Audi A6 (C8) : pannes connues et fiabilité (2018-2025)
A6 entièrement micro-hybride (12 V sur 4 cylindres, 48 V sur V6) avec hybrides rechargeables TFSI e. Pas de défaut mécanique majeur établi à ce jour ; plusieurs rappels concernent les airbags, l'essieu arrière, l'alterno-démarreur et la batterie haute tension des TFSI e.
Motorisations Audi A6 (C8)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline, break (Avant), break surélevé (allroad quattro).
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 TFSI e 299 quattro | Hybride rechargeable | 299 ch | 2019-2025 | 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch) | 1 |
| 55 TFSI e 367 quattro | Hybride rechargeable | 367 ch | 2019-2025 | 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch) | 1 |
| 40 TFSI 204 | Essence micro-hybride | 204 ch | 2019-2025 | 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch) | 1 |
| 40 TDI 204 | Essence micro-hybride | 204 ch | 2018-2025 | 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) | 4 |
| 45 TDI 231 quattro | Essence micro-hybride | 231 ch | 2018-2025 | 2.7 et 3.0 V6 TDI à rampe commune (EA896 et EA897) | 4 |
| 45 TFSI 265 quattro | Essence micro-hybride | 265 ch | 2019-2025 | 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch) | 1 |
| 50 TDI 286 quattro | Essence micro-hybride | 286 ch | 2018-2025 | 2.7 et 3.0 V6 TDI à rampe commune (EA896 et EA897) | 4 |
| 55 TFSI 340 quattro | Essence micro-hybride | 340 ch | 2018-2025 | 2.9 et 3.0 TFSI V6 biturbo (EA839, 340 à 450 ch) | 0 |
Pannes connues de la Audi A6 (C8)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Audi A6 (C8)
12 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Audi A6 (C8), dont 4 pour risque d’incendie. Le dernier date de août 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- août 2026Risque de blessures
Les véhicules peuvent avoir été équipés d'un module endommagé du coussin gonflable des passagers, ce qui peut altérer l'effet de retenue du coussin gonflable en cas d'accident et présenter un risque de blessure.
Modèles visés : a6, a7, production 2024 à 2025. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque de blessures
Le produit présente un défaut dans la boucle et l'ancrage de la ceinture de sécurité, ce qui peut entraîner un effet de retenue insuffisant de la ceinture de sécurité, augmentant le risque de blessures, en particulier pour les passagers des sièges avant.
Modèles visés : a6, a7, q7, q8, production 2025. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2026Risque d’incendie
Pendant le processus de charge, la batterie haute tension peut surchauffer en raison d'un défaut dans les modules de batterie. Cela peut provoquer un incendie et causer des blessures aux occupants et aux passants.
Modèles visés : a6 tfsi-e, a7 tfsi-e, q5 tfsi-e, production 2021 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2025Risque d’incendie
Les modules cellulaires de la batterie haute tension pourraient surchauffer pendant le chargement. Cela peut conduire au feu.
Modèles visés : a6, a7, q5, production 2019 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- août 2025Risque de blessures
Si l'airbag passager avant est déployé à la suite d'un accident, le boîtier de la génératrice à gaz peut éclater ou des composants du boîtier de la génératrice à gaz peuvent se détacher et causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du véhicule.
Modèles visés : a5, a6, a6 e-tron, q6 e-tron, production 2025. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2022Environnement
Les véhicules sont équipés d’un logiciel de contrôle considéré comme non autorisé par les autorités compétentes.
Modèles visés : a6, q5, a8, q7, a7, a5, a4, production 2009 à 2019. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2022Risque de blessures
Des capteurs de choc défectueux pour les systèmes de retenue des coussins gonflables peuvent avoir été installés dans les deux portes avant. Cela pourrait nuire à l’effet protecteur des coussins gonflables latéraux, des coussins gonflables de la tête et/ou des tendeurs de ceinture, augmentant ainsi le risque de…
Modèles visés : a6, a7, a8, q7, q8, production 2020. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2022Risque de blessures
L’altération des valeurs des orteils et/ou du cambré de l’essieu arrière entraîne une usure accrue et inégale des pneus arrière, et si elle est usée jusqu’à sa carcasse, elle peut subir une perte soudaine de pression.
Modèles visés : a4, a5, a6, a7, a8, q5, q7, q8, e-tron, production 2019 à 2021. Fiche officielle RappelConso
Voir les 4 autres rappels
- juillet 2021Risque d’incendie
L’humidité peut pénétrer dans le générateur de démarrage de la courroie, générant des courts-circuits. Cela peut entraîner une surchauffe locale du composant, ce qui augmente le risque d’incendie.
Modèles visés : a4, a5, a6, a7, q5, production 2017 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2021Risque de blessures
Les écrous du boulon excentrique du bras de commande de la liaison à ressort de l’essieu arrière peuvent se casser en raison de la corrosion sous contrainte. Par conséquent, l’essieu arrière pourrait se déplacer dans la mauvaise direction, de manière incontrôlable à grande vitesse.
Modèles visés : a4, a5, a6, a7, a8, q5, q7, q8, e-tron, production 2019 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- mai 2021Risque de blessures
En raison d’un défaut de fabrication dans le tableau de bord, le déploiement de l’airbag pourrait être entravé. Cela pourrait nuire à son potentiel de protection et conduire à ce que des pièces en plastique se détachent lorsque l’airbag est activé, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.
Modèles visés : a6, a7, production 2017 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- mai 2020Risque d’incendie
L’humidité peut pénétrer dans le générateur de démarreur de courroie. Cela peut entraîner un court-circuit, entraînant une surchauffe locale et un risque accru d’incendie.
Modèles visés : a4, a5, a6, a7, q5 voitures particulières équipées d’un moteur 2.0 tfsi & tdi et d’un système hybride léger, production 2017 à 2020. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2021 | Capteurs de choc des portes avant possiblement défectueux, déclenchement des airbags compromis (production de juillet à septembre 2020). |
| 2020 | Alterno-démarreur (micro-hybridation des 2.0 TFSI et TDI) exposé à l'humidité, risque de court-circuit et d'échauffement (production de mai 2017 à mars 2020). |
| 2021 | Écrous des vis excentriques du bras de liaison arrière pouvant casser par corrosion sous contrainte (production de novembre 2019 à avril 2021). |
| 2021 | Défaut de fabrication de la planche de bord pouvant gêner le déploiement de l'airbag passager (production de décembre 2017 à décembre 2020). |
| 2025 | Modules de la batterie haute tension des versions hybrides rechargeables pouvant surchauffer pendant la charge, risque d'incendie (production d'août 2019 à août 2024). |
| 2025 | Module d'airbag passager possiblement endommagé, effet de retenue altéré (production d'octobre 2024 à janvier 2025). |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Audi.
Autres générations et modèles concurrents
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Audi A6 (C8) : est-ce une voiture fiable ?
A6 entièrement micro-hybride (12 V sur 4 cylindres, 48 V sur V6) avec hybrides rechargeables TFSI e. Pas de défaut mécanique majeur établi à ce jour ; plusieurs rappels concernent les airbags, l'essieu arrière, l'alterno-démarreur et la batterie haute tension des TFSI e. Notre fiche recense 9 pannes documentées sur cette génération, dont 3 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Audi A6 (C8) ?
La version 55 TFSI 340 quattro obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 2.9 et 3.0 TFSI V6 biturbo (EA839, 340 à 450 ch). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Audi A6 (C8) ?
La version 45 TDI 231 quattro concentre les défauts les plus coûteux : vanne egr encrassée ou bloquée, filtre à particules colmaté, douille de mécatronique et mécatronique. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Audi A6 (C8) ?
Oui. 12 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en août 2026 : Les véhicules peuvent avoir été équipés d'un module endommagé du coussin gonflable des passagers, ce qui peut altérer l'effet de retenue du coussin gonflable en cas d'accident et… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.