Monospace 7 places sur base Cruze, apprécié pour son espace et son prix. Lourd, il use embrayages et volants moteur sur les 2.0 VCDi ; hayon électrique et électronique sont les autres soucis courants.
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : monospace 7 places.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 VCDi 130 | Diesel | 130 ch | 2011-2015 | 2.0 et 2.2 VCDi / CDTI (Captiva, Antara, Cruze, Orlando) | 4 |
| 2.0 VCDi 163 | Diesel | 163 ch | 2011-2015 | 2.0 et 2.2 VCDi / CDTI (Captiva, Antara, Cruze, Orlando) | 5 |
| 1.4 Turbo 140 | Essence | 140 ch | 2013-2015 | 1.4 Turbo Ecotec (A14NET) | 3 |
| 1.8 16V 141 | Essence | 141 ch | 2011-2015 | 1.6 et 1.8 16V Ecotec | 5 |
Versions concernées : Toutes versions.
Gâche électrique ou contacteur de hayon défaillant.
Remplacement de la gâche ou du contacteur.
Prévention : Lubrifier la serrure de hayon.
Versions concernées : Toutes versions.
Alertes électroniques, parfois liées à une batterie faible ou à un capteur.
Lecture des défauts, contrôle de la batterie et du capteur concerné.
Prévention : Garder une batterie en bon état.
Voyants associés : Voyant ABS, Voyant moteur orange.
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Cordon de piston cassé et perte de compression 1.4 Turbo Ecotec (A14NET) | 1.4 Turbo 140 | 2 500 à 5 000 € | |
| Boîte automatique hors service ou passages erratiques Boîte automatique 6 rapports 6T30 / 6T40 / 6T45 | 2.0 VCDi 163, 1.8 16V 141 | 300 à 4 000 € | |
| Joint de culasse après surchauffe 1.6 et 1.8 16V Ecotec | 1.8 16V 141 | 900 à 1 700 € | |
| FAP colmaté 2.0 et 2.2 VCDi / CDTI (Captiva, Antara, Cruze, Orlando) | 2.0 VCDi 130, 2.0 VCDi 163 | 200 à 2 500 € | |
| Volant moteur bimasse et embrayage 2.0 et 2.2 VCDi / CDTI (Captiva, Antara, Cruze, Orlando) | 2.0 VCDi 130, 2.0 VCDi 163 | 1 000 à 2 000 € | |
| Turbo 2.0 et 2.2 VCDi / CDTI (Captiva, Antara, Cruze, Orlando) | 2.0 VCDi 130, 2.0 VCDi 163 | 200 à 2 000 € | |
| Boîtier thermostatique et pompe à eau qui fuient 1.4 Turbo Ecotec (A14NET) | 1.4 Turbo 140 | 200 à 700 € | |
| Turbo 1.4 Turbo Ecotec (A14NET) | 1.4 Turbo 140 | 900 à 2 000 € | |
| Boîtier thermostatique et pompe à eau qui fuient 1.6 et 1.8 16V Ecotec | 1.8 16V 141 | 200 à 700 € | |
| Vanne EGR 2.0 et 2.2 VCDi / CDTI (Captiva, Antara, Cruze, Orlando) | 2.0 VCDi 130, 2.0 VCDi 163 | 250 à 700 € | |
| Rampe ou bobines d'allumage 1.6 et 1.8 16V Ecotec | 1.8 16V 141 | 150 à 500 € | |
| Consommation d'huile 1.6 et 1.8 16V Ecotec | 1.8 16V 141 | 400 à 1 800 € |
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierVous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatibles2 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Chevrolet Orlando. Le dernier date de juin 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
Le carburant dans le gonfleur du coussin gonflable du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
Modèles visés : cruze, orlando, trax, aveo, production 2008 à 2017. Fiche officielle RappelConso
Le propulseur dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur peuvent blesser les occupants du véhicule.
Modèles visés : aveo t300, cruze, orlando, trax, production 2008 à 2014. Fiche officielle RappelConso
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2015 | Flexible de frein pouvant fuir (environ 11 000 Cruze et Orlando). |
| 2015 | Arbre de transmission pouvant se désolidariser dans les virages serrés (environ 4 500 Orlando et Cruze). |
| 2024 | Airbag conducteur (campagne KCS) : Orlando fabriqués du 18/06/2010 au 10/05/2016. |
| 2025 | Airbag conducteur (campagne KU5) : Orlando assemblés du 27/09/2010 au 26/11/2013. |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Chevrolet.
Lancia Voyager2011 à 2015 · RTPhoto : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz Classe B (W246)2011 à 2018 · W246Photo : Overlaet, CC BY-SA 3.0
Opel Zafira C Tourer2011 à 2019 · Zafira Tourer (P12)Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Toyota Verso-S2011 à 2015 · XP120Photo : Peżot, CC0
Dacia Lodgy2012 à 2022 · J92Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Fiat 500L2012 à 2022 · 330Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Ford B-Max2012 à 2017 · JK8Photo : Thesupermat, CC BY-SA 3.0
Ford C-Max 2 et Grand C-Max2010 à 2019 · DXAPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0Monospace 7 places sur base Cruze, apprécié pour son espace et son prix. Lourd, il use embrayages et volants moteur sur les 2.0 VCDi ; hayon électrique et électronique sont les autres soucis courants. Notre fiche recense 14 pannes documentées sur cette génération, dont 3 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
La version 1.4 Turbo 140 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.4 Turbo Ecotec (A14NET). Points à vérifier : cordon de piston cassé et perte de compression et boîtier thermostatique et pompe à eau qui fuient.
La version 2.0 VCDi 163 concentre les défauts les plus coûteux : boîte automatique hors service ou passages erratiques, fap colmaté, volant moteur bimasse et embrayage. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Oui. 2 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en juin 2026 : Le carburant dans le gonfleur du coussin gonflable du conducteur peut se détériorer avec le temps. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Chevrolet Orlando : faites vérifier les points faibles connus avant qu’ils ne coûtent cher.
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