le capteur de pression différentielle ou ses durites faussent l'estimation. Le filtre peut alors paraître plus chargé qu'il ne l'est.
6. Filtre à particules (FAP) : Une sonde de température défaillante empêche le calculateur de lancer les régénérations. Les suies s'accumulent alors sans être brûlées.

Diagnostic

Le technicien lit la masse de suies estimée, la pression différentielle et l'historique des régénérations. Il vérifie les capteurs et, sur les systèmes concernés, le niveau d'additif. Selon la charge, il lance une régénération forcée à la valise, réalise un nettoyage du filtre ou le remplace. Il faut aussi corriger la cause de l'encrassement, sinon le problème reviendra rapidement.